第二章_桥面构造

《第二章_桥面构造》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第二章_桥面构造（86页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、第一节第一节 桥面布置与构造桥面布置与构造第二节第二节 桥梁附属设施与构造桥梁附属设施与构造第三节第三节 桥面板的设计与计算桥面板的设计与计算第四节第四节 桥梁支座桥梁支座A 公路桥面构造包括公路桥面构造包括行车道铺装行车道铺装、排水防水排水防水系统系统、人行道（或安全带）人行道（或安全带）、路缘石路缘石、栏栏杆杆、灯柱灯柱、安全护栏安全护栏和和伸缩装置伸缩装置等。一般等。一般公路桥梁的桥面构造如图公路桥梁的桥面构造如图2.1所示。所示。第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座桥梁工程桥梁工程桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座A 铁路桥面构造通常包括铁路桥面构造通常包括钢轨、

2、护轨、轨枕、钢轨、护轨、轨枕、道碴、挡碴墙、泄水管、人行道、栏杆和道碴、挡碴墙、泄水管、人行道、栏杆和钢轨伸缩调节器钢轨伸缩调节器等，如图等，如图2.2所示。铺设道所示。铺设道碴的桥面称为碴的桥面称为道碴桥面道碴桥面（ballasted deck），钢桥桥面则一般不铺道碴，而将），钢桥桥面则一般不铺道碴，而将轨枕直接铺在纵梁上，称为轨枕直接铺在纵梁上，称为明桥面明桥面（open deck）。）。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座铁路桥面铁路桥面有碴道床有碴道床是指枕木及周围的道碴层。道床两侧设挡碴墙。是指枕木及周围的道碴

3、层。道床两侧设挡碴墙。道床作用：道床作用：减弱减弱对桥的冲击；对桥的冲击；缓和缓和列车的振动；列车的振动；防止防止枕木移位；将车轮集中荷载枕木移位；将车轮集中荷载分布分布到梁顶面；到梁顶面；调整调整轨底标高。轨底标高。挡碴墙作用：挡住道碴。为使其挡碴墙作用：挡住道碴。为使其不参与不参与主梁的受主梁的受力；沿纵向每隔力；沿纵向每隔34m，设横向断缝（包括其纵，设横向断缝（包括其纵向钢筋），缝内填塞防水材料。向钢筋），缝内填塞防水材料。单线铁路桥道碴槽宽不得小于单线铁路桥道碴槽宽不得小于3.9m（4.2或更或更大），枕木应高出挡碴墙顶面。枕木底下厚度一大），枕木应高出挡碴墙顶面。枕木底下厚度一般不

4、得小于般不得小于25cm，以适应机械化养护操作。，以适应机械化养护操作。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座铁路桥面铁路桥面无碴道床：如整体道床无碴道床：如整体道床优点优点:轨道摆动小、行车安全性好；轨道摆动小、行车安全性好； 减少线路维修工作量。减少线路维修工作量。缺点缺点:对梁体的徐变变形、下部结构的工后沉对梁体的徐变变形、下部结构的工后沉降要求严格。降要求严格。A 一、桥面铺装一、桥面铺装公路桥面铺装公路桥面铺装（也称行车道铺装，或称桥面保护（也称行车道铺装，或称桥面保护层），是车轮直接作用的部分。层），是车轮直接作

5、用的部分。桥面铺装桥面铺装（deck surfacing，wearing surface）的功能在于：防止车辆轮胎）的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗直接磨耗属于承重结构的行车道板（即主梁上翼缘），保属于承重结构的行车道板（即主梁上翼缘），保护主梁免受护主梁免受雨水侵蚀雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载，并对车辆轮重的集中荷载起到一定的起到一定的扩散作用扩散作用。桥面铺装材料桥面铺装材料，要求有一定的强度，不易开裂，要求有一定的强度，不易开裂，并耐磨。并耐磨。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座行车道铺装有多种型式行车道铺装有多种型式，如，如普通水泥混凝土普通水泥混凝土、防水混凝

6、土防水混凝土、沥青混凝土沥青混凝土等。水泥混凝土和等。水泥混凝土和沥青混凝土桥面铺装能满足各项要求，使用沥青混凝土桥面铺装能满足各项要求，使用较为广泛。水泥混凝土铺装的造价低，耐磨较为广泛。水泥混凝土铺装的造价低，耐磨性能好，适合重载交通，但养生期长，日后性能好，适合重载交通，但养生期长，日后修补比较麻烦。沥青混凝土铺装重量较轻，修补比较麻烦。沥青混凝土铺装重量较轻，维修养护方便，通车速度快，但易老化和变维修养护方便，通车速度快，但易老化和变形。形。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座公路桥面铺装的结构型式宜与桥梁所在的公公路桥面铺装的结构型式宜与桥梁所在的公路路面相路路面相

7、协调协调。高速公路和一级公路特大桥、大桥的桥面铺高速公路和一级公路特大桥、大桥的桥面铺装 宜 采 用装 宜 采 用 沥 青 混 凝 土沥 青 混 凝 土 ， 厚 度 不 宜 小 于， 厚 度 不 宜 小 于70mm；对对二级及二级以下二级及二级以下的公路桥梁，若采用的公路桥梁，若采用沥青沥青混凝土混凝土桥面铺装，其厚度不宜小于桥面铺装，其厚度不宜小于50mm。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座对水泥混凝土桥面铺装，其厚度（不含整平对水泥混凝土桥面铺装，其厚度（不含整平层和垫层）不宜小于层和垫层）不宜小于80mm80mm，混凝土强度等级，混凝土强度等级不宜小于不宜小于C40C

8、40。为使铺装层具有足够的强度和。为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（亦能起到联系各主梁共同受良好的整体性（亦能起到联系各主梁共同受力的作用），应配置直径不小于力的作用），应配置直径不小于8mm8mm、间距、间距不大于不大于100mm100mm的的钢筋网钢筋网。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座通常，桥面铺装不作为承重结构考虑，若通常，桥面铺装不作为承重结构考虑，若在施工中能确保铺装层与行车道板紧密结在施工中能确保铺装层与行车道板紧密结合成整体，则一定厚度的水泥混凝土铺装合成整体，则一定厚度的水泥混凝土铺装层还可以计入在行车道板的厚度内并与行层还可以计入在行车道板的厚度

9、内并与行车道板共同受力。车道板共同受力。在铁路桥梁中，列车车轮直接与钢轨接触，在铁路桥梁中，列车车轮直接与钢轨接触，故仅在梁顶设防水铺装层。故仅在梁顶设防水铺装层。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座公路桥面过去常用贴式防水层，其由两层防水卷材公路桥面过去常用贴式防水层，其由两层防水卷材（如油毛毡）和三层黏结材（沥青胶砂）相间组合而（如油毛毡）和三层黏结材（沥青胶砂）相间组合而成，一般厚成，一般厚12cm。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座铁路桥梁常用的防水层由两层石棉沥青中夹铁路桥梁常用的防水层由两层石棉沥青中夹沥浸制麻布，其上再铺一层沥青混凝土保护沥浸

10、制麻布，其上再铺一层沥青混凝土保护层构成。层构成。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座A桥面纵、横坡桥面纵、横坡桥面上设置纵坡，一方面有利于桥面上设置纵坡，一方面有利于排水排水，另一方，另一方面，则是桥梁面，则是桥梁立面布置立面布置所必需所必需在平原地区的通航河流上建桥时，为满足桥下在平原地区的通航河流上建桥时，为满足桥下通航要求，需要通航要求，需要抬高抬高通航孔的桥面高程；在两通航孔的桥面高程；在两岸，则需要将桥面尽快岸，则需要将桥面尽快降至降至地面，以地面，以减少减少桥头桥头引道土方量，引道土方量，缩短缩短桥长，从而桥长，从而节省节省工程费用。工程费用。这样，就形成纵坡。

11、桥面的纵坡，一般都做成这样，就形成纵坡。桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡双向纵坡，并在桥中心（或主跨内）设置，并在桥中心（或主跨内）设置竖曲竖曲线线。桥梁工程桥梁工程第二章第二章 桥面系与支座桥面系与支座A桥面纵、横坡桥面纵、横坡铁路桥梁铁路桥梁的纵坡一般较小。若纵坡大于的纵坡一般较小。若纵坡大于10，就应采取构造措施。，就应采取构造措施。若是若是明桥面明桥面，则需增加防爬器，防止钢轨，则需增加防爬器，防止钢轨爬行。对梁桥，固定支座应设在位于坡道爬行。对梁桥，固定支座应设在位于坡道下侧的端头，借使桥墩（台）顶帽凭借受下侧的端头，借使桥墩（台）顶帽凭借受压来抵抗纵向力。压来抵抗纵向力。桥梁工程桥梁