桥台工程施工设计方案

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1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程编号：致：众益建设监理咨询（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成 桥台施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：桥台施工方案承包单位（章）1项目经理 日 期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日 期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日 期都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程桥台施工方案编制： 审批：中国建筑第四工程局都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程项目经理部2012年8月、工程概况 -1 -二、编制依据 -1 -三、施工准备 -2 -1、

2、技术准备 -2 -2、现场准备工作 -2 -四、人员、材料、机械 -2 -1、人员组织 -2 -2、材料组织 -3 -3、机械设备 -3 -五、施工万案 -3 -1、扩大基础施工 -3 -2、台身、台帽及耳背墙施工 -9 -3、模板的安装 -9 -4、混凝土浇筑 -10-5、混凝土养护与拆模 -10 -六、质量保证措施 -11 -1、 质量控制要点 -11 -2、 质量保证体系 -11 -七、安全保证措施 -12 -1、 施工准备阶段安全预防措施 -12 -2、 桥台施工安全预防措施 -12 -八、 桥台施工安全应急预案 -13 -1、 本方案可能发生的不安全因素 -13 -2、应急救援预案

3、-13 -九、 环境保护保措施 -14 -1、 水土及生态环境的保护措施 -14-2、 水资源环境保护措施 -14 -3、 大气环境保护及粉尘的防治 -14-4、 生产、生活垃圾的管理 -15-桥台施工方案、工程概况本项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔贵铁 路相交，跨越剑江路后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后在终点位置（团寨） 接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道I级标准，计算行车速度 60Km/h山区规划断面宽度30m城镇段规划断面宽度 40m本工程全长约10.6km,其区 段长5.1km，城镇段长5.5km。我单位承建K1+20

4、0-K6+000段，共4.8Km。其中桥梁工程2.8km,含大桥8座，中桥 3座，现浇箱梁1座。桥台分为2种类型，1类为扩大基础、肋板式台身，2类为普通盖梁 类型。桥台1形1分幅桥名#大桥:2#大桥:3#大桥V#桥哈5#大桥6#桥台，7#大桥F8#大桥式0#桥0#桥0#桥0#桥38#桥台桥桥台F台桥F0#桥桥8#左幅动基!肋板扩基扩基扩基扩基扩基U型扩基；1型桩柱 梁式盖 梁式盖式右幅动基扩型扩基扩基扩基扩基扩基扩基U型扩基扩基式盖 梁式盖?L型桩柱 梁桥台数量汇总表式盖、编制依据1、都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程招标文件和初步设计图2、公路桥涵施工技术规JGJ041-200

5、43、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。4、混凝土结构工程施工质量验收规（GB50204-20025、城市桥梁工程施工与验收规（CJJ2-2008）6、 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程总体施工组织设计，2012 年4月。7、国家、交通部、省现行的设计规、施工规、强制性标准、规则等。&我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及多年道路、桥梁施工积累的丰富经 验。三、施工准备1、技术准备1）组织各部门、各施工班组认真查看复核施工设计图，阅读工程相关的规、规程、 标准。2）作好前期的测量工作，测量成果必须准确，并经过复测检查，报审。3）根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔

6、细验算，确保工程质量和安全。4）作好应急预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。2、现场准备工作1）正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制作场，形成施工通道。2）进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。四、人员、材料、机械1、人员组织由于我单位承建的 K1+200-K6+000段施工工期紧，为保证工期进度，各管段配备现 场负责人1人，技术员2人，试验员1人，专职安全员1人，测量工程师2人，起重工2 人，砼工8人，钢筋工10人，木工10人，架子工10人。1）工前首先由项目总工对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具 体施工工艺，让全体人员树立质量第一的意识，做到心中有数

7、，做到施工中忙而不乱，保 证现场施工在受控、有序进行。2）其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的一线施工人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至各管段，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件及设计图纸对原材料各项指标的要求。3、机械设备根据我单位承建的路段的工期要求，各管段配备挖掘机 2台，装载机1台，50型、70 型插入式混凝土振动棒各6根，电动水泵10台，砼运输车3辆，臂架泵1台，25t汽车吊 2台，电焊机8台，300KW备用发电机1台。五、施工方案1、扩大基础

8、施工(1) 定位放样根据地质情况严格按设计要求及施工规定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深 度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m0.8m。(2) 基坑开挖一般基坑开挖一般基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定，坡比见表1。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。 基坑预留2030cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。 基坑开挖至距基底设计标高 1.01.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底 岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请业主单位代表、监理工程师、地勘 单位代

9、表及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行 处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而 导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后， 迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。表1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载土1： 11:1.251:1.5极软岩、软岩1:0.51:0.751:1较软岩1:0.31:0.51:0.75极硬岩、硬岩1:0.31:0.331:0.5基坑开挖完后用钢筋网片加锚杆进行边坡支护，最后喷浆。岩石较硬不易用挖掘机开挖的基坑采用爆破的方法。炮眼布置形

10、式：根据爆区特点、拟定的施工方案和拟投入钻爆设备规格，槽基的炮孔 多布置成“梅花型”。路堑开挖区从上部分层布孔向下施工，在每个分层台阶上的炮孔分 为主炮孔、12排缓冲炮孔、准光面孔。主炮孔和缓冲孔采用“方型”或“梅花型”两种 多排布置形式。光面孔则沿开挖轮廊线上布置成“一字型”的单排孔，孔间距较密，钻孔 方向始终与设计边坡坡面平行。预裂孔0 0 00o00o0-4-厂、亠孔主爆破孔抵抗七线孔距a孔距a孔距a炮孔平面布置示意图预裂孔主炮孔分层台阶炮孔布置断面图爆破参数路堑爆破参数：a钻孔直径D=40mmb单位耗药量(单位用药量系数)q：根据经验和现场的实际情况，取0.250.35kg/m 3；

11、最终通过进行12次试爆而确定合理的系数q值。c最小抵抗线 W W=1.01.5(m);最小抵抗线 W根据所需控制飞石方向和炮孔所处的 位置而定。d孔距a和排距b:坚硬岩石孔距a=( 0.71.0)W(m)排距b=(0.851.0)a(m)。e钻孔深度 H：钻孔深度取决开挖和地形位置以及进度要求，路基：一般炮孔取 2.03.0m ;根据现场实际情况可适当作调整，开挖离民房较近爆破时，钻孔深度取小值。f钻孔倾斜度a： a=900；g单孔装药量计算公式：单排孔：Q=q、aWL (kg);多排孔:Q=K、q、a、b、L (kg)：式中：K-考虑受前排各孔矿岩阻力作用的增加系数，一般取1.11.2。前式