电码化技术说明

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1、电码化技术说明大同电务段电码化技术说明一、低频编码定义说明机车信号显示一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。L L码码（11.4HZ11.4HZ）L码站内列车或通过信号机机车信号显示一个半绿半黄色灯光准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。LULU码码（13.6HZ13.6HZ）LU码站内列车或通过信号机机车信号显示一个黄色灯光要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。U U码码（16.9HZ16.9HZ）U码站内列车或通过信号机机车信号显示一个半黄半红色灯光要

2、求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。HUHU码码（26.8HZ26.8HZ）HU码站内列车或通过信号机机车信号显示一个双半黄色灯光要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放两个黄色灯光或经道岔侧向位置的进路。UUUU码码（18HZ18HZ）UU码进站或接车进路信号机UUUU码码（18HZ18HZ）UU码出站或进路信号机股道机车信号显示一个带“2”字的黄色灯光要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光或经道岔侧向位置的进路。U2U2码码（14.7HZ14.7HZ）UU码U2码机车信号显示一个双半黄色闪光灯光要求列车限速运行，

3、表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔直向或18号及以上道岔侧向位置进路。UUSUUS码码（19.1HZ19.1HZ）UUS码进站或接车进路信号机18#及以上道岔UUSUUS码码（19.1HZ19.1HZ）UUS码出站或进路信号机18#及以上道岔机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。U2SU2S码码（20.2HZ20.2HZ）UUS码U2S码机车信号显示一个半红半黄色闪光灯光表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号

4、。HBHB码码（24.6HZ24.6HZ）HB码站内列车或接车进路信号机HB码通过信号机HBHB码码（24.6HZ24.6HZ）电码化技术说明二、站内电码化说明1、列车占用的股道区段。2、经道岔直向的接车进路，为该进路中的所有区段。3、半自动闭塞区段，包括进站信号机的接近区段。实施站内电码化的范围4、自动站间闭塞区段，包括进站信号机的接近区段。5、自动闭塞区段，经道岔直向的发车进路，为该进路中的所有区段。实施站内电码化的范围1、电码化电路不应降低原有轨道电路的基本技术性能。2、列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。3、股道占用时，不禁止发码。站内电码化的基本要求载频频率（载频频率

5、（HZ）550650750850 入入 口口 电电 流流 m A非电气非电气化区段化区段 50 40 33 27 电气电气化区段化区段 150 120 92 664、8、12、18信息移频入口电流要求载频频率（载频频率（HZ)1700200023002600入口电流（入口电流（mA） 500 500 500 450ZPW-2000A（UM）系列入口电流要求50HZ轨道轨道交流计数交流计数25HZ轨道轨道交流计数交流计数入口入口电流电流（mA） 1200 1400交流计数电码化入口电流要求1. 1. 在最不利条件下，出口电流不应损坏在最不利条件下，出口电流不应损坏电码化轨道电路设备。电码化轨道电

6、路设备。2. 42. 4、8 8、1212、1818信息移频系列电码化，信息移频系列电码化，在最不利条件下，非电气化区段出口电在最不利条件下，非电气化区段出口电流值应不大于流值应不大于3A3A，电气化区段出口电流，电气化区段出口电流值应不大于值应不大于6A6A。3. ZPW-20003. ZPW-2000（UMUM）系列电码化，在最）系列电码化，在最不利条件下，出口电流值应不大于不利条件下，出口电流值应不大于6A6A。电码化出口电流要求4、8、12、18信息移频系列：信息移频系列：A) 550HZ、750HZ视为同频。B) 650HZ、850HZ视为同频。ZPW-2000（UM）系列：）系列：