旋挖桩试桩方案计划

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1、东方大道快速路高架项目主体工程1标旋挖桩试桩方案一、工程概况本标段设计试成孔2个，其中利用工程桩进行试成孔1个，为Pm55中桩，其余1个利用试桩兼作试成孔。第一根试桩为非工程桩，位于Pm63墩与Pm64墩之间中央分隔带处，桩长55m，桩径为1200mm，采用自平衡方法检测。第一根试桩于5月22日完成试桩混凝土浇筑，成孔方式采用正循环回转钻机成孔。根据项目经理部进度及机械设备安排，拟增加旋挖钻机进行钻孔桩施工，尽管旋挖钻机成孔的技术已经相对成熟，但为保证旋挖钻孔能够顺利实施，并验证积累相关的成孔过程控制数据，拟另外增加一根非工程桩进行旋挖桩试成孔。二、工程水文与地质情况（一）、水文条件根据勘察资

2、料，本场地勘察深度内的地下水主要为孔隙潜水和孔隙I承压水。孔隙潜水主要赋存于浅部粘土及2层粉砂夹粉土4层粉砂夹粉土，其水力联系密切。孔隙I承压水主要赋存于6-1粉土夹粉质粘土9层中粗砂中。其稳定水位埋深一般为23m。勘探期间，各钻孔内水质清澈、透明、无色、无味，潜水初见水位标高在2.00m之间，稳定水位标高1.68m1.86m之间。（二）、地质条件本场本试桩位置工程地质参考Pm48墩自地面起由上而下分别为：1-1层素土填土：灰黄色，；2层粉土夹粉质粘土：黄色灰色，；3-1层粉土夹粉砂：灰色，；3-2层粉砂夹粉土: 灰色，：4-2层粉土夹粉质粘土：灰色，；5-2层粉砂-细沙夹粘土：灰色，；6-2

3、层粉土夹粉砂：灰色，11m；7-2层粉砂-细砂夹粉土：灰色，。三、试桩安排（一）、施工现场环境与条件本次试桩直径为1200mm，桩长54m，桩底标高。位于Pm52墩与Pm53墩之间中央分隔带处，施工前清除中央分隔带绿化，平整施工场地，保证钻孔灌注桩机的施工安全稳定。桩位往南附近有一条中心港河，河宽约45米，水深3米左右，受潮汐影响，河道水面标高变化较大，经现场观察水质清澈、透明、无色、无味，施工时可抽取该处河水作为施工用水。施工用电从业主交付的附近临时箱变引出，已接至现场。高架项目主体工程位于东方路上，周边路网发达，交通便捷，满足施工时材料运输要求。工程沿线管线较多，包括供水管、电力管、军事光

4、缆等，施工前在桩位处开1.5m左右样洞，确保施工过程中管线安全。（二）、试桩布置为保证旋挖工艺在该地质条件下顺利施工，根据部署拟安排PM52PM53墩之间非工程桩进行试成孔，本次试桩主要针对旋挖钻机的成孔工艺，即试桩实施至试成孔检测完成即结束。其他如钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑、等均参照回旋钻成孔的试桩方案。在试成孔检测合格完成后，钻孔采用C15混凝土回填。试桩拟安排6月2日开始。四、施工人员配置根据本试桩的特点，做好施工组织、落实工程质量和安全文明施工等方面的要求，达到试桩的目的，组建技术实力强劲、经验丰富的项目管理团队，负责试桩工作的组织安排、内外协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作。

5、具体人员组织如下：机构岗位姓名项目部项目经理张宇峰项目常务副经理孙峰项目副经理沈健项目总工唐俊华质量员孙雪莲材料员田宏发安全员范玮健施工员凤金龙、桂冬测量员王朝勇、王亮资料员王益民施工队配备人员具体如下：机构岗位姓名施工队项目负责桂义梁项目施工黄海军材料员张山林技术员樊佳露设备管理员范俊试验员陆伟强安全员潘志明资料员王强测量员朱忠华五、施工机械配置 主要施工机具表序号主要机具单位数量1SD28旋挖钻机辆12挖掘机辆1350吨履带吊辆14运输车辆若干5泥土箱个66经纬仪台37水准仪台38自制拌浆设备套39钢垫板块若干10钢丝绳根若干桩机、履带吊进场后施工前按相关规定做好检测。六、施工方案旋挖机成

6、孔流程如下所述：1、钻头对位，下放钻头，钻头着地，旋转，开挖。以钻头自重或加压油缸作为钻进压力。2、当钻头内装满渣土后，将之提升起来。3、打开钻头底板，将钻头中的土倾卸到孔的一侧，终孔后运走。4、关闭钻头底板的活门，将钻头转回钻进地点，重复上一过程继续钻进。具体如下图所示：(一)、施工准备及测量定位钻孔桩施工前用挖掘机整平、压实地基，铺设钢板形成旋挖桩机作业平台。由测量人员根据已经建立的工程测量控制网计算并测定桩位，提交监理复核批准。(二)、设备选型本试桩选用上海金泰工程机械有限公司生产的SD28旋挖钻机，钻筒直径为1200mm，动力头回转扭矩，回转速度6-30r/min，回转中心到钻孔中心距

7、离3680-4100mm，钻杆长度，满足最大桩长66m要求，钻进设备进场后，及时进行设备检测报验，经监理验收合格后方可开钻。 (三)、护筒及埋设1、钢护筒采用厚度6mm的A3钢板卷制，保证有足够的强度和刚度，内径比桩径大20cm，为1400mm，护筒长3 m，顶部高出地面0.3m，埋深，采用人工配合挖掘机埋设，在护筒的底部和外侧四周采用粘质土回填并分层夯实，使护筒底口处不致漏失泥浆。2、 护筒按照预先布置好的设计桩位中心进行埋设，并应严格保持护筒的垂直，护筒埋设完成后，用全站仪和检定过的钢尺测量护筒中心与设计桩位中心之间的偏差，同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况，各项指标经监理

8、验收都符合标准后再进行使用。3、如护筒底的土质较差，则采用挖深换土，在筒底换50cm厚的粘土，分层夯实后再安放护筒。护筒就位后，在护筒四周分层回填粘土并夯打密实。夯填时对称匀称，防止护筒移位。护筒埋设前对桩位进行测定，钻进过程中经常检查护筒位置。4、钢护筒中心与桩孔中心偏差控制在5cm以内，埋设垂直度偏差控制在1%以内。（四)、钻机就位1、设备带有工作装置行走时，与水平面的最大倾角为3。并且满足以下条件：上底盘与主机履带成一直线；动力头位置尽可能低、钻具尽可能接触地面；桅杆处于后倾状态，当地表倾角较大时，油缸应当尽可能收缩；工地现场的地面承受压力必须大于250KN/m2，经计算现场施工时在履带

9、下满铺30mm厚钢板，增强地基强度。钻机就位必须保证底座平稳，必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机钻杆与护筒中心必须在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内。2、钻机就位后，复测护筒的顶标高，作为今后量测孔深与沉渣厚度的依据。(五)、泥浆循环设置根据试桩位置，现场挖设2个泥浆池，泥浆池体积约为10 m3和20 m3，用于清孔时排出泥浆的循环，沉淀后泥浆用泵抽到泥浆箱，再注入孔底进行清孔。根据泥浆性能，及时补充新鲜浆液进行清孔。泥浆箱设置6个，总体积为120 m3。 泥浆的制备能力应大于钻孔时泥浆的需求量，每台钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。试桩开始前将6个泥浆箱中泥浆调制好，随挖

10、随注。(六)、泥浆制备1、根据设计资料，试桩位置土粒较细，砂性较大，土层主要为粉砂夹粉土、粉土夹粉质粘土、粉质粘土、粉质粘土夹粉土等，因此采用人工造浆，确保桩基成孔质量。准备充足的优质膨润土进行造浆，在箱体内造浆，严禁孔内造浆和造浆不及时。试桩前准备20t优质膨润土，泥浆配比根据试验拟定为水：膨润土=980Kg:35 Kg。2、根据地质情况适当调整泥浆，泥浆性能根据土质的变化随时调整，新鲜泥浆指标一般为：相对比重，含砂率1%，黏度18-30，出口泥浆指标一般为：相对比重，含砂率4%，黏度18-30。钻孔过程中随时对孔内泥浆的性能进行检测，做好记录，不符合要求时应及时调整。钻孔泥浆进行循环处理后

11、重复使用，减少排放量。施工完成后废弃的泥浆采取先集中沉淀再处理的措施，严禁随意排放，污染环境和水域。3、在地质变化处和交接班时必须进行泥浆指标检测。(七)钻进1、钻进前将泥浆垂直向桩孔中间进行注浆，初钻时在护筒底部低压慢速钻进，钻至护筒底下1m后，可按正常速度钻进。钻进时进尺控制在 50 cm80 cm，软塑地层采用少进尺，可塑地层可适当增加进尺。砂土或软土等易塌孔地层中钻孔时，用平底钻头，采用轻压、低档慢速、稠泥浆的钻进方法。钻进过程中严格控制钻速，钻进软塑、流塑地层时如果进尺快，钻头被压入泥中和泥土结合成一个整体，提钻时的“活塞”效应容易将孔壁吸塌，造成坍孔埋钻事故。2、钻进时应掌握升降机