第5章交流发电机及其调节器

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1、交流发电机结构图散热板 前端盖 风扇后端盖硅二极管转子定子总成 带轮1-滑环，2-轴，3-爪极，4-磁轭，5-激磁绕组 每相绕组的线圈个数和每个线圈的匝数必须完全相同。每个线圈的节距必须相同。三项绕组的手端A、B、C在定子槽内的排列须间隔120。 后端盖 当磁场接通直流电源时即被激励，转子的爪极被磁化为N极和S极.其磁力线由 N极出发，穿过转子与定子之间很小的气隙进入定子铁心，最后又通过气隙回到相邻的S极。 当转子旋转时，由于定子绕组与磁力线由相对的切割运动，所以在三项绕组中产生频率相同，幅值相等相位相差120 的正弦电动势eA、eB、eC。 利用二极管的单向导电性，交流发电机通过整流器将定子

2、绕组所感应出的交流电转变为直流电对外输出 。 ( 1)当二极管的外加电压为正向电压时，管子呈低阻抗，处于“导通”状态。 (2)当外加电压为反向电压时，管子呈高阻抗，处于截至状态。 由于三相桥式整流电路中，每只二极管只有1/3的时间导通，所以每只二极管的平均电流ID只为发电机输出电流I的1/3,即 II31D 3.当发电机转速达到一定值之后，发电机的输出电流不再随转速升高而增加，此时电流又称发电机的最大输出电流值。 当发电机的输出电流增大较多时，随着电枢反应增强，导致定子绕组中的感应电动势下降，引起端电压进一步下降。 通过以上分析可以发现，在转速变化时，交流发电机端电压有较大变化；在转速恒定时，

3、由于输出电流的变化对端电压也有很大的影响。因此，实际使用中交流发电机必须配用电压调节器。 nCE 交流发电机的端电压为 )(rRRnCIrEU1-蓄电池；2-发电机；3-磁场绕组；4-磁化线圈 利用电磁力和弹力的平衡控制触点开闭，改变激磁电路的电阻来改变激磁电流平均值。 由于汽车交流发电机有内搭铁型与外搭铁型之分，与之匹配使用的电子调节器也有内搭铁型与外搭铁型两类。内、外搭铁型电子调节器的基本电路为： 1利用中性点电压通过启动复合继电器控制2激磁二极管控制充电指示灯3隔离二极管控制充电指示灯电子调节器识别+ 开关L1 L2+ F - 线路连接无误后关闭开关，如果指示灯L1亮、L2灭，表明调节器