船舶结构与设备 第1章 船舶常识(1)

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1、船舶结构与设备第一章船舶常识第一章 船舶常识 本章要求：本章要求： 了解船舶的分类及各种船舶的特点 掌握船舶各主要部位的名称，了解船舶的舱室布置 掌握船舶型尺度、最大尺度和登记尺度 掌握船舶吃水标志和载重线标志第一章 船舶常识 作业作业 绘制9m10m部分的水吃标志，并用波浪线标示出吃水为9.85m的水线位置。 绘制货船的载重线标志，并在载重线标志上标示出冬季干舷高度 通过本章学习，你对船舶的组成、船舶主体和上层建筑、各类舱室、设备的布置、船上各标志有何认识和体会？你认为还存在哪些疑问和问题？提出改进思路。 就你感兴趣的内容制作一个小动画或一个小PPT演示文稿。 课时：课时：6h第一章 船舶常

2、识 课堂和作业中所反映的主要问题课堂和作业中所反映的主要问题 由于结构部分内容未学，对船舶特点较难理解； 水尺标志画出多余的线，字高和字间距不等； 载重线标志中过圆环的水平线上缘未过圆心，并与载重线“S”不同高； 格式混乱。第一章 船舶常识 第一节第一节 船舶种类船舶种类 一般运输船舶一般运输船舶 要点：用途、定义、特点、要求一、一般运输船舶 1、客船(passenger ship) 用途： 定义：载客超过12人（Convention on the Safety of life at Sea，SOLAS公约） 特点： 甲板多、上层建筑高大； 生活设施完善； 抗沉性好（二或三舱不沉制）； 船速快

3、； 运输功能退化 向旅游、高速和滚装化方向发展双体高速客船一、一般运输船舶 2、杂货船general cargo vessel) 用途：装运件杂货，可兼运少量散货。 特点： 甲板层数多（23层）； 舱口大（便于装卸）； 配有吊杆或起重机。“THEOFANO”轮“PATTAYA NAVEE”轮78“TIMBUS”轮 83一、一般运输船舶 3、散货船（干散货船, dry bulk cargo carrier;solid cargo carrier） 装运大宗干散货。 共同特点： 单甲板、尾机型、大舱口、Cb大、船速低； 多用途散货船多配有起货设备、而大型专用散货船一般不配； 保养差、高龄船易发生结

4、构和设备损坏。3、散货船（干散货船）1）通用型散货船(bulk carrier) 装运谷物、煤炭等普通散货。货源和航线不定。 1）通用型散货船 特点：图1-1-1舱口围高大；货舱横剖面呈棱形（保证稳性、易平舱、易清舱、构成压载舱）。1）通用型散货船一、一般运输船舶 2 ） 专 用 矿 砂 船 ( b u l k carrier) 专门装运矿砂。 特点： 舱容小、双层底高（约0.2D）货舱断面呈漏斗状(原因：提高重心、便于清舱)； 采用高强度钢； 无装卸设备； 压载能力大； 铁矿可导致船舱缺氧。一、一般运输船舶 3）自卸式散货船采用自卸系统的散货船 特点： 货舱底部呈W形，底部尖顶处有开口。开口

5、下设有传动皮带； 卸货系统由传动带、垂直提升机和悬壁运输皮带等组成； 对码头要求不高。“JebsensVestnes”号自卸式散货船号自卸式散货船“Jebsens Vestnes”号自卸式散货船于2010年1月20日由烟台来福士建造，长175米，型宽26米，型深14.5米，功率8000千瓦，航速14.7节，载重3万吨。卸货臂调整就位后，货由传送带从货舱源源不断地输送至码头，速度达每小时2000吨，比传统卸货方式快6至7倍。“Jebsens Vestnes”号自卸式散货船配备液压自卸系统，由电脑控制，其卸货臂能延伸90米，并可作220度旋转，卸货时对码头要求不高，无需使用任何码头卸货工具，甚至无

6、需靠泊码头，仅仅通过延伸、旋转卸货臂，便可通过传送装置卸散货。7000吨自卸式散货船70000吨自卸式散货船吨自卸式散货船- -江南造船厂江南造船厂设计单位设计单位:上海船舶研究设计院制造单位制造单位:江南造船（集团）有限责任公司制造国家（地区）制造国家（地区）:中国出处出处:江南造船厂建造年代建造年代:2000年纪年纪年:2000总长总长:225.00米航速航速:15.0Kn载重量载重量:70000吨排水量排水量:型宽型宽:32.20米型深型深:19.50米用途用途:特点特点:自卸式散装船设有7个货舱，货舱内设有两行水密门的自卸装置，可装谷物、煤、铁矿石、盐等散装货物，本船设有2台纵向传送机

7、，2台横向传送机，1台倾斜提升传送机，水力振动器等。二、专用运输船舶 1集装箱船(container ship) 装运集装箱。 全集装箱船的特点： 单甲板，双船壳（加强总纵强度和抗扭强度，单甲板，双船壳（加强总纵强度和抗扭强度，作压载舱）；作压载舱）； 上甲板平直，货舱口达船宽的上甲板平直，货舱口达船宽的70-80 两舷主甲板下设有抗扭箱，船员在大风浪中通两舷主甲板下设有抗扭箱，船员在大风浪中通过抗扭箱可以往返船头和船尾。过抗扭箱可以往返船头和船尾。 货舱方整，舱口大；货舱方整，舱口大； 甲板上可装数层集装箱；甲板上可装数层集装箱； 前甲板外飘明显前甲板外飘明显1集装箱船 舱内和部分船甲板设蜂

8、窝状格栅（固定集装箱）； 尾机型或中后机型； 主机功率大，Cb小（小于0.6），船速高； 通常不设起货设备。集装箱船的发展集装箱船的发展 第一艘集装箱船是美国于第一艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装年用一艘货船改装而成的。它的装卸效率比常规杂货船大而成的。它的装卸效率比常规杂货船大10倍，停倍，停港时间大为缩短，并减少了运货装卸中的货损量。港时间大为缩短，并减少了运货装卸中的货损量。从此，集装箱船得到迅速发展，到从此，集装箱船得到迅速发展，到70年代已成熟年代已成熟定型。定型。 集装箱船的发展集装箱船的发展 第一代集装箱船第一代集装箱船 出现于20世纪60年代，横穿太平洋、大西洋的17