某栈桥计算书

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1、栈桥及钻机平台设计计算书1、设计依据钢结构设计手册；建筑结构静力计算手册；桥梁施工工程师手册；2、设计说明东苕溪大桥水中墩施工栈桥采用上承式栈桥，桥宽为8m，采用529*8mm钢管桩基础、桩长20m，双45#工字钢作横梁，纵梁采用6排贝雷梁，贝雷梁上满铺路基板，路基板采用I12.6工字钢与10mm厚钢板焊接而成，栈桥最大跨度按15m考虑，详细结构如下图所示:钻机平台结构形式与栈桥基本一致，最大跨径为6米，结构计算仅对栈桥进行计算即可，最大荷载按8m3罐车考虑，依据桥梁施工工程师手册，荷载按50t计。活载计算时采用荷载冲击系数1.15。3、结构检算3.1、荷载情况3.1.1、上部结构恒载（1）

2、路基板:(514.2+0.0178502)8101000=18.24KN/m；路基板I12.6工字钢间距20cm、10mm厚钢板包边焊接而成。（2） 贝雷梁:63001010003=6KN/m；3.1.2、活载(1)参照桥梁施工工程师手册，8m3混凝土运输车，车重30t、混凝土重20t；轮距1.8m，轴距4.0m+1.4m，轴重分布情况100KN+200KN+200KN。(2)人群荷载不计；考虑到便桥实际情况，便桥全幅内只布置一辆车。3.2、路基板检算前轮单胎着地面积0.30.2m(宽长)，后轴每对车轮着地面积为0.50.2m(宽长)，根据轴重分部情况，单胎最大应力发生在后轮。取1m板宽计算，

3、其轴重荷载由1块路基板承担。I12.6工字钢截面特性:E=2105MPa； Wx=77cm3；Ix=488cm3。采用清华大学SM solver结构力学求解器计算。计算模型:剪力图:弯矩图:弯矩:Mmax= 12.39KN*m，强度计算:max= Mmax/Wx=12.39106/(577103)=32.2MPa，车辆冲击系数为1.15，所以=32.21.15=37MPa215MPa，合格！刚度计算:fmax=0.37mm1480/400=3.7mm，合格！3.3、贝雷梁检算单片贝雷片参数:I=250497.2cm4，E=2105MPa，W=3578.5cm3；M=788.2KN.m；Q=24

4、5.2KN； 恒载(上部结构自重):q=18.24+6=24.24KN/m；活载:考虑最不利情况，50t罐车后轴作用在中跨跨中，轴重分布情况100KN+200KN+200KN，按三等跨连续梁计算。采用清华大学SM solver结构力学求解器计算。计算模型:弯矩图:剪力图:弯矩:Mmax= 1132.5KN*m剪力:Vmax=466.3KN强度计算:考虑车辆的冲击，取Mmax =1.151132.5=1302.4KN*mM6=4729KN*m；Vmax=1.15466.3=536KNQ6=1471KN；刚度计算:挠度fmax=8.9mm15000/400=37.5mm，合格！3.4、基础计算基础

5、采用单排4根L=20m、5298mm钢管桩基础恒载(上部结构自重):q=18.24+6=24.24KN/m；活载:按照最不利荷载考虑，当混凝土运输车经过基础上方时，受力最大。计算模型:剪力图:弯矩图:由剪力图知，支反力:F=423.09+452.29=875.38KN；根据便桥桥位附近勘探孔QZK9、QZK10地质报告，该处地表以下约8m均为淤泥质粘土，地基端阻力qpa=65KPa，侧摩阻力qsia =18Kpa。根据简明施工计算手册，一般直径单桩竖向承载力特征值:Quk=upqsiali+qpaApQuk单桩竖向承载力特征值；up桩身周长；qsia桩侧第i层土的侧阻力特征值；li桩穿越第i层土的厚度；qpa极限端阻力特征值；Ap桩端面积； 根据本桥桩基布置，验算时不考虑端阻力。则Quk=upqsiali+qpaAp=3.140.52918L 2F/4(考虑2.0的安全系数),得L14.6m。现场实际插打钢管桩长度20m，入土深度不小于15m。满足要求。