营业线施工管理办法要点解析改.

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1、营业线施工安全管理要点讲解主讲人：李泉中2017年5月01目的及意义02作业组织实施作业等级划分04关键名词解释0506天窗修管理接地封线管理020307主要安全风险及卡控一、学习目的及意义1.目前水电营业线施工管理主要存在以下问题：. 少数车间管理人员、工班长对文件掌握不细、不准、不透；.对作业等级划分把握不准；. 作业等级与现场盯控人员不符；. 水电设备“天窗修” 项目内容掌握不全面。.现场安全风险研判不全面、采取措施针对性不强。2.再次学习文件的意义：.能够准确定位施工作业等级；.有利于开展作业安全风险研判，增强作业现场安全防范能力；.促进作业现场安全控制和责任落实；. 提高各车间营业线

2、施工管理及现场安全风险把控能力。1.铁路营业线施工2.邻近营业线施工3.天窗1.铁路营业线施工： 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。2.邻近营业线施工： 邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂时在附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。（1）.邻近铁路营业线进行以

3、下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司月度施工计划。1）.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。2）.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。3）.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。4）.需要对邻近的营业线进行限速的施工。设备安全限界（2）.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施，防护方案应根据其可能影响的设备，将施工项目报集团主管业务处审批后，才能准许其施工；确不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用

4、和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划。1）.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。2）.影响铁路信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。3）.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。4）.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。（3）.邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。1）.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。2）.开挖基坑、降水和挖孔桩施工。3）.邻近供电、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、信

5、号杆塔（箱盒）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。4）.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。5）.路基填筑或弃土等施工。（4）.其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工，信号、水电类施工项目由电务段主管科室按上述原则界定类别。3.天窗： 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间。天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。 “V型天窗”：指列车运行图预留的、对运营线单线方向行车设备进行维修作业的时间。“垂直天窗”：指需同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。 .普速铁路施工天窗：技改工程时，不应少

6、于180分钟。 .普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟，图定货物列车对数小于12对的普速铁路不应少于120分钟。天窗运行示意图三、水电设备作业等级划分1.维修等级（级、级）2.施工等级（级重点、 级一般）3.停电等级（ 级、级、 级）维修等级1. 级维修项目：.10kV及以上电压等级的停电检修作业；.电力远动房（箱）双回路信号电源停电检修作业；.跨越或侵入铁路限界的电力线路停电检修作业；.新增、拆除跨越或侵入航道、省级公路、高压线路限界的电力线路停电检修作业；.一级负荷其中一路电源停电检修作业；.站场、栅栏内、隧道内、桥架上的水电设备检修作业；.有限空间内电力设备停电

7、、停水检修作业；.由两个及以上工区、部门参与的较复杂的检修作业；.其他由电务段确定的须纳入级维修的项目。维修等级2.水电级维修项目.级停电作业；.不涉及停电的设备巡视保养、危树处理作业；.核相作业；.临近带电作业；.低压带电作业；.用电负荷测试； .接地装置整治； .发电机（组）维护、保养； .电缆、管路径路清理、阀门井（电缆井）清理； .各类标示标牌安装；.不属于水电级维修项目的其他检修作业。施工等级1.级重点施工（1）.相邻变配电所10kV自闭线或贯通线整个供电臂停电施工。（2）.同一个供电臂两个及以上区间且停用车站10kV自闭（贯通）线信号电源更新改造、大修停电施工。（3）.涉及整站信号

8、电源停电施工。（4）.10kV及以上双电源变（配）电所全所更新改造、大修停电施工。（5）.新增、拆除跨越或侵入铁路限界的电力线路施工。（6）.停用车站客车上水的水电设备更新改造、大修施工。（7）.隧道内、桥架上水电设备更新改造、大修施工。（8）.其它由电务段营业线施工协调小组确定为级重点的施工.桥上电缆敷设级重点施工施工等级2.级一般施工（1）.电力远动房自闭或贯通柜更新改造、大修停电施工。（2）.涉及车站信号其中一路电源的电力更新改造、大修停电施工。（3）.35kV及以上变（配）电设备更新改造、大修停电施工。（4）.10kV及以上地区变（配）电所其中一路电源线路更新改造、大修停电施工。（5）

9、.10kV变（配）电所其中一段母线更新改造、大修停电施工。（6）.新增、拆除跨越或侵入航道、省级公路、高压线路限界的电力线路施工。（7）.不停用车站信号供电的单一区间电力自闭（贯通）线路更新改造、大修停电施工。（8）.10/0.4kV变电所更新改造、大修停电施工。（9）.水厂机电设备更新改造、大修施工。（10）.站场、栅栏内水电设备更新改造、大修施工。（11）.涉及有限空间内水电设备更新改造、大修施工。（12）.停用DN300及以上给水管路施工。（13）.除级重点施工项目以外的其它施工。停电等级1.级停电作业：相邻变（配）电所10kV自闭线或贯通线整个供电臂停电（不含主、备供切换试验）、同一个

10、供电臂内两个及以上区间且停用车站10kV自闭线或贯通线信号电源的停电作业、10kV及以上双回路变（配）电所全所（双回路电源）停电作业、10kV及以上敷设在桥隧的电力线路大修更改施工停电作业、电力远动房（箱）双回路信号电源停电作业、新增（拆除）跨越或侵入铁路限界的电力线路施工停电作业。停电等级2.级停电作业：级停电作业外的10kV及以上电压等级的停电作业、一级负荷其中一路电源停电作业、隧道内及桥架上电力设备停电检修作业、有限空间内电力设备停电作业。停电等级3.级停电作业：除、级外的停电作业。四、作业等级的组织实施1. 级重点施工配合2. 级一般施工配3.作业方案会的组织与方案审批4.现场盯控等级