重新认识五十铃.

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1、重新认识五十铃重新认识五十铃 五十铃产品历史五十铃产品历史车公司的N系列轻卡，和国内当时已有的沈阳金杯、南京跃进以及天津雁牌轻卡相比，N系列的引入给我们带来一个全新的概念，外观，质量，操控和国内产品根本不在同一水平上，夸张一点来说就是望尘莫及。以至于现在很多产品依然采用的是N系列的技术，除了正牌引进生产的之外还有不少杂牌军，在这里就不一一列举了，在那个时代中国的大街小巷犄角旮旯就不愁见不到这款车，轿车是桑塔纳，轻卡就是五十铃了。相对于重卡的技术难度来说，轻卡要简单的多，五十铃凭借着这款N系列轻卡在中国赚的是盆满钵满。下面就详细叙述一下五十铃轻卡的发展历史和轻卡产品历史。 谈到轻卡就不能不提日本

2、的轻卡，谈到日本的轻卡就不能不提五十铃，没有五十铃当年的技术转让也没有中国轻卡市场产品质的飞跃，上个世纪80年代，中国的卡车市场是缺轻少重，重型车就是后来是斯太尔系列了，这段历史大家也是耳熟能详在这里不赘述了，轻型车就是五十铃汽重新认识五十铃重新认识五十铃重新认识五十铃重新认识五十铃日本五十铃日本五十铃汽车公司历史上曾经生产了第一台日本国产卡车，而且五十铃的产品也参加过侵华战争，战后也是在废墟上重建起来的，现在我们见到的五十铃商标是1974年被美国通用汽车公司收购以后才有的，以前的五十铃车标和现在截然不同，五十铃公司的名字取自于日本伊势的五十铃河，车标的含义象征着公司发展如若滔滔河水一样滚滚向

3、前。重新认识五十铃重新认识五十铃ELF译为小精灵译为小精灵，从第一代五十铃的照片里可以发现，两个大大的前灯，简单的黄色转向灯，青色的车身，设计非常的简洁。这一组照片是来自日本当地的一个车展，五十铃展出了第一代小精灵，而且保存的相当的完好。从后面来看货箱的做工非常精致，日本产品制造的精良程度非常值得我们学习。重新认识五十铃重新认识五十铃内饰照片 通过这张内饰照片可以看得出那个时候五十铃的仪表板做工是非常简洁的，只能看到两个仪表盘，还有日系车型经典的怀挡。座椅还是双色真皮座椅，日系车还是非常喜欢标配真皮坐椅的。资料补充资料补充汽车的变速杆布置形式有地档和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为

4、怀挡。因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等，德国奔驰也多有采用怀档的，比如R、E、S、ML、GL等。 重新认识五十铃重新认识五十铃一代小精灵的出厂黑白照，看得出来这个车门还是和咱们的SX2150一样，采用的是前开的方式，侧面的设计非常的简洁，看着让人感到很舒适。 依然保存在爱好者车库当中的一代小精灵，60年代的产品能够保存至今，显示出了过硬的产品品质。 现在的五十铃货箱还在延续这种样式由陕西汽车制造厂于世纪年代设计生产，原名延安（），经改进后定名为，目前是中国军队装备数量最大的军用越野车

5、资料补充资料补充重新认识五十铃重新认识五十铃一代小精灵的广告宣传画一代小精灵的广告宣传画重新认识五十铃重新认识五十铃这个照片显示拍摄于2008年，就是北京奥运会那年，看这个好像是在东南亚国家，那个地方气候炎热潮湿，能够把第一代精灵的小改款保存的这么好，是在是令我感到钦佩，日本产品的质量，好！ 五十铃第一代精灵载重：2000KG2.2L发动机62PS最高时速：85KM/H重新认识五十铃重新认识五十铃二代精灵，这一带开始延续了一代产品的四眼圆灯设计，不光是精灵在延续这个经典的设计，可以说整个日本汽车工业都在延续这个设计，基本在20年的时间里面，大家可以看到各个厂家都有此类设计，大同小异的修改。 现