《现代汽车传感器的使用与检测》-气体浓度传感器
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1、 项目四项目四 气体浓度气体浓度传感器的识别与检测传感器的识别与检测 4.1 4.1 概述概述4.2 4.2 氧传感器的识别与检测氧传感器的识别与检测4.3 4.3 稀薄混合比传感器的识别稀薄混合比传感器的识别4.4 4.4 全范围空燃比传感器的识别全范围空燃比传感器的识别4.5 4.5 烟尘浓度传感器的识别烟尘浓度传感器的识别4.6 4.6 柴油机烟度传感器的识别柴油机烟度传感器的识别 4.1概述概述氧传感器氧传感器：作用：作用：检测排气中氧的含量，实现空燃比的反馈检测排气中氧的含量，实现空燃比的反馈控制控制分类：分类：氧化钛（氧化钛（TiO2）、氧化锆（）、氧化锆（ZrO2）(加热加热型、
2、非加热型型、非加热型)稀薄混合比传感器稀薄混合比传感器是实现空燃比反馈控制。是实现空燃比反馈控制。烟尘浓度传感器烟尘浓度传感器用于空气净化装置中，可使空气用于空气净化装置中，可使空气净化器自动运转或停止。净化器自动运转或停止。柴油机烟度传感器柴油机烟度传感器能检测排气中形成的烟度或未能检测排气中形成的烟度或未燃烧的炭颗粒。燃烧的炭颗粒。4.2 氧传感器的识别与检测氧传感器的识别与检测1.氧化钛式氧传感器的识别氧化钛式氧传感器的识别2.氧化锆式氧传感器的识别氧化锆式氧传感器的识别3.桑塔纳桑塔纳2000GLi、2000GSi、捷达、捷达GT、GTX型轿车氧化锆式氧传感器的检测型轿车氧化锆式氧传感
3、器的检测4.丰田丰田LS400型轿车主、副氧传感器的检测型轿车主、副氧传感器的检测5.北京切诺基汽车氧传感器的检测北京切诺基汽车氧传感器的检测8.富康轿车氧传感器的检测富康轿车氧传感器的检测7. 广州本田雅阁轿车氧传感器的检测广州本田雅阁轿车氧传感器的检测6.奥迪奥迪2.6L/V6轿车氧传感器的检测轿车氧传感器的检测 1二氧化钛元件二氧化钛元件2金属外壳金属外壳3陶陶瓷绝缘体瓷绝缘体 4接线端子接线端子5陶瓷元件陶瓷元件6导线导线7金属保护套金属保护套 1.氧化钛式氧传感器的识别氧化钛式氧传感器的识别结构如图，主要由二氧结构如图，主要由二氧化钛元件、导线、金属化钛元件、导线、金属外壳和接线端子
4、组成。外壳和接线端子组成。当废气中的氧浓度高时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增大；二氧化钛的电阻值增大；反之，废气中氧浓度较低反之，废气中氧浓度较低时二氧化钛的电阻值减小，时二氧化钛的电阻值减小，利用适当的电路对电阻变利用适当的电路对电阻变量进行处理，即转换成电量进行处理，即转换成电压信号输送给压信号输送给ECUECU，用来，用来确定实际的空燃比。确定实际的空燃比。 氧化锆氧传感器及其输出特性氧化锆氧传感器及其输出特性a）结构）结构b）输出特性）输出特性1 法兰法兰2铂电极铂电极3氧化锆管氧化锆管4铂电极铂电极5加热加热器器6涂层涂层7废气废气8套管套管9大气大气 2.氧化锆式氧传感
5、器的识别氧化锆式氧传感器的识别结构如结构如右图右图，在，在400以上以上的高温时，若氧化锆内外表面的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件氧的含量高，传感器元件内外内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很内外侧两极之间产生的电压很低（接近低（接近0V），），反之，如排气反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为电压高（约为1V）。在理论空）。在理论空燃比附近
6、，氧传感器输出电压燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。如信号值有一个突变。如右图右图图图1 1桑塔纳桑塔纳2000GSi2000GSi等轿车氧传感器连接器插头与插座图等轿车氧传感器连接器插头与插座图 图图2为桑塔纳为桑塔纳2000GSi型轿车型轿车氧传感器工作电路氧传感器工作电路。1加热元件正极；加热元件正极；加热元件负极；加热元件负极；3信号电压负极；信号电压负极；4信号电压正极信号电压正极接下页接下页3.桑塔纳桑塔纳2000GLi、2000GSi、捷达、捷达GT、GTX型轿车氧化锆式氧传感器的检测型轿车氧化锆式氧传感器的检测 桑塔纳桑塔纳2000GLi2000GLi、2000GSi
7、2000GSi、捷达、捷达GTGT、GTXGTX型轿车氧型轿车氧传感器导线连接器插头与插座上各端子的位置在图传感器导线连接器插头与插座上各端子的位置在图1 1已已经标明。加热元件电阻值经标明。加热元件电阻值常温下为常温下为1 155，温度上升，温度上升很少时，电阻值会上升很大。所以在室温下，可用万很少时，电阻值会上升很大。所以在室温下，可用万用表检测。检测时，拔下传感器线束连接器插头，检用表检测。检测时，拔下传感器线束连接器插头，检查查1 1与与2 2端子间电阻，应为端子间电阻，应为1 155。如果常温下电阻值如果常温下电阻值为无穷大，说明加热元件断路，应更换氧传感器。为无穷大，说明加热元件断
8、路，应更换氧传感器。加热元件电阻检查加热元件电阻检查 氧传感器的加热元件需用电源进行加热，当打氧传感器的加热元件需用电源进行加热，当打开点火开关后，燃油泵继电器触点接通时，加热元开点火开关后，燃油泵继电器触点接通时，加热元件的电源即被接通。在检测加热元件电压时，应拔件的电源即被接通。在检测加热元件电压时，应拔下传感器连接器插头，起动发动机，检查氧传感器下传感器连接器插头，起动发动机，检查氧传感器连接器插头上连接器插头上1 1与与2 2端子间电压，应不低于端子间电压，应不低于11V11V。如。如果没有电压，说明熔断器或断路继电器触点接触不果没有电压，说明熔断器或断路继电器触点接触不良，应进行检修
9、。良，应进行检修。电源电压检查电源电压检查 检查氧传感器电压信号时，应连接好传感器检查氧传感器电压信号时，应连接好传感器连接器插头连接器插头与与插座，插座，用数字式万用表测量传感器用数字式万用表测量传感器3 3与与4 4端子端子。接接通点火开通点火开关关时，电压信号应为时，电压信号应为0.450.450.55V0.55V；当踩下加速踏板，；当踩下加速踏板，供给浓供给浓混合气时混合气时，电压信号应为，电压信号应为0.70.71.0V1.0V；当拔下空气流量传感器；当拔下空气流量传感器到发动机之间的真空软管，到发动机之间的真空软管，供给稀混合气时供给稀混合气时，电压信号应为，电压信号应为0.10.
10、10.3V0.3V，否则说明氧传感器失效，应更换。，否则说明氧传感器失效，应更换。 长期使用含铅汽油会导致铅离子以及汽油和润滑油硫化长期使用含铅汽油会导致铅离子以及汽油和润滑油硫化产生的硅酮附着在铂金的表面而使氧传感器失效。铅离子和产生的硅酮附着在铂金的表面而使氧传感器失效。铅离子和硅酮附着在传感元件表面时，称为硅酮附着在传感元件表面时，称为铅中毒和硅中毒铅中毒和硅中毒，这是使，这是使氧传感器失效的主要原因。氧传感器失效的主要原因。另外另外，氧传感器加热元件失效，氧传感器加热元件失效，或传感器壳体上的透气孔堵塞，氧传感器的热负荷过重，也或传感器壳体上的透气孔堵塞，氧传感器的热负荷过重，也会导致
11、氧传感器失效，而不起作用。会导致氧传感器失效，而不起作用。电压信号检查电压信号检查4.丰田雷克萨斯丰田雷克萨斯LS400型型轿车主、副氧传感器的检测轿车主、副氧传感器的检测1、LS400型轿车主、副氧传感器的电路型轿车主、副氧传感器的电路 故障码故障码2121代表左列主氧传感器电路故障，故障码代表左列主氧传感器电路故障，故障码2828代表代表右列主氧传感器电路故障。当点火开关在右列主氧传感器电路故障。当点火开关在ONON时，发动机的水时，发动机的水温和转速高于设定值，传感器的浓信号会交替出现。当主氧温和转速高于设定值，传感器的浓信号会交替出现。当主氧传感器信号电压在传感器信号电压在0.350.
