第一篇第5章抗沉性

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1、2 - 12 - 22 - 32 - 42 - 5进水舱的分类及渗透率进水舱的分类及渗透率2 - 62 - 72 - 82 - 92 - 102 - 112 - 122 - 132 - 14三、第三类舱室三、第三类舱室这类舱室破损进水后，舱内的水面与船外侮水保持同一水这类舱室破损进水后，舱内的水面与船外侮水保持同一水平面，其进水量需由最后的水线来确定，而最后的水线位平面，其进水量需由最后的水线来确定，而最后的水线位置又与进水量有关。因此，用增加重量法进行计算就很不置又与进水量有关。因此，用增加重量法进行计算就很不方便。对于这类舱室宜采用损失浮力法来进行计算，并认方便。对于这类舱室宜采用损失浮力

2、法来进行计算，并认为舱室进水后船的排水量和重心位置保持不变。为舱室进水后船的排水量和重心位置保持不变。2 - 152 - 16( 2 ( 2 ）剩余水线面面积的漂心位置）剩余水线面面积的漂心位置F(xF(xF, y, yF) ( 3 ( 3 ）剩余水线面面积（）剩余水线面面积（Aw Aw 一一a a ）对通过其漂心）对通过其漂心F F 的的横向及纵向惯性矩横向及纵向惯性矩 式中：式中：I IT和和I IL 分别为原水线面面积分别为原水线面面积AwAw对通过其漂心对通过其漂心F F 的的横向及纵向惯性矩；横向及纵向惯性矩；iaia和和iyiy分别为损失水线面面积分别为损失水线面面积a a 对通对

3、通过其本身形心过其本身形心f f 的横向及纵向惯性矩。的横向及纵向惯性矩。 2 - 172 - 18( 6 ）横、纵稳性高的变化横、纵稳性高的变化由于船的重心位置保持不变，故由于船的重心位置保持不变，故( 7 ( 7 ）新的横、纵稳性高）新的横、纵稳性高( 8 ( 8 ）横倾角正切）横倾角正切2 - 19( 9）纵倾角正切纵倾角正切 (10)(10)由于纵倾引起的首、尾吃水变化由于纵倾引起的首、尾吃水变化(11)(11)船舶最后的首、尾吃水船舶最后的首、尾吃水 2 - 202 - 21对于第三类舱室，还需算出：对于第三类舱室，还需算出：( 3 ）等值舱在原来水线处的损失水线面面积）等值舱在原来

4、水线处的损失水线面面积( 4 ）等值舱损失水线面面积的形心坐标）等值舱损失水线面面积的形心坐标 将所得到的等值舱数据代人前面的有关公式中，便可算出将所得到的等值舱数据代人前面的有关公式中，便可算出船舶在一组舱室破损后的浮态和稳性。船舶在一组舱室破损后的浮态和稳性。 2 - 22tVp1668 . 095 . 41021025. 12 - 23mTPCpT11. 015100166100433618 . 05 . 410121121mlbixmViGMzTTpphx05. 01667800025. 161)04. 125. 2211. 06(1667800166)2(2 - 24mhGMMG09