翻车机试运规程

《翻车机试运规程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《翻车机试运规程（35页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、目 录第一章翻车机系统31主要用途与系统组成31.1组成31.2使用范围41.3翻车机技术特性41.4结构特征与工作原理51.5翻车机启动前的准备和检查91.6翻车机系统电气连锁保护91.7操作方法及注意事项101.8运行中的监测和记录101.9停机的操作程序、方法及注意事项101.10电源及供电101.11翻车机系统工作流程101.12故障分析与排除11第二章拨车机概述122主要用途与使用范围122.1主要用途122.2使用范围122.3技术特性132.4结构特征与工作原理142.5使用前的准备和检查172.6拨车机系统联锁保护182.7操作方法及注意事项182.8运行中的监测和记录182.

2、9停机的操作程序、方法及注意事项182.10故障分析与排除见表18第三章拨车机液压系统203特点203.1主要用途及适用范围203.2技术特性213.3结构特征与工作原理213.4使用前的准备和检查243.5操作方法及注意事项243.6运行中的监测和记录243.7停机的操作程序、方法及注意事项243.8常见故障与处理25第四章夹轮器及液压系统264用途及使用范围264.1主要技术性能264.2结构及工作原理264.3液压系统特点与技术特性274.4使用前的准备和检查304.5操作方法及注意事项304.6运行中的监测和记录314.7停机的操作程序、方法及注意事项314.8常见故障与处理31第一章

3、 翻车机系统翻车机卸车系统各设备由大连重工·起重集团有限公司设计制造。该系统卸车作业能力大约为每小时1520个工作循环。卸车系统为单机自动运行，也可进行就地操作，可调整为全线自动运行。1 主要用途与系统组成翻车机是用来将重车调车机牵引入内的重车，通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备，是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备，是翻车机卸车系统重要的单机组成部分。翻车机是翻卸60t 80t 高边铁路敞车所装载的煤、矿石、焦碳等散物料。目前已在码头、电厂、钢厂、焦化厂等大型企业散装物料输送系统上获得广泛应用。1.1 组成翻车机系统由翻车机、拨车机及轨道装置、推车机及轨道装置、迁车台、

4、夹轮器、干雾抑尘装置组成。1.2 使用范围1.2.1 在室外温度高于50和低于35禁止作业。1.2.2 适用标准铁路敞车（见图1）C60，C70， C80等。具体车型参数见表1：表1具体车型车 型载重量(吨)长(mm)宽(mm)高 (mm)备注C63A601198631843446C60601390831603137(13942)C65651393831903267(13442)C62601343831902993C64601343831003190C62M601343831863137C62A601343831963083C61611193832423293C7070139763242314

5、3C807012000318037931.3 翻车机技术特性适用车型长1193814038mm宽31003243mm高29903793mm最大载重量120t回转角度正常165º最大175º回转速度1r/min电动机型号YP 315S-8驱动功率2×55Kw设备重量机械125t电气重量8t总重133t外形尺寸（长×宽×高）15960×7600×8968 mm卸车系统能力22-26节/小时重车调车机极限行程100.64m1.4 结构特征与工作原理1.4.1 总体结构及其工作原理、工作特征FZ1-2A“C”形翻车机（图2）主要由转

6、子、夹紧装置、靠板组成、托辊装置、端部止挡、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。图21.4.2 主要部件或功能单元的结构、作用及工作原理1.4.2.1 转子（见图3） 转子主要由两个“C” 形端环、前梁、后梁和平台组成。前梁、后梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的法兰联接，均为箱形梁结构。其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。 端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子翻转。端环为“C ” 形开口结构，以便翻车机大臂通过翻车机，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。 端环内装有铸铁配重，前梁内装有混凝土配重，以平衡转

7、子上的偏载，从而减小不平衡力矩降低驱动功率，减小翻转冲击。 端环上设有周向止挡，其作用是防止翻车机回位时越位脱轨。图31.4.2.2 夹紧装置（见图4）夹紧装置由夹紧架1、液压缸2等组成，其作用是由上向下夹紧车辆，在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。倾翻侧与非倾翻侧各有四个夹紧装置，倾翻侧的夹紧装置与后梁铰接，非倾翻侧的夹紧装置与前梁铰接，每个夹紧装置由一个液压缸驱动，垂直上下运动，夹紧装置与车帮接触的部位安装天然橡胶缓冲垫，使车帮受力均匀，减小冲击。图41.4.2.3 靠板组成（见图5） 靠板组成主要由靠板体、液压缸、耐磨板、撑杆等组成。其作用是侧向靠紧车辆，在翻车机翻转过程中支承车辆并避

8、免冲击。倾翻侧的靠板上部铺设钢板，作为卸料时的导料板。 靠板体是组合工字梁结构，靠车面安装有耐磨板以便更换，反面与支承在后梁上的四个液压缸铰接，在液压缸的驱动下可前、后移动，其自重由铰接在平台上的二个撑杆支承。靠板体两端安装挡板，其作用是保证靠板作平行移动。图51.4.2.4 托辊装置（见图6） 托辊装置主要由辊子、平衡梁、底座等组成。 其作用是支承翻车机翻转部分在其上旋转。托辊装置共有两组，安装在翻车机两端，每组托辊装置有四个辊子，每两个辊子组成一个辊子组分别支承在端环的左下方与右下方，每个辊子组的两个辊子由可以摆动的平衡梁联接，以保证每个辊子与轨道接触。图61.4.2.5 端部止挡（见图7

9、） 端部止挡共两组，安装在翻车机两端，作用是限制翻车机沿车辆运行方向窜动。端部止挡由两个止挡座组成，一个安装在端环上，另一个固定在基础上。图71.4.2.6 振动器（见图8）振动器主要由振动电机、振动体、缓冲弹簧、橡胶缓冲器等组成。其作用是振落车箱内残余物料，振动器共四个，安装在靠板上，其振动板凸出靠板平面20mm。图81.4.2.7 导料装置（见图9）导料装置主要由导料板、导料架等组成，安装在两端环内侧，其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和撒落在托辊装置上。图91.4.2.8 传动装置（见图10） 传动装置主要由电机、减速器、制动器、联轴器、传动小齿轮、底座及轴承座等组成，其作用是驱动翻车

10、机转子部分翻转。传动装置共两套，独立工作，安装在翻车机两端，电机为交流变频电机，其特点是有较高的过载能力，减速器为硬齿面圆柱齿轮减速器，其特点是体积小、承载能力大、效率高。图111.4.2.9 平台平台为焊接金属结构，其上有钢轨，各种车型都能按规定位置停于翻车机上，在平台两端有辊座与基础上的端部止挡接触以及端环和传动底座的止挡接触，以使平台上的轨道与地面上的轨道对准。1.5 翻车机启动前的准备和检查 1.5.1 认真检查各仪表、信号、指示灯、电视显示屏是否正常,制动器是否良好。1.5.2 检查翻车机卸车系统各单机有无人员以及障碍物影响翻车机卸车系统正常工作，否则容易出现未知事故。1.5.3 检

11、查翻车机液压系统有无漏油、缺油现象 , 油温是否正常。检查定位车行走部分是否正常。振动给料器及整个皮带机系统运转是否正常。1.5.4 提前启动油泵。1.5.5 检查漏斗是否已经排空。 1.6 翻车机系统电气连锁保护 1.6.1 重车调车机与采样机之间设置连锁保护，采样机采样过程中，重车调车机不允许牵车1.6.2 夹轮器与重车调车机之间设置联锁保护。夹轮器打开，才允许重车调车机起动。1.6.3 翻车机与重车调车机、迁车台之间设置联锁保护。翻车机在原位和迁车台在进车位置时，才允许重车调车机将重车牵引至翻车机室内就位；重车调车机牵重车到翻车机内定位脱钩，推空车到至迁车台上就位，重车调车机抬臂到位才允