宜威高速测量项目设计书
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1、-至威信高速公路段控制测量、放线、地形测量技术设计书承担单位：省交通厅 设计负责人：交通勘察设计研究院 审查意见： 主要设计人:审查人： 年 月 日 年 月 日批准单位：省交通运输厅交通勘察设计研究院审批人：年 月 日目录1 概述41.1 工程来源41.2 工程概况41.3 工程容51.4 工程作业区围和行政隶属61.5 工程任务量61.6 工程完成期限62 作业区自然地理概况和已有资料情况72.1作业区自然地理概况72.2 已有资料情况83 执行技术依据84人员组成95工期安排96控制测量精度要求107坐标系统108选点、埋石与编号118.1 选点118.2 埋石128.3 编号139测量方
2、法及要求139.1 GPS控制测量139.1.1 GPS观测规操作139.1.2 GPS观测时采用的技术指标149.2 一级导线测量方法及精度要求149.3 高程控制测量方法及精度要求159.3.1 水准测量与精度要求15三角高程测量与精度要求1610 数据处理及精度评定1710.1 GPS数据处理1710.2 GPS控制网平差计算1710.3 水准数据处理1710.4一级导线平差计算1811质量保证体系1811.1 质量保证措施1811.2 质量检查1912 资料提交清单19至威信高速公路段控制测量、放线、地形测量技术设计书1 概述1.1工程来源根据中标通知书，我院承担了至威信高速公路段控制
3、测量、放线、地形测量的测量工作。1.2工程概况至威信高速公路段，以下简称宜威高速，起于省市长宁县龙头镇，经双河镇、市珙县底洞镇、上罗镇、罗渡镇，止于市珙县洛亥镇，全长约55公里。是规划中的川、滇重要的交通纽带。宜威高速建成后，将连接起市珙县、长宁县和省市威信县，将对两省的交通和经济社会开展起到很大的推动作用。宜威高速段主要路经珙县县域。珙县属山区县，地势南高北低，大局部地区在海拔6001000米之间。目前，珙县通往省威信县主要靠*023到边境，*023为低等级公路，高速路的建成将缩短两地的交通时间和路程。1.3工程容工程容：建立路线全线平面控制网和高程控制网，完成沿公路线路的平面与高程控制测量
4、，并埋设固定测量桩，测量公路沿线特殊地物、地貌，放样线路中桩。为设计提供勘测资料。1.4工程作业区围和行政隶属宜威高速段起于市长宁县龙头镇，经市珙县双河镇、底洞镇、上罗镇、罗渡镇，止于洛亥镇斑竹湾，全长约55公里。1.5 工程任务量宜威高速段全长约55公里，最低海拔按工可推荐路线310米，最高海拔按工可推荐路线1270米。经度围：1044910456，纬度围：27592824。路线整体为南北走向。布设全测区沿线路的四等GPS控制网，完成沿线路每56公里不超过6公里布设一对GPS控制点。同时根据初步设计中桩放线工作进度的先后，开展一级导线和四等高程的加密控制。测绘线路附近特殊的地物、地貌。放样主
5、线路和互通的中桩。1.6 工程完成期限本次任务比较紧，方案2021年6月18号至8月25号完成所有外业工作，并提供一套测绘初步成果供设计部门做初步设计。2021年9月上旬完成最终成果资料。2 作业区自然地理概况和已有资料情况2.1作业区自然地理概况宜威高速所经区域属于亚热带湿润季风气候，低丘、河谷兼有南亚热带的气候属性。具有气候温和、热量丰足、雨量充分、光照适 宜、无霜期长、冬暖春早、四季清楚的特点。年平均气温18左右，年平均降水量1,050-1,618mm，510月为雨季，降水量占全年的81.7%，主汛期为79月，降雨量更 集中，占全年总降雨量的51%。年平均日照数为10001130小时，无
6、霜期334360天。年平均风速仅为1.23m/s，多为西北风和 东北风，静风频率较大，高达3453%，风速小。工程区主要有南广河、黑水河等水系。属于长江的支流，呈树枝状分布。沿途所经乡镇居民饮水多为山泉水。工程区，整体地势南高北低，大局部地区在海拔6001000米之间。其所经山脉属南岭系。而珙县以大雪山分二干脉从南到北向县倾斜伸展，境以低山为主，间有丘陵槽坝。夏季植被茂密，通视条件不佳。2.2 已有资料情况全线1:1000054坐标系带状地形图，全线1:2000带状地形图，省测绘局提供的1954年坐标系高等级GPS控制点坐标制表如下。点号点名等级H85*54Y54G522坳上C级306.567
7、3146784.84318489723.904G524狮子包C级575.8773127961.2318481825.208G526II高威27C级782.423101852.74218494034.4853 执行技术依据1、?公路勘测规?JTG C10-2007；2、?公路勘测细则?(JTG/T C10-2007)；3、院技术指导书。4人员组成职务/职称工作容炳明高级工程师审核廖胜利队长、工程师工程组织玉全助理工程师工程负责人、观测、选点 涛助理工程师记录、计算、复核罗 丹助理工程师司镜、校核夏波助理工程师司镜、校核维和高级技师司机晨全高级技师埋点王成安高级技师埋点叶小成外聘司镜郭 良外聘记录
8、5工期安排分项日期首级GPS埋设2021年6月18号至6月27号首级GPS观测2021年6月28号至7月3号一级导线的埋设和观测2021年6月30号至7月14号1：2000地形、地貌测量2021年7月18号至8月9号中桩放样2021年7月18号至8月8号控制补充测量等2021年8月10号至8月31号6控制测量精度要求全线主线首先应布设首级四等GPS平面控制网，然后在四等GPS平面控制网根底上布设一级导线。四等GPS平面控制网和一级导线的精度指标见下表：四等GPS平面控制网和一级导线的精度指标测量等级最弱相邻点边长相对中误差最弱点相对于起算点的点位中误差四等1/350005cm一级1/20000
9、5cm路线高程控制测量要求到达四等水准测量精度。本工程地区，高等级国家水准点根本保存完好，满足四等水准测量需求。根据工可方案，本工程中设计有山茶花隧道、马踏墩隧道上罗隧道长隧道，其长度均在5km以上。根据公路勘测规的要求。对山茶花隧道进出口各布设一组三等GPS，对马踏墩隧道进出口各布设一组二等GPS。其高程均到达三等水准的精度。7坐标系统为工程施工放样的需求，根据公路勘测规要求，建立“宜威高速独立坐标系统。其GPS平差的中央子午线为104，投影高为450米。路线在测区大致为南北走向，路线长约为55km，路线围高程起伏较大。对于高程系统，采用1985国家高程基准。8选点、埋石与编号8.1 选点1
10、、GPS点位不应选在大功率发射台或高压线附近，距离高压线不应小于100米，距离大功率发射台不宜小于400米。2、GPS点位应避开由于地面或其他目标反射所引起的多路径干扰的位置。3、GPS点位高度角15上方，应无阻碍通视的障碍物。4、GPS控制网应同附近等级高的国家控制点联测，联测点数应不少于3个，并力求分布均匀，且能覆盖本控制网围。但GPS控制网较长时，应增加联测点的数量。5、点位的位置应便于加密、扩展，易于保存、寻找，同时便于测角、测距机地形图测量和中桩放样。为了确保加密二级控制点的精度，两组GPS控制点之间的距离应在510公里之间，并且每组GPS的两点之间的距离应不小于800米，在1200
