汽轮机讲课资料

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1、上汽汽机系统上汽汽机系统介绍介绍三、三、辅助系统辅助系统二、热力系统二、热力系统四、小结四、小结一、汽轮机总体介绍一、汽轮机总体介绍中压部分高压部分低压部分发电机凝汽器阀门 H- 高压单流缸高压单流缸 K-高中压合缸高中压合缸 M- 中压双流缸中压双流缸 E- 中低压合缸中低压合缸 N- 低压双流缸低压双流缸压力等级：压力等级： 2530MPa，温度，温度 ：600C/610 C采用采用SIEMENS成熟的单轴、成熟的单轴、HMN组合机型组合机型机组外型机组外型布置图布置图 低压外缸现场焊接。避免了低压外缸现场焊接。避免了超大部件运输困难问题。超大部件运输困难问题。 阀门与汽缸直接连接，无导阀

2、门与汽缸直接连接，无导汽管汽管高压缸采用补汽阀。高压缸采用补汽阀。全周进汽提高了机组运行的全周进汽提高了机组运行的经济性和安全可靠性经济性和安全可靠性 。相对。相对于喷嘴调节不存在高温叶片强于喷嘴调节不存在高温叶片强度和汽流激振问题，是大功率度和汽流激振问题，是大功率汽轮机最安全可靠的配汽方式。汽轮机最安全可靠的配汽方式。除高压转子外，其他除高压转子外，其他 转子均转子均由单轴承支撑，结构紧凑，并由单轴承支撑，结构紧凑，并能减少基础变形对轴承载荷及能减少基础变形对轴承载荷及轴系对中的影响。轴系对中的影响。机组机构特点机组机构特点机组总长机组总长26m,比同等级的其他机组缩短比同等级的其他机组缩

3、短约约810m。高压缸和中压缸整体发运。现场不需开高压缸和中压缸整体发运。现场不需开缸直接吊装，大大缩短安装周期。缸直接吊装，大大缩短安装周期。 中压部分高压部分低压部分发电机凝汽器阀门汽缸支撑结构及膨胀特汽缸支撑结构及膨胀特点点转子绝对膨胀转子绝对膨胀相对膨胀相对膨胀静子绝对膨胀静子绝对膨胀 5个轴承座均支撑在基础上，不随个轴承座均支撑在基础上，不随机组膨胀移动。机组膨胀移动。 #2轴承座内装有径向推力联合轴承。轴承座内装有径向推力联合轴承。机组的绝对死点和相对死点均在高中机组的绝对死点和相对死点均在高中压之间的压之间的#2#2轴承座上。轴承座上。 高压缸后猫爪和中压缸前猫爪在高压缸后猫爪和

4、中压缸前猫爪在#2轴承座上固定。轴承座上固定。中压外缸与低压内缸以及低压内缸中压外缸与低压内缸以及低压内缸与低压内缸之间以推拉杆形式连接，与低压内缸之间以推拉杆形式连接，减少低压缸的相对膨胀。减少低压缸的相对膨胀。高效全新的反动式叶片高效全新的反动式叶片1） 所有的高中低叶片级（除所有的高中低叶片级（除末级）均为弯扭的马刀型动、末级）均为弯扭的马刀型动、静叶片。静叶片。2）叶片为变反动度（）叶片为变反动度（30%-50%），），变反动度的设计是以变反动度的设计是以最佳的气动特性决定各级的反最佳的气动特性决定各级的反动度，而不是按统一的反动度动度，而不是按统一的反动度去牺牲某些气动的性能。不同去

5、牺牲某些气动的性能。不同的反动度叶片级的组合将提高的反动度叶片级的组合将提高整个缸的效率。整个缸的效率。 3）整体自带围带结构强度好、）整体自带围带结构强度好、动应力低、抗高温蠕变性能好。动应力低、抗高温蠕变性能好。末级叶片末级叶片末级为末级为914.4mm叶片。静叶片为全三元的弯扭叶片。叶片。静叶片为全三元的弯扭叶片。独特的圆筒型高压外缸独特的圆筒型高压外缸 高压缸整体发运。 高压缸采用双层缸设计。外缸为桶形设计，由垂直径向中分面分为进汽缸和排汽缸。内缸为垂直纵向平分面结构。由于缸体为旋转对称，使得机组在启动停机或快速变负荷时缸体的温度梯度很小，热应力保持在一个很低的水平。 外缸承受一定的压