湖南连接态负载均衡与高铁PRACH重规划案例

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1、1 Nokia Solutions and Networks 2014连接态负载均衡与高铁PRACH重规划案例NPO/CUC Team Qu Xin2 Nokia Solutions and Networks 20142 高铁PRACH优化11 负载均衡优化目录目录3 Nokia Solutions and Networks 2014负载均衡优化专项-连接态负载均衡小结4 Nokia Solutions and Networks 2014负载均衡优化专项1800双载波小区间负载均衡评估5 Nokia Solutions and Networks 2014负载均衡优化专项为了实现将低速用户从高铁

2、专网小区切出：1.选择高铁沿线小区（不能选择火车站站点附近小区）2.将target load/high load门限分别设置为40/50，在火车没有经过小区用户较少时尽快触发IF-LB3.将iFLBBearCheckTimer从12s调整为30s,会选择那先长时间驻留在小区的连接态UE进行IF-LB。从而间隔实现低速用户切出，降低火车经过时的小区负荷。4.风险：由于iFLBBearCheckTimer最大只能设置为30s,一旦高速UE移动超过 (300*30/3600=2.5KM)还没有变更小区，存在被选中进行LB HO从而容易导致掉话。高铁专网小区低速用户切出试验6 Nokia Soluti

3、ons and Networks 2014负载均衡优化专项开启后减轻了高铁专网小区的 负荷，但是仍然存在高速移动UE发生异频LB HO的风险。高铁专网小区低速用户切出试验7 Nokia Solutions and Networks 2014负载均衡优化专项-1.1.1.1 公专网协同算法高铁专网除了列车上的用户，还有一些公网用户。因过车、会车或停车，当用户数急剧增多时，公网用户占用专网资源，导致高铁用户获得的速率将逐渐下降，用户感知度也将随之下降；当用户数超过系统容量时可能导致部分用户无法接入。同时目前部分终端芯片抗频偏性能较差，在专网脱网后长时间驻留公网，以致此类高铁专网用户体验降低。针对这

4、些问题，需要把公/专网小区协同起来，通过UE的移动速度对UE进行公专网用户识别，然后将UE正确地切换到专网或公网中。公专网协同功能的重要应用场景如下： 场景1：高速用户重选到信号电平更强的公网小区，则要求公网将高速用户切回至高铁专网； 场景2：公网用户驻留到高铁专网，则要求专网将低速用户切回至公网； 场景3：高速用户由高铁弱覆盖区切换到公网之后，在专网强场需要尽快切回到高铁专网。用户迁移方法：低速用户迁出专网：在高铁专网中，识别出UE的移动速度。对于专网中的高速用户，在专网驻留；而对于专网中的低速用户，需要切换回公网。中兴在新的高铁基站版本中引入了公专网协同高低速用户迁移功能，借助该功能可以按