车仆车用润滑油知识培训



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1、车用润滑油知识培训润滑油的构成基础油(70-95%)基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质添加剂(5-30%)添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成分类篇矿物油普通矿物基础油添加剂半合成油普通矿物基础油合成矿物油添加剂全合成油合成矿物基础油添加剂化学合成油化学合成基础油添加剂分类篇按构成分类齿轮油变速箱油刹车油润滑脂防冻液内燃机油汽油机油柴油机油摩托车机油分类篇按用途分类加热/加压搅拌基础油 (80 - 85%)润滑脂添加剂 (5 - 10%)稠化剂 (10 - 15%)加热搅拌基础油 (70 - 95%)润滑油添加剂 (5 -
2、30%)制造与标准篇润滑油(脂)的调和及生产降解性热稳定性挥发性抗磨效果防锈性能生物毒性低温流动性水分离性粘度稳定性氧化稳定性沉积物控制密封相容性来自于基础油来自于添加剂制造与标准篇润滑油性能的来源I类II 类III 类IV 类V 类传统溶剂精炼矿物油,由原油中直接提炼萃取。由I类油经过加氢裂解后的产物高度加氢裂解或加氢异构化蜡 聚烯烃(PAO)合成油所有未列入I,II,III,IV类中的其它种类(包括其它合成油)。广泛应用于中低端车用油的制造,低温、环保及氧化稳定性方面表现一般。比I类油更好的氧化稳定性,广泛用于中高端车用油及半合成油品的制造。具有天然的润滑性能,酯类本来的极向性可以使油膜分
3、子黏附在金属表面,性能最好。早期的合成油,极强的抗氧化稳定性和最好的低温流动性,成本较高,与添加剂相容性一般。民用市场较少采用。较强的氧化稳定性和较好的低温流动性,与PAO性能接近,为目前主流的全合成油品的基础材料。制造与标准篇基础油的分类原油沥青常压塔减压塔精制塔燃油油渣溶剂异构脱蜡多次加氢溶剂提取物蜡轻油溶剂氢气油渣加氢精制轻油溶剂脱蜡氢气蜡+类基础油类基础油类基础油挥发性气体制造与标准篇、类基础油生产工艺乙烯催化剂分 馏过 滤催化剂烯烃制造与标准篇类(合成)基础油生产工艺可改良基础油特性的添加剂有:粘度指数改进剂降凝剂可保护基础油的添加剂有:抗氧化添加剂抗起泡添加剂保护发动机零件的添加剂
4、有: 抗磨添加剂防锈抗腐蚀添加剂清净分散添加剂金属减活剂油性剂和摩擦改进剂 是与基础油相溶的,用来改进基础油性能,以适应汽车发动机日益严格要求的化学物质。制造与标准篇添加剂 车仆使用优质的增粘剂,比普通的增粘剂在保持润滑油粘度指标方面,有更长的衰减期,可以有效的维持发动机的油压、维持强劲动力,并减少油泥和积碳的产生。1005001020304060708090低温时蜷缩,呈球状,易于流动1005001020304060708090高温时伸展,相互缠绕,阻止流动制造与标准篇粘度指数改进剂-调节油品的高低温粘度粘度升高 摩擦系数增大酸值增大 腐蚀金属颜色变深 影响外观氧化变质 更高的TBN(碱值)
5、,可以有效的中和燃油燃烧过程中产生的硫氧化物及其他酸性物质,进而保护发动机免受腐蚀和延长换油里程。制造与标准篇抗氧化剂和金属减活剂 -改善油品在氧气、温度、金属催化等影响下的氧化变质的性能油泥积炭漆膜溶解发动机中的润滑油润滑油润滑油润滑油有机极性化合物清洁!清洁?制造与标准篇清净分散剂-调节油品对积碳、油泥的分散能力 优质的抗磨剂,可以提高润滑油的润滑性能,降低摩擦系数和发动机的噪音,延长发动机的使用寿命。负荷低负荷高基础油本身几乎不具备任何抗磨能力!制造与标准篇油性剂和摩擦改进剂-调节油品的耐压能力1、满足同一API级别的润滑油,会因添加剂的加剂量不同,而有经典配方和经济配方。经典配方拥有更
6、严酷的环境适应性和更长的换油里程;经济配方仅仅满足相关强制性标准,即适应较好的车况和较好的路况。车仆润滑油采用经典配方。2、几家大的国外添加剂公司,占据全球车用油添加剂市场份额的90%以上。车仆润滑油采用全进口添加剂。制造与标准篇添加剂对润滑油性能的影响国内南方兰炼(路博润)国外雅富顿Afton润英联Infineum路博润Lubrizol雪佛龙Chevron制造与标准篇主要添加剂供应商基础油基础油 调配调配 灌装灌装添加剂添加剂空桶空桶 物流物流售后服务售后服务经销商经销商标贴标贴贴标贴标制造与标准篇润滑油的生产过程SAE-美国汽车工程师学会,SAE值用以确定汽车发动机、传动系统和尾轴润滑油的
7、粘度范围.API-美国石油协会,发动机润滑油的等级分类.ISO-国际标准化组织,粘度的分类,及工业润滑剂的等级分类.ACEA-欧洲汽车制造厂协会.AGMA-美国齿轮制造厂商协会.CCMC-共同市场汽车制造商协会.ASTM-美国材料试验协会,为材料和试验方法制定标准的组织.ILSAC-国际润滑剂标准批准委员会.制造与标准篇世界车用油品主要行业协会和组织r粘度标准采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类标准。 r性能标准主要采用API(美国石油协会)、ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)等国际通用分类标准,以及各大著名发动机制造商自己的分类标准。制造与标准篇车用润滑油最普遍
8、使用的标准1.添加剂公司负责配方的研发。研究出一个配方后,需要经过大量的台架试验、道路行车试验等一系列严格的标准测试流程,再提交给相关的协会认证及备案。审查通过后,该配方中的添加剂方可进行销售。2.SAE及API级别高低,由配方决定。3.润滑油公司向添加剂公司购买添加剂的同时,按添加剂公司提供的公开配方中的要求,在市场上购买基础油等原料,进行润滑油的调制。4.车用润滑油公司并无配方研发方面的能力与资质,任何超越API及国标级别的性能描述,均为各自公司的宣传手段,且不被相关标准所认可。5.在中国销售的油品,须满足国标。国标与SAE及API级别属关联关系。制造与标准篇润滑油的配方与级别的关系应用篇
9、润滑油是机器的血液应用篇加油口摇臂机油回路活塞及活塞环连杆连杆大头主轴承机油油底壳集滤器机油滤清器机油泵主油道通往缸盖的油道气门组件连杆轴承压力润滑飞溅润滑飞溅润滑+压力润滑应用篇发动机的构造及其润滑系统应用篇汽油机与柴油机一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻,柴油机的压缩比汽油机高出许多,所以对柴油机油的质量的要求比汽油机油要高的多,两者不能混用,免得造成不必要的浪费和损失。应用篇发动机的压缩比漆膜活塞环,缸套,轴承等处的磨损清净剂,抗磨添加和极压添加剂积碳燃烧室,活塞环,排气阀清净作用清净剂凸轮和插杆的磨损抗磨添加剂低温流动性活塞顶/气缸壁过热冷却作用曲轴抗腐蚀抗腐蚀添加剂
10、油泥油箱沉积分散作用分散剂应用篇发动机润滑油及添加剂的作用q如何选择机油?润滑油API质量等级 润滑油SAE粘度级别 只选对的,不选贵的!只选对的,不选贵的!选择篇润滑油性能规格粘度增大25 W20 W15 W5 W50302010 W0 W4060 单级粘度润滑油 : 一个数字 (SAE 10W, 30.) 多级粘度润滑油 : 两个数字 xxWxx ( SAE 5W40, 10W30, 20W50.)选择篇发动机油的SAE粘度-35时不同粘度润滑油的表现5W4010W4015W4020W5025W50选择篇温度对润滑油的影响 SJ 15W-40API质量级别表示汽油机油“J”级别xxW代表低
11、温粘度等级它衡量了机油的低温流动性,该数字越低,低温粘度也就越低。15W是最常用的油品之一它表明该机油可工作至-20 C的环境温度下该数字代表机油在100 C时的粘度,数字越大,粘度越高。SAE 40 单级粘度润滑油与15W40 多级机油在100 C时粘度相同,但15W-40 的机油在100 C以下粘度低于SAE 40 的机油,100 C以上粘度高于SAE 40 机油,多级油粘温特性更好。多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围 选择篇什么是多级粘度发动机油?SAE粘度级别适用温度条件/0W-40-35+400W-50-35+505W-30-30+305W-40-30+4010W-30-25+30