柴油发动机燃油供给系统检修5.3

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1、 作用：作用：滤除柴油中的杂质、水分、石蜡，减小精密偶滤除柴油中的杂质、水分、石蜡，减小精密偶件的磨损，保证喷雾质量，件的磨损，保证喷雾质量，提高功率，降低油耗。提高功率，降低油耗。 安装：安装：串联于输油泵和喷油泵之间。串联于输油泵和喷油泵之间。 分类：分类：单级单级柴油柴油滤清器；滤清器；两级双联柴油滤清器。两级双联柴油滤清器。二、柴油机燃供系辅助装置二、柴油机燃供系辅助装置1.1.柴油滤清器柴油滤清器单级单级柴油柴油滤清器滤清器两级双联柴油滤清器两级双联柴油滤清器任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置 结构特点：结构特点： 单级滤清器：单级滤清器：结构如图示。结构如图示。

2、常用微孔纸滤芯。常用微孔纸滤芯。 优点：优点：滤清效率高、体积滤清效率高、体积小、重量轻、价格低。小、重量轻、价格低。 滤清过程：滤清过程：输油泵泵出的输油泵泵出的柴油柴油 进油管接头进油管接头 壳体外壳体外腔腔 滤芯滤芯 滤芯内腔滤芯内腔 出油管出油管接头接头 喷油泵。喷油泵。 滤清器下方装有防水螺钉。滤清器下方装有防水螺钉。 溢流阀：溢流阀：当超过其开启压当超过其开启压力（力（0.1-0.15MPa）时，则开）时，则开启，多余柴油流回油箱，保证启，多余柴油流回油箱，保证油压在一定限度内。油压在一定限度内。任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置 与单级滤清器基本相同。第一级为纸

3、质滤芯与单级滤清器基本相同。第一级为纸质滤芯, ,称称粗滤器粗滤器；第二级为毛毡或纸质滤芯，称第二级为毛毡或纸质滤芯，称细滤器细滤器。 滤清过程：滤清过程：输油泵输油泵泵出泵出的柴油的柴油 左边第一级外腔左边第一级外腔 滤芯滤芯 内腔内腔 盖内油道盖内油道 第二级滤清器。达到二级维护里程时，第二级滤清器。达到二级维护里程时，应予更换。应予更换。 两级双联滤清器：两级双联滤清器：结构如图示。结构如图示。任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置2.2.输输 油油 泵泵 作用：作用：保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定

4、的压力向喷油泵输滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足量的柴油。送足量的柴油。 输油量约为柴油机输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的全负荷最大耗油量的34倍。倍。 结构型式：结构型式：活塞式、活塞式、膜片式、滑片式、齿轮膜片式、滑片式、齿轮式式等等 。 其中其中活塞式输油泵活塞式输油泵工作可靠，应用广泛。工作可靠，应用广泛。安装在喷油泵前侧。安装在喷油泵前侧。输油泵输油泵任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置 组成：组成：机械泵总成；机械泵总成； 手油泵总成。手油泵总成。 结构：结构：如图示。如图示。 机械泵总成组成：机械泵总成组成： 如图下半部分。如图下半部分。 手油

5、泵总成组成：手油泵总成组成： 如图右上半部分。如图右上半部分。任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置手油泵总成手油泵总成机械泵总成机械泵总成活塞式输油泵的组成结构：活塞式输油泵的组成结构： 机械泵总成机械泵总成手油泵总成手油泵总成活塞式输油活塞式输油泵结构泵结构 任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置输油泵的工作原理输油泵的工作原理输油泵工作情况示意图输油泵工作情况示意图机械泵机械泵部分部分手油泵手油泵部分部分准备压油行程准备压油行程吸、压油行程吸、压油行程任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置 （1 1）准备压油行程）准备压油行程 凸轮轴偏心轮推动滚

6、轮、挺杆和活塞向下运动凸轮轴偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动时，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，时，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。柴油从下腔流入上腔。 （2 2）吸油和压油行程）吸油和压油行程 凸轮轴凸轮轴偏心轮凸起部分转到上方，弹簧推动活偏心轮凸起部分转到上方，弹簧推动活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出，流向滤清器。

7、压出，流向滤清器。 活塞式输油泵工作过程活塞式输油泵工作过程任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置 作用：作用：将空气压入气缸，增加充气量及其密度，将空气压入气缸，增加充气量及其密度，增加发动机功率，提高燃料经济性和废气排放性能。增加发动机功率，提高燃料经济性和废气排放性能。 类型：类型： 按废气流向不同，分为按废气流向不同，分为径流式径流式和和轴流式轴流式两种。两种。前者效率高，体积小，结构简单，故应用广泛。前者效率高，体积小，结构简单，故应用广泛。 3. 3. 柴油机废气涡轮增压装置柴油机废气涡轮增压装置 任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置径向废气涡轮增压器

8、结构径向废气涡轮增压器结构空气进入口空气进入口废气排出口废气排出口润滑油润滑油入口入口润滑油润滑油出口出口转子轴转子轴压气机叶轮压气机叶轮扩压管扩压管压气机涡轮壳压气机涡轮壳废气涡轮壳废气涡轮壳涡轮涡轮推力轴承推力轴承转子轴密封套转子轴密封套任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置废气进入口废气进入口 涡轮增压器工作原理：涡轮增压器工作原理： 废气通过排气管经喷废气通过排气管经喷嘴环进入涡轮壳，由于喷嘴环进入涡轮壳，由于喷嘴环截面为收缩形，使废嘴环截面为收缩形，使废气进入壳体内时速度大为气进入壳体内时速度大为提高，使涡轮及轴高速旋提高，使涡轮及轴高速旋转。涡轮轴带动压气机叶转。涡轮

9、轴带动压气机叶轮一起同速旋转。空气经轮一起同速旋转。空气经压气机增压后进入中冷器压气机增压后进入中冷器冷却并进入进气歧管直至冷却并进入进气歧管直至气缸。气缸。 排排气气管管中冷器中冷器压气机壳压气机壳喷嘴喷嘴环环涡轮涡轮转子轴转子轴进气管进气管任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置中冷器加中冷器加在进气管在进气管与压气机与压气机出口管之出口管之间间 废气涡轮增压器的废气涡轮增压器的优点：优点： 在发动机不需要重大变化的情况下，使功率上在发动机不需要重大变化的情况下，使功率上 升升20%20%50%50%，增压超过，增压超过100%100%； 回收一部分废气能量，使发动机的经济性提

10、高回收一部分废气能量，使发动机的经济性提高 3%3%4%4%；在高原地区，可恢复发动机功率；在高原地区，可恢复发动机功率；排气噪声相对减少，对减少排气污染有利；排气噪声相对减少，对减少排气污染有利；增大转矩，提高汽车装载质量。增大转矩，提高汽车装载质量。 任务任务3 3 供油正时与辅助装置供油正时与辅助装置 4. 冒烟限制器冒烟限制器 作用：作用：用于废气涡轮增压柴油机中。自动调节用于废气涡轮增压柴油机中。自动调节供油量，以减少冒烟的可能性。供油量，以减少冒烟的可能性。 冒烟限制器装在喷油泵的一端，通过接头、管冒烟限制器装在喷油泵的一端，通过接头、管道与发动机进气管相通。道与发动机进气管相通。

11、 工作原理：工作原理：当无增压空气输入或输入增压空气当无增压空气输入或输入增压空气的压力很低时，冒烟限制器不工作。此时限制了供的压力很低时，冒烟限制器不工作。此时限制了供油调节拉杆向增加供油量方向的位移量油调节拉杆向增加供油量方向的位移量, ,即起到限即起到限制供油量的作用。制供油量的作用。 当输人到冒烟限制器内的增压空气达到某一定当输人到冒烟限制器内的增压空气达到某一定值时，通过气压的作用，使供油调节拉杆进一步向值时，通过气压的作用，使供油调节拉杆进一步向增加供油量的方向移动，适当增加供油量，以便与增加供油量的方向移动，适当增加供油量，以便与增压空气压力相适应。增压空气压力相适应。任务任务3