l架桥施工组织设计

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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。l架桥施工组织设计1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法景德镇市环城高速公路南环段A5合同段实施性施工组织设计 第一节 编制说明一、编制说明1、根据景德镇市环城高速公路南环段A5合同段招标文件含补遗书第一、二号、投标文件、合同文件等。2、施工设计图纸、现场实地考察资料等。3、国家及交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。4、依据GB/T190012000idtISO9001：2000质量管理体系 要求、GB/T240011996idtISO14001：1996环境管理体形

2、 规范即使用指南、GB/T280012001OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系 规范编制的我公司实施工程质量、环境和职业健康安全管理的纲领性文件管理手册、程序文件等。二、编制原则1、全面响应和符合施工合同文件的原则严格按照施工招标书及合同规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流工程。2、突出重点，统筹安排的原则统筹安排，确保本合同段重点工程月山隧道的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设。3、确保实现施工总工期目标的原则2005年04月20日开工2006年11月20日完

3、工，计划总工期19个日历月，比招标文件要求工期提前1个月完成。4、确保实现质量目标的原则严格实施ISO9004标准,在施工全过程中实行全面质量管理, 分项工程一次验收合格率100%，单位工程优良率93%以上；工程质量优良【中华人民共和国行业标准JTG F80/1-2004）】。5、确保实现安全目标的原则重点考虑月山隧道施工中可能出现的塌方、涌水等不良地质现象，加强地质超前预报和现场监控量测，实现“五无、”两控制“即：无职工死亡，无施工安全事故，无交通责任事故、无火灾事故、无机械操作事故和职工重伤率控制在0.5以下、轻伤率控制在5%以内，职业病发生率控制在1.2以内。6、确保实现环境保护目标的原

4、则严格按招标文件要求进行施工,合理规划，节约土地，降低能耗，固体废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到规定标准。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民的利益。三、编制范围K15+800K17+575范围隧道、桥梁、路基、涵洞、底基层等全部工程内容。第二节 工程概况一、工程概况本项目地处景德镇市南郊，既是景德镇环城高速公路的组成部分，也是杭州至兰州、宁波至樟树以及东营至香港各条公路的连接线。南环段高速公路东起浮梁县陈家坂，西至昌江区的毛坂上。施工长度为28.8KM。我单位承建的A5合同段K15+800K17+575，全长1.8KM，施工工期19个月

5、。本项目地区地震烈度小于度。线路区域属于内陆正热带季节风气候，年平均气温17，年降水量1853毫米，无霜期245天。沿线植被茂盛，水源丰富，水质较好，无污染。二、主要工程数量A5合同段重要工程数量：月山隧道一座，左洞长1115米，右洞长11215米；渡峰坑大桥一座21016米；圆管涵二座194米；路基挖土石方197万立方米，路基填方40.5万立方米，其中借土填方6.6万方，弃方8.0万方；路面底基层191千平方米。三、主要工程技术标准1、路基与桥涵技术标准、公路服务水平：二级、公路设计速度：80kmh、路基宽度：24.5m、路面面层类型：沥青混凝土、路基设计洪水频率：1100、桥涵设计频率：特

6、大桥1300，其余1100、汽车荷载等级：公路级2、隧道技术标准：隧道净空标准按照设计速度80kmh，设计汽车荷载：汽车级的标准进行设计，依据隧道净宽10.25m隧道净空10.5m,隧道内轮廓曲墙半圆拱，拱半径5.622m。四、工程特点本标段以月山隧道施工为主，另有桥梁、涵洞、路基工程，本合同段工程有以下特点：1、地质条件较复杂本隧道位于元古代双桥山群板岩出露区，构造为向北东的单斜构造，椐地震探测存在有多处构造破碎带，裂隙密集较发育，工程施工中有可能出现坍塌、涌水等不良地质现象。岩性主要为板岩为主，夹变质砂岩，地层呈现北东走向，侵向南东，岩层走向与隧道洞轴线平行，对隧道及洞口边坡稳定不利，尤其

7、要防止危岩的发生。2、隧道施工场地狭窄本隧道出口区植被发育，全部为松树、灌木，洞口两侧为山坡，洞口前方为路基填方，地形条件较差，施工场地生活用房、机械设备用房、混凝土拌和站等紧张。3、材料运输困难在隧道进口方：大桥及隧道施工用主材及地材必须通过市西郊农恳场十八分场渡峰坑村修建的水泥路才能到达，现该路狭窄须加宽，且重车通过就易压毁；在隧道出口方：只有通过黑猫公司焦化厂绿化区，机械设备方能进入后山上修建施工便道到达隧道口，且施工用主材、地材通过厂区才能运达洞口。第三节 总体施工组织布置及规划一、施工组织机构设置1、项目管理机构设置根据本工程的规模和施工特点，本着精干高效的原则成立“中铁十五局集团景

8、德镇市环城高速公路南环段工程施工A5合同段项目经理部”，项目经理部设项目经理、项目副经理兼总工程师、项目副经理各1人，下设四部二室：工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室环境保护、森林放火、纪律监察、医疗保健、廉政建设、工地试验室。主要职责是：全面负责本合同项目的施工组织管理，代表我集团公司全面履行施工合同。详见景德镇市环城高速公路南环段A5合同段施工组织机构图。2、劳动力组织计划根据项目特点和工期的要求，计划组建一个路基施工队，一个桥梁施 劳动力投入计划和施工任务划分表序号队伍名称人数工作任务1项目经理部30全面负责本合同项目的施工组织管理2路基施工队60负责本合同段路基

9、及改路土石方、路面底基层、防护及排水工程施工3桥梁施工队120负责渡峰坑大桥梁下部、桥面系工程施工4隧道施工一队150负责月山隧道左洞工程施工5隧道施工二队150负责月山隧道右洞工程施工6 拌和站、预制队70负责混凝土拌和站，空心板梁预制、架设，圆管预制工作合计580工队，二个隧道施工队，一个拌和站、预制队。劳动力投入计划和施工任务划分见下表。二、临时工程建设临时设施主要有：生产及生活用房、施工便道、混凝土拌和站、桥梁预制场、弃渣场、施工及生活用水用电管线等。1、生产及生活房屋生产用房：仓库、钢筋加工棚、高压风站、变电站、备用电站、值班室、炸药库、混凝土拌和站、水泥库等。生活用房：项目经理部和

10、施工队办公、生活用房。生产房屋修建1600平方米，其中炸药库采用砖石混凝土结构；生活用房租800平方米，新修1200平方米，混凝土活动板房；生产、生活场地区地面硬化，植树、种草绿化，与周围环境相协调。2、施工便道为保证设备、材料正常运至工地，隧道进口方利用原有道路加宽为5米便道，长1100米；隧道出口方协调利用黑猫集团公司厂区道路400米，新修便道1000米长至洞口，便道宽5米。路面采用30 厘米厚泥结碎石。3、桥梁预制场本标段有渡峰坑大桥一座，合计有20米预制板梁90片，厂址定在大桥左上方。预制场设制梁台座、存梁台座。4、混凝土拌和站本标段在隧道进出口方各设置一个混凝土拌和站，拌和站采用电脑

11、自动计量HZD60型拌和设备1台，JS500型拌和设备2台，拌和站场地全部采用C15混凝土硬化。5、施工及生活用电利用沿线电力就近接线，隧道进口架临时电力线路1.3km，安装315KVA变压器1台，隧道出口架临时电力线路0.8，安装630KVA变压器2台，并配置250KW发电机1台。生活区按标准架设220V电路。6、施工用水隧道进出口均有充足水源，且无污染，可作为施工和生活用水。施工用水在隧道出口顶上方40米处各修建一座30立方米高位水池一座，在平地建20立方米蓄水池3座，高位水池水从蓄水池抽取。生活区、隧道进出口端修建废水净化池，废水经沉淀处理达标后排放。7、隧道弃渣场经现场考察及综合考虑，