工务部门各工种在电气化区段作业安全知识与要求
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1、第五章 工务部门各工种在电气化区段安全知识与要求 工务部门工种繁多，除了担负铁道线路日常维修作业的线路工之外，尚有属于线路工种的巡道工和道口工以及桥隧工、巡守工等主要工种。此外，还有路基工、轨道车司机、运搬工、钢轨焊接工、钢轨探伤工、林务工、风卸工、旧线测量工等经常在铁道线路上作业的辅助工种。 无论是主要工种还是辅助工种，其作业环境均脱离不开铁路线路。故凡是拥有电气化设备的工务部门，其上述工种人员也必然是经常在接触网下作业。因此，对这部分职工进行电气化区段线上作业安全知识的教育，也是十分必要的。他们除了要了解在电气化区段作业的一般规定与要求之外，还须结合本工种的作业特点、熟知和掌握各自必须严格
2、遵守的特殊要求。下面就分别介绍这方面的知识。各工种安全知识与要求综合知识各工种巡道工道口工桥隧工路基工运搬工轨道车司机钢轨焊接工钢轨探伤工林务工风卸工旧线测量工其他 一、综合知识 所谓综合知识，是指前面所提到的各工种在作业中应共同遵守的要求。先于此综述如下： 雨天不准走道心，以避免因接触网下淌的水流导电而发生触电事故。且严禁在接触网支柱下及路旁大树下避雨。 所有作业人员和所携带的机具均应与接触网设备的带电部分保持2米以上的距离。 发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物时，严禁与之接触。且应立即设法通知接触网工区或电力调度派人处理。在检修人员到达之前，应对该处进行防护。严禁任何
3、人进入已断导线接地处10米范围之内。 施工中，需要安设的临时接地线，必须由接触网工安装。 在距接触网带电部分不足二米的建筑物上作业时，接触网必须停电。并要按规定办理停电申请手续；待得到许可停电施工的命令并有接触网工区派人安装临时接地线后方能开始施工。 在距接触网设备带电部分二米至四米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电。但须有接触网工或经专门培训合格的人员在场监护。返回 二、（一）巡道工 巡道工是工务部门主要工种之一。他们日夜巡逻在万里铁道线上；有“铁道卫士”之称。按其工作特点还应做到如下几点： 在隧道内巡查线路，如遇有洞顶漏水时，切不可走道心。以免漏水流经接触网下淌而发生触电
4、事故。 做小补修作业时(如除草、整修防爬设备和平整路肩等)，要注意不得碰坏接触网杆下的接地线和吸上线与钢轨的接触点。 更换夹板和进行钢轨折断紧急处理作业时，应参照本教材第三章第二节第二条中第五款之有关规定办理。于此不再赘述。 由于电力机车运行速度快、声音小、不易被发觉。故巡道工在巡检过程中要加倍提高警觉性，要勤回头、多了望。务必做到发现列车及时，下道避车迅速，以确保行车与人身安全。返回 二、（二）道口工 道口工是工务部门的一个重要岗位。它担负着铁路与公路运输安全的双重任务，且大多数是单独作业。在电气化区段看守道口，必须要熟知和掌握如下几项特殊要求： 在道口两侧的道路上均设有供电部门安装的限界架
5、，其作用是用以检查通过铁道道口的各种车辆装载货物的高度。故各种车辆及其装载货物通过限架时，均不得触动限界架的活动吊杆或链横板。否则不准通过铁路道口，应绕行或倒装后在通过。对于既无处绕行又无法倒装，且又必须通过电气化铁路道口的车辆，须经供电段或接触网工区的同意，并采取安全措施后方准通过。 各种车辆所装货物高度超过2米，通过电气化铁路道口时，货物上不准座人，可待车辆驶过道口以后再上车乘坐。 行人通过电气化道口，如持有长棒、竹竿、彩旗或皮鞭等高长物体时，须将所持物体处于水平状态通过。不得高举与挥动，以免侵入接触网安全范围以内而发生触电事故。 搬运长大笨重料具通过电气化道口时，应将料具平抬通过。不准一
6、人扛运，更不准竖立。以免料具接近接触网发生触电事故。 运送高大笨重导电物体或履带式车辆通过电气化道口时，必须经工务段批准并与供电、电务部门取得联系，待采取安全措施后方准通过。 电气化区段的道口栏木距最外股钢轨不得少于四米。并应装有标志(灯光或圆牌)。返回 二、（三）桥隧工 桥隧工也是工务部门的主要工种。他们承担着铁路基础部分各种设施的维修养护工作。在电气化区段应熟知和掌握的作业安全知识有： 在天桥与跨线桥两侧的栏杆上，于接触网的上方及左右两则应设置安全栅网。 与接触网支柱及接触网设备带电部分五米范围以内的金属结构和与接触网相连的支柱及金属结构上均须装置接地线。否则，禁止与其接触。如接地线已损坏
7、，也不得与之接触。 使用架空索道或绞车时，须事先做好周密调查研究。其钢丝绳(包括晃动量)距接触网设备带电部分不得小于五米，并须装置接地线。 与接触网同杆合架的电力线路设备，非电力部门的专职人员，禁止攀登作业。 搭设脚手架时，脚手架与接触网设备带电部分应相距二米以上，并应保证作业人员及所携带的工具距接触网设备带电部分也不得少于二米。 在进行隧道内的检查、处理洞内危石、补漏、衬砌、补修、油刷标志、刨冰等作业；使用高梯搭设脚手架及在隧道口进行粉刷、装饰、端墙检修等作业，与接触网设备带电部分不足二米时，必须在接触网停电后方可进行。 在隧道拱部作业时，需申请批准接触网断电后方准作业。 在洞顶仰坡作业，要
8、避免碰坏接触网。并应与接触网设备的带电部分保持二米以上的距离，以免触电。 在漏水、渗水地段作业时必须穿胶鞋。返回 二、（四）路基工 路基工虽非工务部门的主要工种。但在穿越崇山峻岭的铁道线上，他们的任务也是相当繁重的。在确保铁路运输畅通中占有特殊位置。在电气化区段作业时，应严格遵循下述要求： 在高于接触网的山坡上做处理危石作业时，必须按规定办理停电申请手续。并耍用同拦接危石，以免破坏接触网。 在距接触网设备带电部分不足二米的山坡上检查危石和做补修与加固作业时，接触网必须停电。并要按规定办理停电申请手续。等得到许可停电施工的命令、并有接触网工区派人安装临时接地线后，方能开始施工。 在距接触网设备带
9、电部分二米至四米的山上检查危石、补修、加固等作业时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门培训合格的人员在现场监护。 爆破作业有碍接触网及行车安全时，必须遵守先停电、后作业的有关规定。 开山、放炮、清除线路两旁危石等作业，应与供电段商议，采取有效的防护措施。 与接触网同杆合架的电力线路设备，严禁攀登其上作业。 使用架空索道或绞车、搭设脚手架、和在洞顶仰坡进行作业，分别参照本章第四节(桥隧工)中第三、五、八条中有关规定。返回二、（五）运搬工 工务部门的装卸作业，大多都由运搬工承担，且多数作业是跟随轨道车进行的。运搬工在电气化区段作业时应遵守的有关规定是： 装车应停电进行。并不准在敞车、平车上于带
