道路工程专项施工方案

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1、道路工程施工专项方案一、工程概况杭州市文一路（紫荆港路莫干山路）综合整治工程二标段西起丰潭路，东至翠柏路，起讫桩号2+220，终点桩号3+930，线路长度1710m，本工程道路是在现状文一路的基础上进行改建、整治，现状文一路红线宽度为30-40米,快车道基本为双向四车道。丰潭路益乐路段,现状为机动车双向4车道,机非隔离带宽1.5米(无行道树),行道树位于人行道上且胸径较小，本次整治将该段拓宽为机动车双向6车道，设3米宽中央分隔带。3.0米（人行道）3.5米（非机动车道）1.5米（机非隔离带）10.5米（机动车道）3.0米（中央隔离带）10.5米（机动车道）1.5米（机非隔离带）3.5米（非机动

2、车道）3.0米（人行道）40米（红线宽度）。益乐路翠柏路段，现状为6-18-6式断面，道路条件较差，沿线行道树相对较大，沿线部分建筑占红线较多，是整治难度最大的一段。本次整治保留南侧行道树，北侧树木向外迁移6米至新建北侧机非隔离带内。3.0米（人行道）3.5米（非机动车道）1.5米（机非隔离带）10.5米（机动车道）3.0米（中央隔离带）10.5米（机动车道）1.5米（机非隔离带）3.5米（非机动车道）3.0米（人行道）40米（红线宽度）。1、道路横断面设计道路标准横断面布置图详见下附图所示。 2、道路纵横断面设计：文一路（紫荆港路莫干山路）综合整治工程二标段道路机动车道、非机动车道路面路拱均

3、采用直线型路拱，横坡坡度i1.5，人行道横坡i0。益乐路以西现状道路为沥青砼路面，以东为水泥砼路面，交叉口为沥青砼路面，道路沿线除两座桥梁处起伏较大外，其余地势均较平坦，现状道路原地坪标高：现状冯家河桥原地坪标高为4.210m4.800m，古荡湾河桥原地坪标高为4.110m4.600m其余现状道路原地坪标高：3.44m4.27m，新建道路路面标高控制在3.380m4.791m。道路最大纵坡1.951，最小纵坡-1.767，坡度长度控制在40.0m200m内调整。道路大部分采用0.300纵坡。3、道路结构设计：本工程分为新建及拼宽二种路面结构形式。其中，益乐路以东段：（1）新建机动车道结构层做法

4、：5cm 排水沥青砼+5cm AC-20中粒式沥青砼+玻璃纤维复合土工布6cm AC-25粗粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+45cm 6水泥稳定碎石+15cm 1：1砂碎石垫层。（2）新建慢车道结构层做法：4cm SBS改性沥青砼5cm AC-20 I型中粒式沥青砼+25cm C15水泥混凝土+15cm砂碎石垫层。（3）新建人行道结构层做法：6cm 高湖石+3cm M10石粉水泥浆+15cmC15砼基层+10cm 1：1砂碎石垫层。4、道路路基设计：本次文一路路基处理基本涉及新建快车道、拼宽快车道、慢车道和人行道范围，及管道开挖后回填部分。现状快车道范围基本不涉及。路基处理要求为：（1）路基必须

5、做到密实、均匀、稳定。路槽底面土基在不利季节应达到干燥或中湿状态，其路基设计回弹模量值应大于等于25Mpa。（2）路基填筑材料应因地制宜。（3）路基施工要注意环境保护。路基压实标准与压实度项目分类路槽底面以下深度（cm）材料压实度填料最大粒径（cm）填料最小强度（cm）土重型压实度（）填方路基上路床0-3010895下路床30-8010595上路堤80-15015493下路堤150以下15390零填及路基路床0-30108955、道路附属构筑物道路无障碍设计、树池等（1）道路无障碍设计：本工程按城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）的相关要求设置缘石坡度、盲道等。缘石坡道分为单

6、面坡道及三面坡道，缘石坡道下口高出车行道不得大于2cm，其中单向坡缘石坡道坡度1：20，三面坡缘石坡道坡度为1：12。坡道宽度根据现状宽度确定。盲道设置于人行道外侧，距侧石或建筑台阶等障碍物0.25-0.3m，盲道宽度0.5m，盲道设置导向及提示铺面二种。公交车站处在人行道对应的位置设置提示盲道与轮椅坡道，人行道上提示盲道和行进盲道连接提示盲道设置在行进盲道转折处，并在候车站牌一侧设长度4m的提示盲道。轮椅坡道坡度1：20。（2）树池：对于少量位于人行道的珍贵树种树木，采用与人行道齐平的树穴进行保留，树穴上铺柳桉木。8、道路挡墙：挡墙用于跨河桥梁两侧处理高差，长度约160米。具体设置位置详见道

7、路平面图。挡土墙地基承载力不小于100Kpa，施工时需清除表层土质较差的杂填土和淤质填土。地基承载力不足100Kpa时，采用换填塘渣处理。挡墙基底下设0.15m厚的碎石垫层，挡土墙基础用C20砼浇筑而成，墙身采用M7.5浆砌块石砌筑，石料强度不小于40MPa，挡土墙顶面设0.15m厚、0.55m宽的C20砼压顶，压顶挑出墙外0.05m。挡土墙每15m设沉降缝一道，凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一，以及基础填挖交界处均应设置沉降缝，缝内用油浸木丝板，缝宽2cm。挡土墙墙身每2-3米设置一泄水孔，采用100PVC管，孔后包一层U-300无纺布，500×500级配卵石反滤层350厚，孔

8、眼高出地面0.3m，泄水孔坡度5。二、道路工程施工总体安排根据现状路面，以益乐路为界，确定两种改造方案。益乐路以西：道路改造原则上分三个阶段进行施工：第一阶段：以现状道路中心线为界，向两边各7m处设置固定围护，机动车道宽3.5m，非机动车道宽2.5m，人行道1m，在围护范围内双向两车道通行。围护外实施雨水支管接长、机非隔离带、北侧新建通信共同沟、新建DN1000自来水管、南侧人行道下电力沟扩孔、非机动车道上D250、D400燃气管、雨水支管接长、非机动车道、人行道、平侧石，机动车道、非机动车道沥青均实施至中粒式。第二阶段：以两侧机非隔离带向道路中心各4m位置，设置一道活动围护，机动车在围护与机

9、非隔离带之间通行，非机动车及行人分别在南北侧非机动车道、人行道上通行。此阶段实施中央绿化带开挖、平侧石铺设，机动车道沥青实施至中粒式。第三阶段：实施排水沥青、标志标线、智能交通设施、绿化、城市家具。其中排水沥青半幅封闭施工，半幅双向通车。益乐路以东：第一阶段：以现状道路中心线位置设置一道固定围护，围护向南10.5m再设置一道固定围护，需硬化南侧机非隔离带，中间7m双向两车道通行，加上非机动车道2.5m和1m人行道的宽度，其中通行有西向东非机动车和行人。道路北侧施工期间保证至少2.5m非机动车道和1m人行道。现状道路中心线北侧围施工场地，由东向西非机动车利用道路混凝土面层破除和非机动车道上的管线

10、交错施工期间，进行通行，并由活动围护进行隔离。此阶段实施北侧新建通信共同沟、D300、D500燃气管、南侧DN300自来水管、电力沟、北侧雨水支管翻建、非机动车道、人行道、平侧石，机动车道、非机动车道沥青均实施至中粒式。第二阶段：以北侧完成的机动车道划分7m双向两车道及3.5m由西向东的非机动车道和人行道，由东向西的非机动车道在新建成的非机动车道上通行。本阶段重点实施物美超市翠苑二区的雨水管翻建工作，此外还有混凝土面层破除、雨水支管翻建、中央绿化隔离带和南侧机非隔离带侧石。第三阶段：实施排水沥青、标志标线、智能交通设施、绿化、城市家具。其中排水沥青半幅封闭施工，半幅双向通车。三、道路工程施工总

11、体设想（一）进场后对道路改造范围内的表层土方、杂物、旧路面、旧人行道板进行清理，并进行地下管线调查，为道路施工打下基础。（二）道路工程实施机械化施工结合作业，以机械为主，人工为辅的施工方案。（三）路基清除，回填采用履带式反铲挖掘机进行作业。（四）路基填筑，采用履带式反铲挖掘机配合整平，振动压路机压实，并配备洒水车。（五）6水泥稳定碎石采用厂拌，自卸车运至现场，机械摊铺，振动压路机及蛙式打夯机、小型震动夯机压实。（六）SBS及普通沥青砼均采用厂拌，摊铺机摊铺，振动压路机压实。四、道路工程质量总则道路施工外观质量主要为高程正确、线型顺直、坡度正确、平整度符合要求四大要素，内在质量主要为层次清晰、碾