宝台山隧道进口段监控量测方案计划

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1、向莆铁路 FJ-1B 标宝台山隧道进口段监控量测方案监控量测方案中国中铁中国中铁编 制：刘国栋审 核：刘念坡批 准：陈 鹏中铁隧道股份有限公司隧道六公司（向莆铁路 FJ-1B 标二工区）二 00 八年十一月二十日- 1 - 1 -隧道监控量测方案隧道监控量测方案一、编制依据及原则一、编制依据及原则1.11.1 编制依据编制依据1.1.1 向莆铁路 FJ-1 标宝台山隧道招标图及咨询图；1.1.2 混凝土结构设计规范（GB50010-2002） ；1.1.3 客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准；1.1.4 福建省气候特征。1.21.2 编制原则编制原则1.2.1 确保工程质量及合同工期；1.2

2、.2 遵循施工规范和外加剂技术性能；1.2.3 遵循经济、有效、可行的原则。二、工程概况二、工程概况新建向塘至莆田铁路 XPFJ-2 标段位于福建省沙县及尤溪县内，其施工范围为：土建工程：全长 62.828KM，包括：向莆铁路正线：DK309+385DK339+931、DK348+191DK375+856，长 54.241KM；新三明至万能联络线(LDK0+000LDK4+228.68)，长 4.229KM；鹰厦与外福联络线(LDK0+000LDK2+675.07)，长 2.675KM；南平既有外福线改线(WFGDK24+270WFGDK26+350)，长 1.683KM；其中，包含 23 座

3、隧道，主要工程项目包括开挖支护、衬砌、沟槽及整体道床施工。三、三、监控量测方案监控量测方案监控量测是信息化设计与施工的重要内容。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。监控量测主要包括洞内外观察、- 2 - 2 -拱顶位移量测、隧道净空水平收敛等监测项目。3.1.隧道洞口段、浅埋段地表沉降监测覆盖层薄开挖后地表易沉陷，为了确保洞口段、浅埋段的施工安全，进行地表沉降监测。布点原则为：在级围岩且埋深小于 40M 的地段沿隧道轴向每隔 510M 布设。同时在横向依

4、据实际情况，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响范围。监测仪器为：电子水准仪，铟钢尺等。 3.2.围岩及支护状态观察根据工作面的工程地质与水文地质情况，作地质素描，包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、剥落掉块现象、有无渗漏水等；观察开挖面附近初期支护状况包括喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、钢架支撑是否弯屈，判断围岩、隧道的稳定性和初期支护的可靠性，并进行评估作为支护参数选择的参考及量测等级选择的依据。范围：工作面及初期支护后的地段进行观察。监测仪器：地质罗盘仪等。3.3.拱顶下沉及收敛量测拱顶下沉及净空变位收敛量测, 根据围岩类别、隧道尺寸

5、和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距一般级围岩为 10M，级围岩为 20M，级围岩为 30M，级围岩为 50M。净空变位收敛量测在开挖后尽早进行，初始读数在开挖 12 小时内且在下一循环开挖前读取，大断面采用无尺量测法。浅埋地段洞内外量测点布设在同一横断面内。拱顶下沉及收敛量测测点布置见下图 3-6-1 “拱顶下沉及收敛量测测点布置示意图” 。监测仪器：莱卡系列全站仪、收敛计、精密水准仪等。- 3 - 3 -3.4.底部上鼓级围岩开挖地段在底部设上鼓测点，每 10M 设一点与拱顶下沉量测点同断面布设、水平仪测量。3.5.选测项目根据实际情况和要求，选测规范规定的项目。3.6.量测

6、频率与结束标准3.6.1.量测频率量测频率根据监测数据的变化情况而定，一般按表 3-6-1“量测频率表”进行。3.6.2.监测结束标准图 3-6-1 拱顶下沉及收敛量测测点布置示意图说明：上图量测布置点为示意图，实际过程中根据现场实际情况可酌情进行增减；浅埋和明洞量测未列入，在现场根据规范和实际情况进行布设；明暗洞交界面设变形缝，并设量测点，在必要时加底板上拱量测点。图中未示底板上拱量测点布置。- 4 - 4 -表 3-6-1 量测频率表量测时间间隔项目量测仪器设备115 天 1630 天 13 月3 月以上围岩及支护状态观察目测、数码相机、地质罗盘等开挖面每次开挖后进行已施工地段喷混凝土、锚