可燃混合气形成及对工况影响

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1、主主 讲讲：汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修 可燃混合气形成及对工况影响可燃混合气形成及对工况影响第二讲第二讲 3 3课时课时万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）2可燃混合气形成及可燃混合气形成及对工况影响对工况影响可燃混合气与过量空气系数可燃混合气与过量空气系数可燃混合气形成可燃混合气形成12可燃混合气对发动机性能影响可燃混合气对发动机性能影响3各工况对可燃混合气浓度要求各工况对可燃混合气浓度要求4万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）3可燃混可燃混合气：合气：本本讲讲展展开开一、一、可燃混合气与过量空气系数可燃混合气与过量空气系数汽

2、油汽油在缸外喷散成雾状，按一定的比例与空气均匀混合，在缸外喷散成雾状，按一定的比例与空气均匀混合，能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的混合物，称为可燃混合气混合物，称为可燃混合气。万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）4可燃混合可燃混合气浓度：气浓度：可燃混合气可燃混合气成分的表示成分的表示方法方法可可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气浓度。浓度。混合气中燃油质量混合气中燃油质量多为欧美国家采用。多为欧美国家采用。空空燃燃比比 R= R=混合气中空气质量混合气中空气

3、质量R = 14.7为标准混合气、为标准混合气、R 1 4.7为浓混合气为浓混合气 R 14.7 为稀混合气为稀混合气燃燃空空比比空燃比空燃比的倒数称为燃空比，用符号的倒数称为燃空比，用符号表示表示。多为日本等式家采用。多为日本等式家采用。过量过量空气空气系数系数 燃烧燃烧1kg1kg燃料实际供给的空气量燃料实际供给的空气量 =理论上完全燃烧理论上完全燃烧1kg1kg燃料时所需要的空气质量燃料时所需要的空气质量万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）5过量空气系数过量空气系数 = 1 为标准混合气为标准混合气 1 1 为浓混合气为浓混合气 23 1 为稀混合气为稀混合气理

4、论上燃烧理论上燃烧1Kg1Kg燃料，需要燃料，需要14.7Kg14.7Kg空气空气啊啊！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）6二、可燃混合气形成二、可燃混合气形成1 1、化油器方式、化油器方式喉管：产生真空度，喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。吸出喷管中的燃油。主喷嘴：让汽油主喷嘴：让汽油喷入空气中形成喷入空气中形成可燃混合气。可燃混合气。节气门：控制混合节气门：控制混合气流量的开关，关气流量的开关，关闭时留有通气间隙。闭时留有通气间隙。针阀：控制汽针阀：控制汽油进入化油器油进入化油器浮子室的开关。浮子室的开关。量孔：控制汽油量孔：控制汽油精确的出油量。精确的出油量

5、。转速一定时，转速一定时，节气节气门开度越大，门开度越大， 喉喉部部真空度越大真空度越大 ，油油量越多，量越多，功率越率越大大。 节气节气门开门开度度一定一定 时时，转速，转速越越高高， 功率功率也越大。也越大。万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）7主量孔主量孔浮子室浮子室照照片片资资料料哦！这哦！这样啊样啊万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）8吹散吹散 降压降压 涡流涡流冲刷冲刷 加热加热 喷雾喷雾 可燃混合气的形成的工作过程可燃混合气的形成的工作过程燃油气化方式：燃油气化方式： 万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版

6、）92 2、电子燃油喷射方式、电子燃油喷射方式发射了！发射了！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）10喷射位置与雾化效果喷射位置与雾化效果洗淋浴洗淋浴比泡澡比泡澡更卫生！更卫生！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）11可燃混合气通过进气门进入可燃混合气通过进气门进入汽缸，形成涡流进行充分混汽缸，形成涡流进行充分混合，等待火花塞点燃。合，等待火花塞点燃。小心被小心被烫！烫！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）12轻松一下吧！坦克也坦克也飞起来飞起来了！了！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）1

7、3三、三、可燃混合气对发动机性能影响可燃混合气对发动机性能影响1 1）标准混合气）标准混合气 =1 =1 理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好使全部燃料理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好使全部燃料燃烧完毕。燃烧完毕。 2 2）稀混合气）稀混合气 11 实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的氧气能保证燃料全部实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的氧气能保证燃料全部燃烧完毕。燃烧完毕。 3 3）浓混合气）浓混合气 1 1 混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。播快，发

8、动机的平均有效压力和功率大。4 4）燃烧极限）燃烧极限 当可燃混合气太稀（当可燃混合气太稀（ 1.4)1.4)以及太浓（以及太浓（ 0.40.4）时，虽能点燃，）时，虽能点燃，但火焰无法传播，导致发动机运转不稳定，直至熄火。但火焰无法传播，导致发动机运转不稳定，直至熄火。1 1、几种混合气浓度状态、几种混合气浓度状态万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）141.1ge%14012010080600.4 0.60.81.01.2Pe%0.88a12过浓有利过稀浓稀火焰传播上限火焰传播下限1 1燃油消耗率燃油消耗率2 2功率功率 = 0.88 = 0.88 功率混合气功率混

9、合气 = 1.11 = 1.11 经济混合气经济混合气 =0.4 =0.4 火焰传播上限火焰传播上限 =1.4 =1.4 火焰传播下限火焰传播下限 稳定工况的稳定工况的 =0.88=0.881.111.11。2 2、可燃混合气对发动机性能影响曲线、可燃混合气对发动机性能影响曲线万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）15混合气种类发动机功率耗油率性能火焰传播上限火焰传播上限0.40.4混合气不燃烧，混合气不燃烧，发动机不工作发动机不工作混合气过浓混合气过浓0.430.430.870.87减小减小激增激增燃烧室积炭排气燃烧室积炭排气管冒黑烟，放炮管冒黑烟，放炮功率混合气功率

10、混合气0.880.88最大最大增大增大10-15%10-15%输出最大功率输出最大功率标准混合气标准混合气1.01.0减小减小2%2%增大增大4%4%经济混合气经济混合气1.111.11减小减小8%8%最小最小混合气过稀混合气过稀1.13 1.13 1.331.33显著减小显著减小显著增显著增大大回火、发动机过回火、发动机过热、加速性变坏热、加速性变坏火焰传播下限火焰传播下限1.41.4混合气不燃烧，混合气不燃烧，发动机不工作发动机不工作 3 3、混合气浓度对发动机性能的影响、混合气浓度对发动机性能的影响万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）16四、各工况对可燃混合气浓

11、度要求四、各工况对可燃混合气浓度要求冷启动冷启动小小负荷负荷加速加速大大负荷负荷怠怠速速中等负荷中等负荷千万别千万别晕啊！晕啊！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）171 1、怠速、怠速少而浓的混合气少而浓的混合气, =0.6-0.8怠速怠速:800900r/min:800900r/min。发动机在对外无功率发动机在对外无功率输出的情况下以最低转输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。服发动机内部的阻力。 万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）182 2、小负荷、小

12、负荷少而浓的混合气，少而浓的混合气， =0.7-0.9 。小负荷：小负荷： 匀速匀速 空载空载 时速不超过时速不超过90km/h90km/h小车开小车开起来就起来就是舒服！是舒服！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）193 3、中等负荷、中等负荷 缓加速；缓加速； 中大载重行驶；中大载重行驶； 较高速行驶较高速行驶:90:90120km/h120km/h。随节气门的开大，混合气由浓随节气门的开大，混合气由浓变稀变稀 =0.9-1.=0.9-1.1 1（主要是大（主要是大于于1 1）。）。挤公交挤公交是上班是上班必修课！必修课！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程

13、体系（2010版版）204 4、大负荷、大负荷功率混合气，功率混合气， =0.850.95=0.850.95。 超重载荷行驶；超重载荷行驶； 高速行驶高速行驶:150km/h:150km/h以上。以上。无语！无语！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）215 5、冷启动、冷启动通过水温传感器检测发动通过水温传感器检测发动机温度，电脑机温度，电脑ECUECU控制喷控制喷油嘴，延长喷油时间。实油嘴，延长喷油时间。实现冷启动加浓要求。现冷启动加浓要求。极浓混合气极浓混合气, , =0.2-0.6万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）226 6、加速工况

14、、加速工况强制多供油，额外增加供油量。强制多供油，额外增加供油量。急加速，超车：急加速，超车：节气门猛踩到底节气门猛踩到底！冲啊！冲啊！万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）本讲小结本讲小结可燃混合气浓度和过量空气系数可燃混合气浓度和过量空气系数可燃混合气形成：可燃混合气形成：化油器方式、燃油喷射方式化油器方式、燃油喷射方式1 12 2可燃混合气浓度对发动机性能影响可燃混合气浓度对发动机性能影响3 3请 记 录请 记 录发动机工况对可燃混合气浓度要求发动机工况对可燃混合气浓度要求4 4万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）24本本讲讲作作业业题目

15、一题目一题目二题目二题目三题目三什么是过量空气系数？什么是过量空气系数？电子燃油喷射发动机可燃混合电子燃油喷射发动机可燃混合气是如何形成的？气是如何形成的？汽车行驶都有哪些工况，对可汽车行驶都有哪些工况，对可燃混合气浓度要求各是什么？燃混合气浓度要求各是什么？万通汽万通汽修标准化修标准化课程体系（课程体系（2010版版）知识改变命运！知识改变命运！ 本课件配套教材为本课件配套教材为WTJC-091-005-WTJC-091-005-汽车发动机构造与汽车发动机构造与维修维修。万通。万通“汽车汽车4S4S应用工程师专业应用工程师专业”内部教材内部教材 联系电话：联系电话：01062515168谢谢您的聆听与参与！谢谢您的聆听与参与！