道路地道排水泵站与设备安装工程施工设计方案
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1、 1 / 182第一章 综合说明一、编制依据和围、 编制依据1、 空港经济区中环西路西延至地铁 2 号线明庄车站项目地道工程招标文件；2、业主提供的所有施工设计图；3、招标文件提供的编制标书的有关资料；4、现行设计规、施工规、验收标准与有关文件；5、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件与补遗资料；6、我集团公司对投标预备会和施工现场实地勘察、调查资料；7、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以与多年来从事同类工程的施工经验；8、我集团公司可调配到本合同段使用的各类资源；9、 混凝土结构工程施工质量验收规 （GB50204-2002） ；10、 地基与基础工程施工质量验收规 （GB5
2、0202-2002） ；11、 市政地下工程施工与验收技术规程(DGJ08236-1999)；12、 混凝土结构设计规(GB50010-2002)；13、 市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行） （JJG14-2000） ；14、 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-99） ；15、 建筑桩基检测技术规 （JGJ106-2003） ；16、 建筑建筑结构荷载规 （GB50009-2001） ；17、 地下工程防水技术规 （GB50108-2008） ；18、 建筑桩基技术规 （JGJ94-2008） ；19、 建筑地基基础工程施工质量验收规 （GB50202-2002） ；20、 公路工
3、程技术标准 （JTGB01-2003） ； 2 / 18221、 公路路基施工技术规 （JTG F10-2006） ；22、 公路路面基层施工技术规 （JTJ034-2000） ；23、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004） ；24、 混凝土路面砖 （JC446-2000） ；25、 城市道路工程质量检验标准 （DB29-50-2003） ；26、 公路沥青路面施工技术规 （JTGF40-2004） ；27、 市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ190） ；28、 市市政工程施工技术规（道路工程部分） （DB29-75-2004） ；29、 市市政工程施工技术规（排水工程
4、部分） （DB29-76-2004） ；30、 城市排水工程质量检验标准 （DB29-52-2003） ；31、 给排水管道工程施工与验收规 （GB50268-2008） ；32、 建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规 （GB50242-2002） ；33、 混凝土与钢筋混凝土排水管 （GB/T11836-1999） ；排水管道出水口 （95S517） ；34、 、 埋地塑料排水管道施工 （04S520） ；混凝土排水管道基础与接口 （04S516） ；35、 35KV 与以下电缆敷设 （94D101-5） ；36接地装置安装 （03D501-3）(03D501-4)；37、 公路桥涵施工验收
5、规 （GBJ2004） ；38、 岩土工程技术规 （GB29-20-2000） ；39、 建筑基坑工程检测技术规 （GB 50497-2009） ；40、国家和市现行的质量评定标准和施工技术验收规；、 编制围空港经济区中环西路西延至地铁 2 号线明庄车站（M2 接驳道路）工程施工招标图与招标文件包含的容。 3 / 182二、工程概况空港经济区中环西路西延至地铁 2 号线明庄车站（M2 接驳道路）工程地处空港经济区，起点为规划 35 路段，终点为环河西路，总长 815.409 米，包括下穿京津塘高速公路地道、道路、排水、泵站主体结构工程以与京津塘高速恢复工程、泵站设备电气安装、泵站绿化、驳岸工程
6、等各个分项目工程。、下穿京津塘高速地道工程：地道全长 335 米，宽 33.2 米，分为暗埋段和敞口段两部分。暗埋段长 80 米，为单箱双室矩形框架结构形式，敞口段长 255 米，为 U 型槽结构形式。地道沿纵向分段布置，共分为 10 节敞口段和 3 节暗埋段，敞口段每节长度有 25 米和 27.5 米两种，暗埋段每节长度有 26 米和 27 米两种。地道在 k0+640 南侧设置排水泵房，用于排除地道积水。、道路工程：道路工程包括新建道路和道路恢复工程两部分，其中新建道路位于地道敞开段的两侧，桩号分别为 k0+000k0+282.5，k0+617.5k0+815.409，总长 480.409
7、 米，标准横断面宽32.5 米，渠化段横断面宽 37.5 米，横坡 1.5%，为城市主干道，车道布置为双向八车道，中间两车道为有轨电车车道，其他车道为机动车道。有轨电车车道结构为：15cm 二灰土+18cm 水泥稳定碎石+24cmC40 混凝土+聚酯玻纤布+4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） ；其他车道为：15cm 二灰土+18cm 水泥稳定碎石+16cm 水泥稳定碎石+8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 。京津塘高速公路恢复工程全长 151.369 米，包括道路、绿化、隔离设施、排水设施的恢复以与道行路的拆除。恢复路段路基按照远期双向八车
8、道 42.5 米宽度恢复，路面结构、道路设施按照 26 米宽度恢复。高速断面形式为 0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+3.75m*2（车行道）+0.75m（路缘带）+3m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+3.75m*2（车行道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩） ；路面结构为：两步 18cm 石灰粉煤灰土（12：35：53）+20cm 水泥稳定碎石（5%）+11cm 密集配沥青碎石（ATB-25）+乳 4 / 182化沥青下封层+5cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C，改性沥青）+4cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C，改性沥青） 。路面结构底面下采用 2 层 20cm 厚
9、 10%石灰土处理，路基处理一般为 6%灰土进行填筑，在高速方向 k0+057.085k0+067.132 和 k0+119.291k0+129.407 段采用间距 1.5 米桩径 0.6 米的高压旋喷桩进行处理，桩长有 10m、12m 两种，水泥掺量180kg/m。、驳岸工程：驳岸工程包括土方开挖施工、砌筑片石施工、钢筋混凝土方桩施工、钢筋混凝土驳岸主体施工以与 6%灰土回填施工。驳岸总长 322 米，驳岸基础为钢筋混凝土方桩，方桩型号有 220*280*9000B 和 250*300*10000B 两种，设置两排，每排桩间距 1 米，共 326 根；驳岸为 350mm 宽的 C30 钢筋混
10、凝土墙，顶标高 3.200 米。、泵站工程：泵站主要为了解决地道在收水井汇集的雨水排放问题，通过泵站的集水池收集雨污水，并通过泵站把雨水排到河道，设计流量 Q=1.0m3/S，选用 4 台潜水混流泵。包括机电设备采购与安装，泵站绿化与路面等。泵站主体结构长 18.7 米，宽 9.8 米，净空 10.6米，主要分成闸井室，集水池，闸阀室。泵站施工采取钻孔灌注桩加水泥搅拌桩围护、钢管支撑进行明开挖顺向施工。泵站结构混凝土采用抗渗等级为 p8 的 C35 砼，用 d1200钢筋混凝土管把雨水引进泵站，d1200 钢筋混凝土管采用顶管施工，顶管的工作坑采用钻孔灌装桩加水泥搅拌桩围护，钢管进行支撑。、排
11、水工程：本工程的排水部分包括地道排水与地道外排水两部分，地道排水 DN400DN1000 高密度聚乙烯管材；地道外排水为混凝土承插口管 d600d1000，砂石基础；连接泵站的为d1200 的混凝土顶管；收水支管采用 DN300 的高密度聚乙烯管，管道总长 2974 延米，各类检查井 116 座。、照明工程： 5 / 182本工程的照明部分包括箱式变电站（100KVA）一座，单挑灯杆 38 套，隧道灯 66 套与路灯控制箱、电缆等。电缆敷设采用高强度、耐腐蚀的玻璃钢管（HBB100/5）保护，过路穿钢管（GG100）保护，电缆埋深不小于 0.7 米；道路照明控制采用光控与程序控制结合为主，人工
