灯光系统简介及对签派放行的影响

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1、机场灯光系统简介及对签派放行的影响西部航空运行控制部西部航空运行控制部 大容纲CONTENTS内机场灯光系统简介不同运行种类对灯光系统的要求灯光系统对签派放行的影响章章机场灯光与机场地面标志一样，同属机场的目视机场灯光与机场地面标志一样，同属机场的目视助航设备，其目的是更好地引导飞机安全进场着助航设备，其目的是更好地引导飞机安全进场着陆，尤其在夜间和低云、低能见度条件下的飞行，陆，尤其在夜间和低云、低能见度条件下的飞行，机场灯光系统更是发挥着它不可替代的作用。作机场灯光系统更是发挥着它不可替代的作用。作为签派员应熟悉灯光系统的组成，清楚灯光系统为签派员应熟悉灯光系统的组成，清楚灯光系统对标准的

2、影响。对标准的影响。第1灯光系统简介灯光系统简介灯光系统组成1.1进近灯光1.21 1、进近中线灯、进近中线灯 A、 在跑道以外，于中心线的延长线900 米(或720 米)处开始设置5 个一排的白色强光灯，每隔30 米设一排，一直延伸到跑道端，5 个灯中央的一个灯正好位于中线的延长线上，它们组成一列顺序闪光的灯线，每秒钟闪动2 次(进近顺序闪光灯 SFL)。从飞机上向下看，这组灯光由远处一盏接一盏地闪过来，直指跑道端，并与跑道中线灯连成一条直线。由于这些灯标看似白色兔子向跑道中线奔跑，因此俗称“兔子”（rabbit）B、精密进近跑道的进近中线灯纵向间隔30米，延伸至少900米；简易跑道的间隔6

3、0米，延伸至少420米进近灯光1.22 2、进近旁线灯从跑道入口延伸至距跑道入口270米处的红光灯(、类精密进近跑道安装此灯)，灯距为30米。 进近灯光1.23 3、进近横排灯 A、在距跑道入口300米处设置进近横排灯。进近横排灯被跑道中心线延长线垂直平分，每边内侧灯距跑道中心线延长线4.5米，各向外再设七个灯，灯间距为1.5米，灯的颜色为可变白光。 精密进近航道指示器Precision Approach Path Indictator进近灯光1.2组成：PAPI系统必须由4个等距设置的急剧变色的多灯泡灯具的翼排灯组成。该系统必须设置在跑道左侧。 PAPI灯的使用Precision Appro

4、ach Path Indictator进近灯光1.2A：当正在或接近进近坡度时，看到离跑道近的2个灯具为红色，离跑道较远的2个灯具为白色B：当高于近进坡度时，看到离跑道近的1个灯具为红色，离跑道远的3个灯具为白色；在高于近进坡度更多时，看到全部灯具为白色C：当低于近进坡度时，看到离跑道近的3个灯具为红色，离跑道远的1个灯具为白色；在低于近进坡度更多时，看到全部灯具为红色 PAPI工作原理Precision Approach Path Indictator进近灯光1.2PAPI灯的作用原理是：将位于跑道边线外、距离跑道端特定距离、且垂直于跑道的四只灯具以不同角度朝向进近着陆的飞机，利用光的折射原

5、理，使沿着不同下滑坡度飞飞机驾驶员观察到不同颜色的灯具。 PAPI工作原理Precision Approach Path Indictator进近灯光1.23度下滑道图解进近灯光系统分类1.3简易进近灯光系统I类精密进近灯光系统II类精密进近灯光系统进近灯光系统进近灯光系统分类1.3组成：1、简易进近灯光系统由一行位于跑道中心延长线并延伸至不少于420m的灯具，纵向间隔为60m2、一排距跑道入口300米处构成的长18m或30m的横排灯组成。用途：非仪表近进非精密进近进近灯光系统分类1.3组成：1、由一行位于跑道中心延长线并延伸至不少于900m的灯具，纵向间隔为30m2、一排距跑道入口300米处

6、构成的长30m的横排灯组成。3、如果进近中线灯在最里面的300米为单灯光源，中间300米为双灯光源，外部300米为三灯光源处在300m处设置横排灯外，还必须在150m、450m、600m、750m处曾设横排灯。用途：I类精密进近进近灯光系统分类1.3组成：1、由一行位于跑道中心延长线并延伸至不少于900m的灯具，纵向间隔为30m;2、两行延伸至距跑道入口270m的进近旁线灯；3、一排距跑道入口150m和一排300m的横排灯（150m处的横排灯必须填满中线灯和侧边的空隙，300米处的横排灯必须自中心线向两侧各伸出150m）4、果进近中线灯在最里面的300米为单灯光源，中间300米为双灯光源，外部

7、300米为三灯光源处在300m处设置横排灯外，还必须在150m、450m、600m、750m处曾设横排灯。进近灯光系统分类1.3跑道灯光1.4在跑道末端或靠近末端以外不大于3米处设置，并且安装在垂直于跑道中心线的一条直线上，从进近主向看，灯光颜色为绿色 跑道入口灯Runway Threshold Light跑道灯光1.4从跑道入口起沿跑道纵向按间距30米对称地设置在跑道中心线两侧至距跑道入口900米处，灯光颜色为单向白光。如图所示。 接地带灯 Runway Touchdown Zone Light跑道灯光1.4 接地带灯 Touchdown Zone Light跑道灯光1.4设在跑道末端的跑道

8、边线灯中间， 均匀布置在垂直于跑道中心线的直线上，灯具数至少为6个，从起飞方向看，灯光颜色为红色(跑道末端灯通常与跑道入口灯共用一组半红半绿的灯具)。设计为向跑道方向发红色光的单向恒光灯，用于帮助驾驶员识别跑道末端 跑道末端灯 Runway End Identification Light跑道灯光1.4沿跑道全长设在跑道中心线上，灯距为30米；从跑道入口到距跑道末端930米范围内全部为白光灯，从距跑道末端900米处起至距跑道末端300米处范围内红光灯与白光灯相间设置；其余均为红光灯。如图所示。 跑道中心线灯Runway Center Line Light （RCLL）跑道灯光1.4跑道边线灯

9、Runway Edge Light 沿跑道全长对称地设置在距跑道边线外侧不大于3米的两条平行线上；跑道边线灯的灯距应不大于60米；位于跑道两端600米范围内的跑道边灯应使用半白半黄发光的灯具，并使白光朝向跑道外侧，黄光朝向跑道内侧。跑道灯光1.4停止道灯 Runway Edge Light（REDL） 沿停止道的全长等距地设在跑道边线灯的延长线上，灯距为40米至60米，灯光颜色为红色。此外，还应横贯停止道末端设置三个灯， 与跑道中心线垂直、距停止道端线不大于3米。作用：停止道灯为单向朝跑道方向发红色光的恒光灯，在夜间帮助驾驶员识别停止道。 拟供夜间使用的停止道灯必须设置停止道灯 -国际民航组织

10、附件十四跑道灯光1.3滑行道中心线灯 Taxiway Center Line Light 沿滑行道的中心线均匀设置，灯距在直线段至少应为30米；灯光颜色为绿色。如图所示。跑道灯光1.4滑行道边线灯 Taxiway Edge Lights 沿滑行道的中心线均匀设置，灯距在直线段至少应为30米；灯光颜色为蓝色。如图所示。 各运行种类对灯光系统的要求2.0问题1：C3676/15 重庆/江北 201509291719-01512312359 替代 C2385/15 RWY02L PAPI 不工作.请问PAPI灯不工作是否代表02L精密进近不工作？问题2：目视盘旋、非仪表进近、一类精密进近等夜间运行那