汽车修理工_中级_理论知识试卷及答案_汽车构造与维修

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1、汽车修理工中级理论知识复习题汽车构造与维修一、单项选择题1制动液的更换期一般为车辆行驶(  )km。A、20004000    B、2000040000C、1000020000D、5000100002液压千斤项的液压开关处于(  )状态时，方可项起汽车。A、拧紧    B、放松C、A、B均可    D、以上都不对3拆装发动机火花塞应用( )。A、火花塞套筒    B、套筒C、开口扳手    D、梅花扳手4(  )扳手能显示扭矩的大小。A

2、、开口    B、梅花C、扭力    D、活动5大型运输企业集中使用的汽车外部清洗设备多采用( )。A、固定式    B、可移式C、手动式    D、其他形式6从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆( )。A、搭铁电缆    B、起动机电缆  C、正极电缆    D、B或C7汽车发电机绕组应用( )。A、汽油浸洗    B、柴油浸洗  C、煤油浸洗    D、干净的布擦净8在配制电解液时，应用( )容器。A

3、、陶瓷    B、玻璃C、陶瓷或玻璃    D、金属9( )将金属物放在蓄电池壳体上。A、禁止    B、可以  C、必须    D、允许10汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的(  )。A、90    B、80  C、70D、6011汽车轮胎换位应在( )时进行。A、日常维护    B、一级维护  C、二级维护    D、季节性维护12汽车车速表的允许误差范围为( )

4、。A、+20-5    B、+5-20  C、+5-5    D、+20-2013在用车前照灯远光光束的发光强度应大于( )cd。A、1000    B、5000  C、8000 D、1000014将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理( )。A、质量    B、工艺    C、成本    D、技术要求15某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准，但修理成本非常高，该件应定为( 

5、60;)。A、报废件    B、待修件  C、可用件    D、需修件16待修件是指具有较好(  )的零件。A、修理工艺    B、修理价值  C、使用价值    D、几何形状17零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时，由于零件某一位置的( )过大而导致的。A、离心力    B、向心力  C、角速度    D、线速度18下列选项中，不需做动平衡的机件是( )。A、离合器   

6、 B、轿车转向轮  C、曲轴    D、凸轮轴19静不平衡是指旋转值( )长度的零件，其重心偏离了旋转轴线。A、大于    B、等于    C、小于    D、小于或等于20校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴( )，用钻孔去除材料的方法获得平衡。A、主轴颈    B、曲拐  C、曲柄臂    D、连杆轴颈21汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。A、打滑    B、分离不彻底  C

7、、动平衡破坏    D、踏板自由行程过大22活塞开口间隙过小时，会导致活塞环( )。A、对口    B、折断  C、泵油    D、变形23发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，( )所对应的气缸壁。A、活塞顶    B、第一道活塞环    C、活塞销    D、第二道活塞环24发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的( )。A、圆形    B、圆柱形    C、圆锥形    D、椭圆形

8、25发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门( )略偏向排气门一侧。A、侧面    B、后面    C、对面    D、下面26汽车基础件产生变形的主要原因是受到( )应力作用而导致的。A、内    B、外    C、内、外    D、扭矩27变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线( )的变化。A、平行度    B、垂直度    C、同轴度    D、对称度28在测量发动机气缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的

9、位置和方向共测出至少( )个值。A、2    B、4    C、6 D、829变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的( )应符合技术要求。A、平面度    B、平行度  C、垂直度    D、同轴度30将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上，然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正，则说明桥壳( )。A、扭曲变形    B、弯曲变形  C、磨损严重    D、装配有误31汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( )校正。A、敲击   

10、 B、热压    C、冷压    D、火焰32发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。A、弯曲变形    B、圆度误差    C、圆柱度误差    D、圆度和圆柱度误差33发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用(  )来进行测量。A、游标卡尺    B、百分表  C、外径分厘卡    D、内径分厘卡34将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上，用(  )检测凸轮轴的弯曲程度。A、直尺和塞尺 

11、;   B、高度尺  C、百分表    D、游标卡尺35活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在(  )衄范围内。A、0.030.10    B、0.100.20  C、0.200.35D、0.350.5036用( )检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。A、游标卡尺    B、百分表  C、外径分厘卡    D、标准样板37发动机凸轮轴变形的主要形式是( )。A、弯曲    B、扭曲