汽车基础知识培训课件

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1、汽车汽车基础知识基础知识培训培训世界主要汽车集团及品牌介绍世界主要汽车集团及品牌介绍（按原产国籍划分）美国英国德国法国意大利日本韩国瑞典捷克汽车的基本构造汽车的基本构造发动机发动机电气电气底盘底盘车身车身名词解释：车身参数名词解释：车身参数车身参数车身参数 长长宽宽高高两个最凸出位置之间的距离两个最凸出位置之间的距离单位是毫米（单位是毫米（mm）轴距轴距从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。单位为毫米（单位为毫米（mm）。）。 前轮距前轮距/后轮距后轮距 左、右车轮中心间的距离，左、右车轮中心间的距离，单位为毫米（单位为毫米（mm）最小离地间距最小离地间距 在

2、水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距。在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距。单位为毫米（单位为毫米（mm）风阻系数风阻系数 风阻系数正面风风阻系数正面风阻力阻力2/(空气密度空气密度车头正面投影面车头正面投影面积积车速平方车速平方) 车辆的风阻系数是车辆的风阻系数是固定的，根据风阻固定的，根据风阻系数即可算出车辆系数即可算出车辆在各种速度下所受在各种速度下所受的阻力的阻力最小转弯直径最小转弯直径/半径半径 汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径， 单位为米（单位为米（m）。）。接近角、离去角、通过角接近角、离去角

3、、通过角 接近角：汽车满载静止时接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角的夹角通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角部较低部位所形成的夹角最大爬坡度最大爬坡度最大爬坡度最大爬坡度 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角。指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角。爬坡程

4、度表示方法：爬坡程度表示方法：1、爬坡度用坡度的角度值，用、爬坡度用坡度的角度值，用“”表示。表示。2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（通常用百分比来表示（%）。）。 发动机参数发动机参数 发动机放置位置发动机放置位置 发动机放置以前后轴划分发动机放置以前后轴划分 发动机位置以曲轴纵横标准划分发动机位置以曲轴纵横标准划分发动机放置以前后轴划分发动机放置以前后轴划分前置发动机：发动机整体在前轴附近，前置发动机：发动机整体在前轴附近， 用用“F”表示表示中置发动机：发动机整体在前后

5、轴之间，用中置发动机：发动机整体在前后轴之间，用”M”表示表示后置发动机：发动机整体在后轴附近，用后置发动机：发动机整体在后轴附近，用”R”表示表示发动机位置以曲轴纵横标准划发动机位置以曲轴纵横标准划 横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一般前驱车均为横置发动机。横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一般前驱车均为横置发动机。纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。动机。横置发动机横置发动机纵置发动机纵置发动机发动机结构形式发动机结构形式 发动机结构发动机结构发动机电气部分发动机电气部分气缸盖气缸盖气缸体气

6、缸体油底壳油底壳发动机本体发动机本体气门机构气门机构活塞活塞曲轴曲轴飞轮飞轮连杆连杆直列型直列型V型型水平对置型水平对置型气缸的排列形式直列发动机直列发动机 所有汽缸均肩并肩排成所有汽缸均肩并肩排成一个平面。一个平面。 优点：制造成本较低，优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。性好，尺寸紧凑。 缺点：体积过大，不适缺点：体积过大，不适合大排量车型。合大排量车型。 字母缩写：用字母缩写：用L代表，后代表，后面加上汽缸数就是发动面加上汽缸数就是发动机代号，例如机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机型发动机类型类型-V型发动机型发动机 气缸成气缸成V型排列。

7、它将所有型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹汽缸分成两组，相邻汽缸夹角角60-90。 常见的常见的V型发动机有型发动机有V6、V8、V10、V12 V型发动机的优点是运转稳型发动机的优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便商布置发动机舱较为方便 缺点：结构紧凑，内部复杂，缺点：结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造不利于保养和维修，并且造价较高价较高 。水平对置型发动机水平对置型发动机 其实是其实是V型发动机的衍型发动机的衍生，夹角生，夹角180。用字。用字母母“H”来表示来表示 常见的有为四缸发动常见的有为四缸发动机和六缸发动机。机和六缸发

8、动机。 优点是重心低、体积优点是重心低、体积小、振动小、功率大小、振动小、功率大 缺点是造价高，发动缺点是造价高，发动机太宽机太宽 。类型类型W型发动机型发动机 两个两个V型发动机组成，所以用型发动机组成，所以用W表示。表示。V型夹角型夹角15（奥迪）（奥迪） W型与型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节省型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。 缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差VR 发动机VR 发动机W 发动机 进气系统 进气系统吸入燃

9、烧所需要的空气，并通过节气门体的作用控制进进气系统吸入燃烧所需要的空气，并通过节气门体的作用控制进入气缸的空气量。经过了节气门体的新鲜空气还将与从燃油系统喷射入气缸的空气量。经过了节气门体的新鲜空气还将与从燃油系统喷射出来的汽油均匀混合，并通过进气歧管平均分配给各缸。出来的汽油均匀混合，并通过进气歧管平均分配给各缸。 进气系统主要包含了：进气系统主要包含了：进气管、空气流量计、空气滤清器（空气进气管、空气流量计、空气滤清器（空气格）、节气门体、进气歧管格）、节气门体、进气歧管等。等。气门气门多气门技术多气门技术凸轮轴和气门的布置凸轮轴和气门的布置 凸轮凸轮 顶置凸轮轴顶置凸轮轴轿车发动机由于每

10、分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。DOHC与与SOHC优势1直接性，2火花塞可以安装在汽缸盖的中心区域，燃烧效果好优势 1 V6发动机 SOHC比DOHC少两根凸轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所以奔驰，大众一直使用SOHC气门机构气门机构曲轴连杆机构曲轴连杆机构发动机进气方式发动机进气方式 自然吸气自然吸气 自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。一样，这种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。