第九章航港物流绩效评估.

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1、航港物流績效評估 楊鈺池 副教授高雄海洋科技大學 航運管理研究所港埠物流競爭力之評價指標 n根據近期所蒐集國內外文獻所得變數，港埠物流競爭力之比較項目，區分為港口位置、港口設施、物流服務、港口物流費用、港口服務環境等五項因素，按照港埠物流之五大因素分類，得作為國際商港之港埠物流競爭力之比較基準。港埠物流競爭力之評價指標港埠位置港埠設施物流服務港埠費用物流環境距離進港水路距離全面水深擴張計劃背後腹地人口中心性中繼性地理位置海上運送距離背後經濟力開發條件設施貨物動量岸壁長度G/C數CY面積鐵路連結與否港埠設貨物流通量施港埠規模背後腹地連繫系統超大與非定型化貨物處理能力基礎設施上部設施港口營運 體制

2、服務品質裝卸生產性服務品質就航航商數免費儲存時間輸出、輸入、轉口EDI等資訊化水準每座個橋式起重機碼頭長度服務品質港埠效率客訴支援力港埠支援服務聯繫支援服務資訊服務港口費用其他物流 費用裝卸費與倉儲費聯繫運送費用網路之整備物流中心之 設置關稅自由貿易區之投入主要貨櫃港口之每台起重機每小時貨物處理效率港口名效率/時間場站貨物處理方式香港(HIT)28-32RMG方式新加坡(PSA)25-28RTG方式長堤(ITS)28-30RTG方式鹿特丹(ECT)23-25全自動化貨櫃碼頭(AGV/ASC)漢堡(CAT)24-27全自動化貨櫃碼頭(AGV/ASC)Bremerhaven(NCT)26-30St

3、raddle Carrier方式Leam Chabnad23-25Straddle Carrier與RTG混合高雄港(EMC)27-30RMG方式釜山港(PECT)28-30RTG方式東京港(大井)33-38RTG方式資料來源：OCDI資料庫2.3 減少船舶等待時間之方法n增加船席數n增加船席之工作時間n增加場站貨物處理能力船舶大型化之港埠營運假設案例n假設一：3500TEU-4000TEU所謂巴拿馬型船舶與6000TEU超大型船舶，分別以歐洲航線與北美西岸航線，停靠東京港來作比較處理貨櫃數與在港作業時間多寡？ 經研究發現，如果為維持在港時間Weekly服務品質，必須要提高現有起重機之功能，或