汽车修理工(初级)(含1VCD)资源(1).

《汽车修理工(初级)(含1VCD)资源(1).》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车修理工(初级)(含1VCD)资源(1).（28页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、依据依据 劳动和社会保障部劳动和社会保障部 制定的制定的国家职业标准国家职业标准要求编写要求编写国家职业资格培训教材技能型人才培训用书诊断与排除汽车底盘故障第七章第七章 诊断与排除汽车底盘故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障培训学习目标 掌握汽车底盘的组成、结构，能够分析底盘所出现故障的原因，正确判断故障部位并能迅速排除。第七章 诊断与排除汽车底盘故障训练2桑塔纳LX型轿车离合器打滑训练3东风EQ1092载货汽车轮毂轴承异响训练4桑塔纳LX轿车变速器漏油的故障诊断与排除训练5东风EQ1092型载货汽车变速器跳挡的故障诊断训练6东风EQ1092型载货汽车制动鼓过热的故障诊断与排除复习思考题第一节

2、诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识一、离合器的构造与工作原理二、离合器常见的故障三、变速器的常见故障四、车轮的常见故障第二节 诊断与排除汽车底盘故障训练实例训练1桑塔纳LX轿车离合器分离不彻底的故障诊断与排除 目 录第七章 诊断与排除汽车底盘故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识一、离合器的构造与工作原理1.构造 离合器的作用是实现发动机与传动系间的结合与分离，以保证汽车的平稳起步，便于发动机的起动和变速器的换挡，防止传动系过载。 上海桑塔纳轿车采用的是膜片弹簧单片干式离合器。它主要由从动盘、压盘总成和拉线式机械操纵机构等组成，其构造如图7-1所示。图

3、7-1 离合器的结构1从动盘 2压盘总成 3分离轴承 4支承夹板5支承弹簧 6分离叉轴轴承7分离叉轴 8、9、16螺栓 10分离轴承导向套筒 11变速器壳 12分离叉轴轴承 13轴承衬套 14橡胶防尘套 15卡簧 17离合器驱动臂 18离合器拉索 19回位扭簧第七章 诊断与排除汽车底盘故障2.工作原理图7-2 离合器的工作原理a）结合状态 b）分离状态1飞轮2从动盘3压盘4离合器盖5后钢丝圈6膜片弹簧7分离钩8前钢丝圈9分离轴承第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识一、离合器的构造与工作原理第七章 诊断与排除汽车底盘故障 (1)故障现象 1）汽车起步时，将离合器踏板踏到底仍感到挂挡困难，

4、虽强行挂上挡，但未放松踏板，汽车就向前移动或发动机自行熄火。 2）汽车行驶时换挡困难或挂不进挡位，变速器内发出齿轮撞击声。1.离合器分离不彻底第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识二、离合器常见的故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障(2)故障原因1）离合器踏板自由行程过大。2）分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。3）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。4）从动盘翘曲，铆钉松脱或新更换的摩擦片过厚。5）从动盘方向装反。6）飞轮或压盘端面挠曲变形。7）压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形损坏。8）从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动困难。9）液压式离合器操纵系统

5、漏油或有空气。第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识二、离合器常见的故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障 (3)故障排除 1）检查离合器踏板自由行程，如图7-3所示。若自由行程过大，应予以调整。 2）若自由行程符合要求，应拆下离合器盖，检查分离杆内端高度是否一致，如图7-4所示。若不一致，应予以调整。图7-3 检查离合器自由行程图图7-4 离合器分离杠杆高度的检查1分离杠杆 2游标卡尺第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识二、离合器常见的故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障 3）双片离合器，应检查限位螺钉与中间压盘的间隙，若不符合要求，应予以调整。 4）膜片式离合器，应检查膜片内端是否

6、过软、磨损过多或折断，若过软或有折断，应予以更换。 5）新更换的摩擦片，可在离合器压盘与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度应一致。 6）经上述检查调整后仍无效，应将离合器拆下，检查从动盘是否装反。若装反应重新组装。 7）检查从动盘在变速器输入轴花键齿上移动是否灵活，从动盘有无铆钉松脱和翘曲变形现象。 8）经上述检查调整后仍无效，应分解检查离合器总成，分别检查压盘、（或膜片）、弹簧、离合器压盘及飞轮表面是否合格。 9）对于液压操纵式离合器，离合器总成经检查调整后仍分离不彻底，应检查操纵系统有无漏油现象，并对操纵系统进行排气。第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识二、离合器常见的

7、故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障2.离合器发抖(1)故障现象 缓抬离合器踏板起步，离合器仍不能平稳接合，使汽车发生闯动。(2)故障原因1）离合器分离轴承与导向套筒之间锈蚀或有油污，使分离轴承移动困难。2）分离杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。3）离合器从动盘破裂、变形、有油污或铆钉外露。4）从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损松旷，使从动盘摇摆。5）压盘弹簧弹力不均，个别弹簧变软或折断。6）膜片弹簧式离合器的膜片下降或失效。7）扭转减振器弹力下降或失效。8）飞轮与压盘端面翘曲不平或磨损起槽。9）变速器与飞轮壳固定螺栓松动或发动机支承架固定螺栓松动。第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知

8、识二、离合器常见的故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障 (3)故障排除 1）检查变速器与飞轮壳固定螺栓和发动机支承固定螺栓是否松动。如有松动则应拧紧。 2）连续踏抬离合器踏板，检查分离轴承移动是否灵活。若发卡，表明分离轴承与导向套筒间锈蚀或有油污，应进行清洗。 3）分离轴承移动灵活，应拆下离合器壳，检查分离杠杆（或膜片弹簧）内端高度是否一致，如不一致应予以调整。 4）经上述检查调整后仍发抖，应将离合器拆下，如图75所示。检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器第一轴花键齿的配合情况，并予以修理或更换。 5）若离合器从动盘良好，应分解离合器，分别检查压盘（或膜片）弹簧，扭转减振器弹簧的弹力，飞

9、轮表面和压盘表面是否翘曲变形。如不符合要求，应予以修理或更换。第一节 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识二、离合器常见的故障第七章 诊断与排除汽车底盘故障3.离合器打滑(1)故障现象1）汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走。2）汽车加速时，车速和发动机转速不同步。3）汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。(2)故障原因1）离合器踏板自由行程过小或为零，使压盘处于半分离状态。2）压紧弹簧或膜片弹簧过软甚至折断。3）摩擦片磨损过薄，表面硬化、铆钉外露或摩擦片沾有油污。4）离合器壳与飞轮连接螺栓松动。5）离合器分离杠杆高度调整不当使内端不在同一个平面上。6）离合器