EVA软件使用介绍

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1、SISEI电梯乘运质量测量及电梯乘运质量测量及EVA625软件使用简介软件使用简介SISEIContentsEVA625振动分析简介振动分析简介EVA625软件使用介绍软件使用介绍GB/T 24474-2009电梯乘运质量测量电梯乘运质量测量GB/T 10059-2009 电梯试验方法电梯试验方法简介简介GB/T 10058-2009 电梯技术条件电梯技术条件简介简介SISEI该标准是等同于该标准是等同于ISO 18738:2003国际标准的一个新增标准，标国际标准的一个新增标准，标准中明确了构成电梯乘运质量的参量为振动加速度和噪声信号，标准中明确了构成电梯乘运质量的参量为振动加速度和噪声信号

2、，标准的目的是鼓励全行业对振动和噪声信号的定义、测量、处理和表准的目的是鼓励全行业对振动和噪声信号的定义、测量、处理和表述方面进行统一述方面进行统一.评价乘运舒适感的相关参数应该包括：三方向振动的最大峰评价乘运舒适感的相关参数应该包括：三方向振动的最大峰-峰值和峰值和A95峰峰-峰值、最大加、减速度和峰值、最大加、减速度和A95加、减速度、最大速度和加、减速度、最大速度和V95速度、最大噪音测量值。速度、最大噪音测量值。 振动信号应按振动信号应按ISO的要求进行全身的要求进行全身X,Y,Z记权，以模拟人体对振动的响应记权，以模拟人体对振动的响应GB/T 24474-2009电梯乘运质量测量电梯

3、乘运质量测量SISEIGB/T 24474-2009电梯乘运质量测量电梯乘运质量测量v A95 加速度和减速度加速度和减速度 v A95 加速度应是在界限加速度应是在界限 0 到到 3 之间的前半部分信号中，在最大速度之间的前半部分信号中，在最大速度的的 5到到 95的范围内计算。的范围内计算。A95 减速度应是在界限减速度应是在界限 0 到到 3 之间的之间的后半部分信号中，在最大速度的后半部分信号中，在最大速度的 95到到 5的范围内计算，见图的范围内计算，见图 3。在定义的界限范围内，在定义的界限范围内，加速度或振动值的加速度或振动值的 95%小于或等于的值小于或等于的值。 SISEIG

4、B/T 24474-2009电梯乘运质量测量电梯乘运质量测量v 振动信号应采用峰峰值评价。最大振动峰峰值是指在所定义的界限内振动信号应采用峰峰值评价。最大振动峰峰值是指在所定义的界限内发现的所有峰峰值的最大值。发现的所有峰峰值的最大值。A95（典型）振动峰峰值是指在所定义（典型）振动峰峰值是指在所定义界限内界限内 95的峰峰值小于或等于的值。的峰峰值小于或等于的值。SISEIGB/T 10058-2009 电梯技术条件电梯技术条件v 3.3 整机性能整机性能 v 3.3.2 乘客电梯起动加速度和制动减速度乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大最大值均不应大于于 1.5 m/s2 。 v

5、3.3.3 当乘客电梯额定速度为当乘客电梯额定速度为 1.0 m/sv2.0 m/s时，其时，其按按GB/T 24474-2009测量，测量，A95 加、减速度不应小于加、减速度不应小于 0.50 m/s2 ；当乘客电梯额定速度为；当乘客电梯额定速度为2. 0 m/sv6.0 m/s时，时，A95 加、减速度的不应小于加、减速度的不应小于0. 70 m/s2 。 v （97版电梯技术条件规定：乘客电梯额定速度为1.0m/sV2.0m/s时,其平均加减速度不应小于0.48m/s2；当电梯速度为2.0m/sV2.5m/s时,其平均加减速度不应小于0.65 m/s2。）v SISEI3.3.5 乘客

6、电梯轿厢运行在乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内恒加速度区域内的垂直（的垂直（Z轴轴）振动的最大峰峰值不应大于）振动的最大峰峰值不应大于 0.30m/s2 , A95峰峰值不峰峰值不应大于应大于0.20m/s2; 乘客电梯轿厢运行期间水平（乘客电梯轿厢运行期间水平（X轴和轴和Y轴）振动的最轴）振动的最大大峰峰值峰峰值不应大于不应大于0.20m/s2 , A95峰峰值不应大于峰峰值不应大于0.15m/s2 。注：注： 按按GB/T 24474-2009测量，用计权的时域记录振动测量，用计权的时域记录振动曲线中的峰峰值。曲线中的峰峰值。97版电梯技术条件规定：乘客电梯轿厢运行时垂直方向和水平方向的振

7、动加速度(用时域记录的振动曲线中的单峰值)分别不应大于0.25 m/s2 和0.15m/s2。）GB/T 10058-2009 电梯技术条件电梯技术条件SISEIGB/T 10058-2009 电梯技术条件电梯技术条件3.3.7 电梯的各机构和电气设备在工作时不应有异电梯的各机构和电气设备在工作时不应有异常振动或撞击声响。乘客电梯的噪声值应符合以下常振动或撞击声响。乘客电梯的噪声值应符合以下表表: （97版电梯技术条件中，对于V=2.5m/s的乘客电梯,运行中轿厢内的最大噪声值不应大于60db(A)。且无针对无机房机房内平均噪声值的要求。） SISEIGB/T 10059-2009电梯试验方法

8、电梯试验方法v 4.2.2.1 试验工况v 试验应在轿厢轻载和额定载重量工况下分别进行一次全程上行和全程下行。v 注：轻载是指轿厢内含有最多2名试验人员SISEIGB/T 10059-2009电梯试验方法电梯试验方法v 4.2.2.2试验方法v 试验开始前，应按照 GB/T24474-2009 中6.1 的要求做好试验前的准备工作，加速度传感器应按照 GB/T24474-2009中6.2 的要求定位在轿厢地板中央半径为 100mm 的圆形范围内，在整个试验过程中传感器与轿厢地板始终保持稳定的接触，传感器的敏感方向应与轿厢地板垂直。 v 试验时轿厢内应不超过2 人，如果测量期间有 2人在轿厢内，

9、他们不宜站在造成轿厢明显不平衡的位置。在测量过程中，每个人都应保持静止和安静。为防止任何轿厢地板表面的局部变形而影响测量，任何人都不能把脚放在距离振传感器 150mm 的范围内。SISEIGB/T 10059-2009电梯试验方法电梯试验方法v 4.2.5 噪声 v 4.2.5.1 运行中轿厢内噪声 v 风扇、空调等轿厢内的附属设备以及可在轿厢内听到的警报、广播等层站附属设备宜处于关闭状态。如有任何一种设备不能关闭，则应在结果中说明。传声器放置在轿厢地板中央半径为 0.10m 的圆形范围上方 1.50m 0.10m处，沿着水平方向直接对着轿厢主门。取电梯全程上行和全程下行运行过程中以额定速度运行时的最大值。SISEISISEIEVA625软件使用软件使用SISEI电梯舒适感电梯舒适感SISEI影响舒适感的因素影响舒适感的因素SISEI利用利用EVA625进行振动分析进行振动分析v FFT: 本功能主要是分析轿内振动的主要频率。v 电梯系统的主要激振源：主机，导轨-导靴撞击/摩擦v a主机激励：v 来源：曳引轮转动的基频或电机额定频率v 曳引轮基频：f=电机转速n/60： （或其某倍频）； v b. 导轨-导靴摩擦v 来源：撞击的来源为接头冲击 v 摩擦的来源：导轨-导靴接触面间的动摩擦，尤其是侧面部位。SISEI