北京交通大学《铁路信号运营基础》第六章第一节.

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1、 第六章第六章 车站信号车站信号第一节第一节 车站分类及各种类型的车场车站分类及各种类型的车场第二节第二节 各种信号各种信号第三节第三节 信号机的布置原则与方法信号机的布置原则与方法第四节第四节 道岔道岔第五节第五节 轨道电路轨道电路第六节第六节 轨道电路的极性交叉轨道电路的极性交叉第七节第七节 进路的种类及划分进路的种类及划分第八节第八节 联锁的基本内容联锁的基本内容第九节第九节 联锁表的编制联锁表的编制一车站分类概述二会让站、越行站和中间站三区段站四编组站五铁路枢纽一 车站的分类车站是有站线的分界点。 （一）车站种类概述（二）铁路线路种类4（一）车站种类1、作用和任务 车站既是铁路办理客、

2、货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。在车站上，除办理旅客和货物运输的各项作业以外，还办理和列车运行有关的各项工作。为了完成上述作业，车站上设有客货运输设备及与列车运行有关的各项技术设备，还配备了客运、货运、行车、装卸等方面的工作人员。5（一）车站种类2、车站分类 按任务量和在国家政治、经济的地位不同分为：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站；全国共有五千多个车站； 按其业务性质，又可分为客运站、货运站和客货混合站。 由于车站的技术作业不完全相同，所以有会让、越行、中间站、区段站和编组站之分。6中间站的作用 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务,提高铁路区段通过能力，保证行

3、车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。 中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求,又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。 7客运作业旅客的乘、降，行李包裹的承运、保管、装卸与交付。货运作业货运的承运、保管、装卸与交付。接发列车接车、发车和旅客通过列车。这时中间站的主要行李作业。摘挂列车及调车作业沿零摘挂列车的摘挂作业，以及向货运线、岔线取送车辆的调车作业。其他作业在少数中间站上还办理蒸汽机车的上水、清

4、炉、补机的摘挂和整备作业等。中间站的作业 8客运设备包括旅客站舍、旅客站台、雨棚和跨越设备等。货运设备包括货物仓库、货物站台和货运室、装卸机械等。站内设备包括到发线、牵出线和货运线等，它们分别用于接发列车、进行调车和货物的装卸作业 。信号及通信设备进出站信号机及通讯设备等。其他设备在某些中间站还设有机车整备设备和列车检查设备等。9 会让站设置在单线铁路上一、作业和设备n 1作业：n 主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量的客货运业务。n 2设备：n 到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋二、各类型车场（一）会让站、越行站和中间站10（一）车站种类 为了提高线路的通过能力，在两站之间可以

5、设置无站线的分界点，又叫线路所。 有站线的“线路所”：可以使两列车进行交会和越行。 在单线区段叫会让站，在双线区段叫越行站。 会让站和越行站都是有站线的分界点，所以是车站的一种。 会让站和越行站主要办理列车的接、发和通过作业，另外也附带地承办一些少量客货营业。11（一）车站种类 中间站除办理列车接发和通过作业外，还办理客货营业，但不能办理列车的解体和编组，也不能办理更换机车作业。 区段站和编组站除办理与中间站同样作业外，还办理列车的编组和解体，以及更换机车等作业。 在几条铁路干线的交叉地点(如北京、郑州等大城市)或接轨地点(如宝鸡等)需要设一个或几个车站，以及连结这些车站的一系列设备，如联络线

6、、进站线路等。这接车站和设备统称为铁路枢纽。12（二）铁路线路种类 车站应设有正线,根据车站作业的需要还需配置各种用途的站线。 正线:直接与区间连通的线路。 站线包括了到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。 到发线:用于接发旅客列车与货物列车的线路。 牵出线:用于进行调车作业时将车辆牵出的线路。 货物线:用于货物装卸作业的货车停留线路。 调车线:用于车列解体和编组并存放车辆的线路。 站内指定用途的其他线路主要有机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。13图6-1 车站线路详图 旅客列车到发线旅客列车到发线应紧靠正线，使旅应紧靠正线，使旅客列车到发有顺直客列车到发有顺直

7、的进路。所有客运的进路。所有客运设备应设于靠城镇设备应设于靠城镇 的一侧，以利客运业务的组织及旅客的一侧，以利客运业务的组织及旅客出入车站。出入车站。货物列车到发场也应紧靠正线，使列车到货物列车到发场也应紧靠正线，使列车到 发有顺直及便捷的进路。发有顺直及便捷的进路。调车场应尽量靠近到发场，使车列转线的行程较短，干扰较少。调车场应尽量靠近到发场，使车列转线的行程较短，干扰较少。 机务段（或机务折返段）的位置应尽可能靠近到发场，并且要有便捷的通路，以机务段（或机务折返段）的位置应尽可能靠近到发场，并且要有便捷的通路，以利机车及时出入段。利机车及时出入段。货场的位置，一方面希望设于靠城镇一侧，便于

8、货物搬运；另一方面又希望靠近货场的位置，一方面希望设于靠城镇一侧，便于货物搬运；另一方面又希望靠近调车场，以减少车辆取送时间及干扰。调车场，以减少车辆取送时间及干扰。站修所（或车辆段）要靠近调车场，以缩短扣修车辆的取送行程。站修所（或车辆段）要靠近调车场，以缩短扣修车辆的取送行程。14 越行站设置在双线铁路上 1、越行站的作业和设备 （1）作业：同方向列车的越行，反方向列车的转线，少量客、货运业务 （2）设备：到发线，通信、信号设备及旅客乘降、办公房屋 二、会让站、越行站和中间站15（二）、区段站 (一)区段站的任务和特点 区段站位于铁路网中各牵引区段的分界点处，其设置位置一般由下列因素决定：

9、 1、机车牵引区段的长度； 2、铁路网规划； 3、地区及城镇发展规划。16（二）区段站 区段站的主要任务：供应及整备供应及整备机车更换机机车更换机车乘务组列车乘务组列车技术作业车技术作业列车解编作列车解编作业客、货运业客、货运业务业务机车车辆检机车车辆检修业务修业务 为邻接的铁路区段供应机车，并为无调中转列车办理规定的技术作业。“小而全” ：小作业量、设备规模 全作业内容、设备种类“承上启下”：中间站的发展，编组站的雏形与中间站区别：设有机务段，有解编作业与编组站区别：通过车流大，解编车流少17（二）区段站2、区段站的作业客运作业旅客的乘、降，行李包裹的承运、保管、装卸与交付。货运作业货物的承

10、运、保管、装卸与交付。运转作业有关旅客列车运转技术作业如：车列技术检查与修理、更换机车等。有关货物列车运转技术作业如：车列技术检查和货物检查、更换机车及乘务组，编组和解体区段和摘挂列车，以及向货场专运线取送车作业等。机务业务更换机车和乘务组，及机车检查修理等。车辆业务车辆检查与修理。列车技检、车辆检修（摘车修和不摘车修）。车辆的段修业务。18（二）区段站3、区段站的设备 客运设备包括旅客站舍、旅客站台、雨棚和跨越设备等。货运设备包括货场、货物站台、仓库、装卸线等。运转设备旅客列车到发线货物列车到发线、调车线、牵出线、驼峰等机务设备机务段或拆返段。车辆设备车辆段、站修所等。其他设备信、联、闭，通

11、信、给排水，电力，照明，房屋，公铁立交。19（二）区段站4、(四)区段站布置图 图图6-7 单线铁路横列式区段站布置图形单线铁路横列式区段站布置图形205、区段站分类1、按作业性质及作业量分 无改编作业区段站 有改编作业区段站2、按图形分 横列式区段站（单：94%；双：58.9%） 上下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧。 纵列式区段站（单：1.2%；双：23.4%） 上下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错移，在其中一个到达场一侧，设一个双方向共用的调车场。 客货纵列式区段站（单：4.8%；双：17.7%）（二）区段站21双线横列式22双线纵列式图6-9 双线纵列式区段站