第16章制动系统

《第16章制动系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第16章制动系统（40页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、第十六章 制动系统第一节 行车制动系统1.维护标准值见表16-1。表16-1项目标准值极限值制动踏板高度（mm）229.4232.4制动踏板间隙（mm）38踩下制动踏板时，踏板和地板间的间隙（mm）（踏板力约为490N）180以上制动助力器推杆凸出量（mm）9.9810.23制动助力器无助力作用试验产生液压（kPa）踏板力98N0以上踏板力294 N1824以上制动助力器助力作用试验产生液压（kPa）踏板力98N44424952踏板力294 N1043410944比例阀比例阀拐点（kPa）22072707输出液压（kPa）（输入液压kPa）31873687（6375）左右输出液压差（kPa）3

2、92前盘式制动器制动衬片厚度（mm）10.02.0制动盘的厚度（mm）24.022.4制动盘的偏差（mm）0.06制动打滑力（N）78后鼓式制动器制动摩擦片厚度（mm）4.31.0制动鼓内径（mm）203205轮毂的轴向间隙（mm）0.052.润滑剂见表16-2。表16-2项目品名容量（g）制动液壳牌动力施B制动液适量活塞罩、活塞密封圈、垫圈橡胶润滑脂导销、锁销销罩活塞、轮泵体壳牌动力施B制动液制动器底板汽车通用锂基润滑脂制动蹄和磨擦片组件自动调节组件3.密封胶见表16-3。表16-3使用场所品名安装半干性密封胶4.专用工具见表16-4。表16-4工具编号名称用途MB990964A：MB990

3、520B：MB990619制动器工具套件压入盘式制动器活塞安装鼓式制动器分泵活塞皮碗5.车上维护1）制动踏板的检查与调节（1）制动踏板高度的检查、调节卷起制动踏板下的地毯等物品。测定制动踏板的高度（见图16-1）。标准值A：229.4232.4mm图16-1制动踏板高度不符合标准值时，应按如下顺序调节。a.卸下制动灯开关接线端子。b.将制动灯开关沿逆时针方向旋转约1/4圈，使其松动。c.拧松活塞推杆的锁紧螺母，用钳子拧推杆的细齿部分，调节制动踏板到标准值（见图16-2）。图16-2d.压入制动灯开关，到接触限位块为止，这期间要用手拉着踏板将其固定。e.调节制动灯开关到图16-3所示尺寸，沿顺时

4、针方向旋转1/4圈，将其固定。图16-3f.连接制动灯开关的接线端子。注意：确认制动踏板在没踏下的状态下，制动灯不亮。放回制动踏板下的地毯等物品。（2）制动踏板间隙的检查见图16-4图16-4在发动机处于停机状态，踩23次踏板，使制动助力器没有负压后，用手指压踏板，确认阻力变大时的尺寸（间隙）是否在标准值范围内。标准值B：38mm制动踏板的间隙不符合标准值时，检查、调节制动踏板和连接销及连接销和助力器推杆的间隙、制动踏板的高度、制动灯开关的安装位置，或者更换零件。（3）制动踏板与地板间间隙的检查与调节见图16-5。图16-5卷起制动踏板下的地毯等物品。起动发动机，用约490N的力踩下制动踏板时

5、，测定这时制动踏板与地板间的间隙。标准值C：180mm以上制动踏板与地板间的间隙不符合标准值时，检查制动管路中是否混入空气，检查盘式制动器制动衬块或鼓式制动磨擦片的厚度以及驻车制动拖滞情况，或者更换零件。放回制动踏板下的地毯等物品。2）制动助力器的检查（1）不用测试的检查方法（见图16-6、图16-7、图16-8）图16-6图16-7图16-8按如下要领简单检查制动助力器的工作情况。a.发动机运转12min后关闭发动机。在这种状态下，用普通的力踩下制动踏板，如果第一次踩下时行程大，第二、三次踩下时行程变小，说明状态良好，如果行程没有变化，说明状态不良。b.在发动机停机状态下，踩下几次制动踏板。

6、然后在制动踏板踩下的状态下，起动发动机，这时如果踏板能向下移动一些，说明状态良好。不能向下移动，说明状态不良。c.在发动机运转状态下，踩下制动踏板。在这个状态下，关闭发动机，在30s以内，如果踏板高度不变化，说明状态良好。如果踏板升起，说明状态不良。通过以上3项检查，如果3项全都良好，可以大体判断性能是良好的。3项中如果有1项以上不良时，可能是单向阀、真空软管、制动助力器不良。（2）用简单测试的检查方法检查前要检查单向阀的工作情况。从制动助力器上取下真空软管，连上真空计。在真空计和制动助力器间连接另一个没有单向阀的真空软管。压力计、踏力计按如图16-9所示连接，排出压力计的空气后，进行如下操作

7、。图16-9a.无负载时气密性试验。起动发动机，在真空计显示-67kPa压强时，关闭发动机。在发动机关闭后15s以内，真空度压降在-3.3kPa以下，说明良好。b.有负载时气密性试验。起动发动机，用约196N力踏下制动踏板。在真空计压力在-67kPa时，关闭发动机。在发动机关闭后15s以内，真空度压降在-3.3kPa以下，说明良好。c.制动助力器的特性试验本试验在a、b确认后进行。无助力作用试验发动机停机状态下，确认真空计压力在0kPa后，测定用98N和294N的力踏下制动踏板时的液压。标准值（见表16-5）。表16-5项目踏板力98N294N发生液压（kPa）0以上1824以上助力作用试验起

8、动发动机，在真空计压力约为-67 kPa时，测定用98N和294N的力踏下制动踏板时的液压。标准值见表16-6。表16-6项目踏板力98N294N发生液压（kPa）444249521043410944助力效能试验，应始终采用简单测试方法。助力器不良时，应将总成拿到厂家指定的试验台上判断好坏。3）单向阀的检查（见图16-10）图16-10（1）取下真空软管。注意：不能从真空软管上取下单向阀。（2）用真空泵检查单向阀的工作情况（见表16-7）。表16-7连接真空泵正常状态连接到助力器侧（1）产生负压、保持真空度连接到发动机侧（2）不产生负压注意：单向阀工作不良时，应同真空软管一起更换。4）试验比例

9、阀的性能（非ABS状态）（1）在比例阀的输入和输出侧各连接一个压力计（见图16-11）。图16-11注意：比例阀为左右分开式，测定时必须左右进行。（2）放出压力计和制动管路中的气体。（3）慢慢踩下制动踏板，确认对于输入液压来说，输出液压开始降低的点的液压值是否为标准值（见图16-12）。标准值：22072707kPa图16-12（4）增加制动踏板踏力，确认输入液压为6375kPa时，输出液压是否为标准值。标准值：31873687 kPa（5）在左右输出侧测定，确认左右输出液压差是否在极限值范围内。极限值：392kPa以内5）排气制动液：壳牌动力施B制动液注意：必须使用指定制动液，不得与其他制动

10、液混用。（1）排放制动主缸的气体（见图16-13）图16-13因为使用的是无单向阀的制动主缸，按如下要领排放制动主缸的气体，在排放制动管路内的气体时也变得很容易。（制动主缸内没有制动液的情况）在制动液壶中注满制动液。踩下制动踏板，并保持踩下状态。另一个人用手指按住制动主缸的排液孔。在保持的状态下，松开制动踏板。重复34次项的操作，使制动主缸内充满制动液。（2）排放制动管路内的气体按图16-14所示顺序排气。图16-146）制动液液位传感器的检查如果制动液液面高于“MIN”时不导通，低于“MIN”时导通，说明传感器良好（见图16-15）。图16-157）盘式制动器制动衬块的检查与更换注意：在制动

11、衬块厚度约为2mm时，与制动盘接触时，磨损指示器发出声音，则表示制动衬块已到更换期。（1）通过盘体的检查孔用目视检查制动衬块的厚度（见图16-16）。标准值：10.0mm 极限值：2.0mm图16-16（2）制动衬块的厚度在极限值以下时，同时更换车辆左右两侧的制动衬块组件。（3）取下制动钳组件的锁销，将制动钳组件向上旋转，用金属丝固定（见图16-17）。注意：锁销上涂有特殊润滑脂，在擦特殊润滑脂时，不要弄脏锁销。图16-17（4）从制动盘的支承下卸下如下零件（见图16-18）。图16-181-制动衬块和磨损指示器组件 2-制动衬块组件 3-夹子 4-外垫片 5-外垫片 6-内垫片 7-内垫片