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浅谈压实度的检测在路基施工中的应用
摘 要: 压实度是控制路基质量的一个重要环节, 因些为了更好的控制压实度, 我们要找到影响压实度的因素, 所以通过试验来确定这些因素, 从而更好的避免了这些不良因素施工中的产生。
关键词: 压实土 土壤 土样 最大干密度 最佳含水量
路基压实度在公路施工中是一项非常重要的质量控制,因此要控制好压实度就必须控制好影响路基压实度的因素。主要有土的力学性质、 压实性能、 土的含水量、 铺筑厚度、 土的级配等。所以在路基施工前后应做好这些准备工作来控制这些不良因素。
一、 土壤各项检测指标的检测方法
在确定的土场取有代表性的土样。 试验室根据土壤颗粒分析、 土的液塑限、土的有机质含量的试验来确定土的类别。将土分为巨粒土、 粗粒土、 细粒土和特殊土。
1、最大干密度和最佳含水量确定:
⒈土样的取样
采取原状土或扰动土视工程对象而定,土样可在试坑、 平洞、 竖井、 天然地面及钻孔中采取。取原状样时, 必须保持土样的原状结构及天然含水量, 并使土样不受扰动。采取扰动土时, 应先清除表层出不穷土,然后分层用四分法取样。对于盐渍土,一般应分别在0~0.05m、 0.05~0.25m、 0.25m~0.50m、 0.50m~0.75m、 0.75~1.0m 垂 直 浓度处,分层取样,同时,应测记采样季节、 时间和气温。取土样记录本和编号无论采用什么方法取样, 均应用 “取样记录本” 记录并下其一半作为标签, 贴在取土筒上 (原状土) 或折叠后放入取土袋内。 原状土或需要保持天然含水量的扰动土, 在取样后, 应立即密封取土筒,即先用胶布贴封取土筒上的所有缝隙,在职两端上用红漆写明“上、 下” 字
样,以示土样层位。
⒉土样的试样制备
⑴扰动土样的制备程序
将扰动土样进行土样描述,如颜色、 土类、 气味及夹杂物等, 如有需要,将扰动土样充分阶段拌匀,取代表性土样进行含水量测定。根据试验所需土样数量,将碾散后的土样过筛。按规定过筛后, 取出足够数量的代表性试验, 然后分别装入容器内。为配制一定含水量的试样,取过 2mm 筛足够试验用的风干土~5kg, 按制备土样所需加水量的步骤计算所需的加水量,然后将所取土样平铺于不吸水的盘内,用喷雾设备喷洒预计的另加水量,并充分拌和,然后装入容器内盖紧,润湿一昼夜备用(砂类土浸润时间可酌量缩短).测定湿润土样不同位置的含水量(至少二个以上),要求差值不大于±1%。对不同土层的土样制备混合试样时, 应根据各土层厚
度, 按比例计算相应质量配合, 然后按本规程的步骤进行扰动土的制备工序
⑵砾石土样的制备程序
无凝聚性的松散砂土、 砂砾及砾石应根据试验所需土样数量,将碾散后的土样过筛。 物理性试验如液限、 塑液、 缩限期等试验,需过去时 0.5mm 筛; 水理及力学试验土样,需过 2mm 筛; 击实试验土样,需过 5mm 筛。 按规定过筛后, 取出足够数量的代表性试验, 然后分别装入容器内,用四分法取出代表性试样。 然后嗫具有代表性足够试验用
的土样作颗粒分析作用,其余过 5mm 筛, 筛上筛下土样分别贮存, 供作比重及最大、最小孔隙比等试验用, 取一部分过 2mm 筛的土