无人看守铁路道口施工组织设计剖析



《无人看守铁路道口施工组织设计剖析》由会员分享,可在线阅读,更多相关《无人看守铁路道口施工组织设计剖析(17页珍藏版)》请在文档大全上搜索。
1、.施工组织设计一、现场平面布置图( 1)合理组织运输,保证现场运输道路畅通;( 2)各项布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求;( 4)临时水电应就近铺设;( 5)平面布置要紧凑合理,尽量减少施工用地;( 6)按简单实用有方便管理、安全可靠和经济合理的原则进行规划;( 7)施工机械设备按施工要求停放整齐;( 8)施工材料分类堆放整齐;二、施工技术措施2.1道口基础管理:2.1.1 公司生产部1、要加强道口安全工作的组织领导,加强对道口定期、不定期检查,监督道口安全管理制度和标准化作业的贯彻执行情况; 要不断提高安全意识和管理水平, 提高道口设备、 设施标准化和管理标准化的工作
2、质量,创建安全、优质道口;2、积极联系协调公司和相关单位,做好道口的整顿、改造和管理;2.1.2 道口看守员1、要不断提高安全责任意识和业务技能,加强一日作业标准化.和一趟作业标准化的工作质量;2、及时做好道口设备、设施的检查、养护;3、发现设备、设施状态不良时,立即汇报车站行车室;2.2道口专业管理2.2.1 培训制度1、道口看守员必须执行先培训后上岗制度,凡新任职道口员,必须先培训经考试合格后再上岗。2、生产部对道口看守员有进行应知应会培训的义务。2.2.2 道口看守员的基本条件1、道口看守员均须由工作责任性强,身体健康的职工担任,并熟知道口看守工作的要求和主要设备性能,会使用道口上的各种
3、设备和工具,会处理临时发生的道口故障(不含道口设备、设施故障)。2、新任道口看守员必须经过学习、培训、跟班、考核合格后,方允许持证上岗独立作业。2.3室内管理1、道口看守房内应配备的信号、工具备品须符合公司的规定,并按指定位置定置管理。2、道口看守房内应张贴:道口员岗位责任制;道口作业标准化程序图;道口故障防护办法;道口细则表;道口工具备品表;3、道口看守房内应具有:道口员交接班记录簿,查岗记录簿,出务接发车记录簿,通讯、报警设备检修簿。2.4道口看守员作业制度1、道口看守人员应持证上岗,穿戴规定的服装,佩戴防护用品,.自觉遵章守纪;2、班前准备:按规定着装配证,不准穿中跟以上及露脚趾的鞋上岗
4、;按时参加班前会, 认真听取值班站长、 值班员传达注意事项及布置的关键工作。认真执行对口交接班制度,按规定内容进行交接, 并在交接簿上签认。3、交接班:了解接班人员是否充分休息、精神饱满,是否饮酒。当班前,接班人检查道口铺面 (股道内外侧道口板均不得高出钢轨顶面 25mm),道口两端 50 米范围内安全状况,轮缘槽、栏门、标志、防护设备等道口设备状态, 发现危及行车安全的故障及时汇报处理;利用列车间隔时间交接班;交接班时做到六交清:安全情况、工具信号备品、设备状态、注意事项、上级指示和作业计划、材料工具。填写交接班记录并签字。4、当班期间严格执行标准化作业程序,并做到:坚守岗位,遵章守纪,不间
5、断了望铁路上、下行是否有来车。切实做到“二不依赖”、“六项注意”、“十不准”、“十点要求”。道口员接到运转值班员预报后迅速排空道口车辆和行人,确保道口及道口前后50 米无障碍物。副班道口员即立岗,正班道口员按.规定接转电话,并做好记录,随即立岗。遇大风、雪、雨、雾等不良天气,副班道口员将防护用品及备用大红旗放在易取之处,并应在值班室外加强了望,注意倾听,正班道口员集中精力监视远程视频画面 (无视频监控的道口正班道口员应于室外立岗了望),并注意倾听报警,疏导车辆、行人,防止堵塞。道口员出务要加强对责任区内大型车辆停留情况进行检查, 严防侵入铁路限界,并告知驾驶员不得擅自移动;过往大型车辆,及时疏
6、通驶离道口, 遇下雪天气, 道口员应及时清除道口铺面和轨道两侧积雪,防止路面结冰,车轮打滑卡在道口影响接发列车。正、副班道口员发现来车或听到信号报警,呼唤应答,向公路方向展开红色信号旗, 同时关闭栏门。 栏门关闭后迅速两次察看线路上有无障碍物。道口员在迎接列车时,应持拢起的手信号旗(灯),站在车站规定地点迎接列车(距最外股钢轨 2 米以外),正确显示迎车信号,面向来车方向迎车并注意列车运行和货物装载状态。 当发现有危及行车安全的情况时,应立即向运转值班员报告。接车时,注意接车地点附近作业人员动态, 及时提醒其下道避车,防止行人、车辆抢道。做好三个面向,注意观察列车运行状态,夜间接车信号灯光应保
7、持面向列车方向。 双人道口接车时, 应注意观察对方安全状态,做好互防互控。列车尾部越过道口 10m 后方可开放栏门。疏导车辆、行人迅速通过道口,繁忙时可采取“分批截流”的方法,防止道口堵塞。清扫轮缘槽必须穿戴防护服、 防护帽。双人道口清理轮缘槽时,.一人清扫一人防护。 单人道口清理轮缘槽时, 应选择道路车辆少的时段进行清扫。作业中注意道路方面机动车辆动态, 防止被来往车辆刮碰。两不依赖:不依赖电话,不依赖报警。六项注意:注意道口板是否稳固;注意轮缘槽内有无杂物;注意接车时本人是否侵入限界;注意开关栏门防止碰、扎伤车辆和行人;注意迎接列车时手持信号显示是否正确;注意列车通过时有无物体坠落和燃轴情
8、况。十不准:不准擅离职守;不准酒后当班;不准打瞌睡;不准听(看)音像制品;不准看书报;不准与他人闲谈聊天;不准做与本职工作无关的事;不准闲杂人员在道口房内及道口上逗留;不准违反操作规范;不准衣冠不整。十点要求:认真立岗了望;注意车人动态;.掌握列车时刻;听清电话、报警;及时接转通知;检查设备状态;指挥疏导交通;适时开关栏门;礼貌迎送列车;正确填写记录。5、季节性道口安全管理措施高温天气岗位上按规定配备防暑降温药品。生产部加强道口岗位巡视,班中运转室加强抽查询问, 了解当班人员身体状况, 道口员有身体不适要及时汇报运转值班员, 及时采取处置措施。严寒冰冻天气及时清除道口责任区域内积水、 降雪,防
9、止上冻影响行走安全,出务接车注意防滑防摔。做好水管、电器等生活设施的检查,做好道口防寒、防毒、防火工作。大雾、暴风雨雪、雷电等恶劣天气遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气, 接到运转值班员接车通知后,应在室外加强了望并注意倾听,提前关闭栏木。昼间遇能见度不足200 米,及时启用夜间信号。接车后开放栏木、回岗时做好自身安全.防护。雷电天气,关闭栏门要合理避开闪电,雷电密集时段,将道口栏门关闭后,返回规定的安全位置接车。6、道口故障应急处理:道口按规定备齐直尺、撬棍、钢丝绳等应急处理工具,将道口工具备品列出明细,固定放置地点,明确保管责任人。道口看守员在道口发生故障危及行车安全的情况下, 应迅速果断地执行“
10、先防护、后处理”原则,做到“宁停勿撞”;双人道口做好主、副班防护分工,主岗做好汇报,副岗做好防护。运转值班员在接到道口故障报告时, 应立即采取非常措施, 及时向国铁区长汇报。道口停电时,道口员应提前出务并做好自身防护。非正常接发列车时,运转值班员应告知道口员报警装置不响,道口员提前出务,彻底了望,适时落杆。公司其它人员在遇见道口发生故障时, 应积极迅速协助道口员做好应急处理三、工程质量保障措施1、要加强道口的安全管理,经常检查道口设备,防护用品及道口工夜间值班情况。2、要加强道口设备维修,发现问题及时整修,特别对平台短、坡度陡、宽度狭铺面不平和高出轨面超限,瞭望条件不良等问题,要认真地加强解决