隧道二衬厚度不足返工处理方案.docx

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一、情况简介仁1、编制依据仁2、工程概述仁二、隧道衬砌厚度不合格段简介1.
三、不合格段的返工处理方案2.
1、拆除前地质情况调查2.
2、拆除不合格二衬混凝土2.
3、初期支护换拱处理3.
4、修复二衬防排水系统6.
5、模筑混凝土衬砌7.
6、浇筑后混凝土质量评定。8.
四、工期安排9..
五、领导小组及组织机构9.
六、安全保障措施9.
七、应急预案措施10
****隧道二衬厚度不满足设计段
返工处理施工方案
一、情况简介
(5) 1、编制依据铁路隧道施工技术规范等有关文件；施工调查资料及当地的地质水文资料；我公司既往类似工程施工经
2、工程概述
****隧道全长378m,隧道进口里程DK29+067出口里程DK29+445隧道进口均采用斜切式洞门。隧道内纵坡设置为单面上坡，坡度为5.8%。，暗洞坡长331m
现施工掌子面施工里程为DK29+228仰拱施工里程为DK29+242二衬施工里程为DK29+243二、隧道衬砌厚度不合格段简介
****隧道DK29+250〜+243长度7米，设计衬砌型式为V级加强，厚度55cm厚C35钢筋混凝土。由于该段初期支护施作时持续下雨，地表水下渗，导致该段初期支护沉降、变形量超出预留变形值，致使二衬厚度不足。
2014年3月22日，DK29+247~+242段仰拱已按设计要求进行浇筑，但是，DK29+245~+242段初期支护沉降仍在继续，并且已经侵入二衬，为了防止塌方和确保掌子面及前方的施工安全，先将DK29+250~+243段二衬进行浇筑加强支护，待达到稳定后再返回来处理此段二衬；三、不合格段的返工处理方案
采用液压镐拆除整模二衬混凝土，然后进行初期支护换拱，最后重新模筑混凝土二次衬砌的方案进行返工整改处理。具体分以下几个步骤进行：1、拆除前地质情况调查；2、液压镐拆除原有衬砌；3、初期支护换拱；4、修复防排水系统；5、模筑混凝土衬砌；6、浇筑后混凝土质量评定。
1、拆除前地质情况调查
DK29+250〜+243段围岩为黑灰色，碳质页岩，呈强风化状，性软、脆。岩体较松散，自稳能力较差。
2、拆除不合格二衬混凝土
为了争取时间尽快拆除不合格的二衬混凝土，同时减少对围岩和初期支护的扰动，为确保安全，决定采取液压镐拆除。
人工用液压镐进行二衬混凝土拆除时须自上而下，分块分段进行，如下图（见下页）所示，环向位置由I、"、皿、W自上而下拆除，纵向每0.3米一段进行，拆除顺序为Ii^n1t皿「I2宀TW39宀140TH40宀皿40^W40。
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环向衬砌拆除顺序示意图
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纵向衬砌拆除顺序示意图
拆除二衬后人工清理初支面及二衬接头部位，然后重新顺接排水管及铺设土工布及防水板，对两端二衬施工缝人工凿槽安装橡胶止水带和止水条，初期支护换拱后安装二衬钢筋，钢筋埋入相邻二衬砼内。
(1) 3、初期支护换拱处理进行临时钢架支撑
需拆换初期支护前后5米范围采用118临时钢架支护加强，临时钢架纵向间距1m,两榀钢架设置©22HRB335连接钢筋，环向间距1m,钢架与初期支护间空隙采用方木块契紧。
(2) 变形段周边注浆。
在洞内变形稳定后，对变形段初期支护背后的围岩及周边围岩采用径向注浆加固。钻孔深度5m,孔径①52mm,注浆管采用①50mm,长度为1m的热轧无缝钢管，管口应埋设牢固，并有良好的止浆措施。注浆孔按梅花型布置，孔口环向间距约180cm,纵向间距260cm。
注浆材料采用1:1普通水泥浆。
(3) 锁定保留段钢架端头
用©22砂浆锚杆锁定保留段钢架端头，砂浆锚杆长4m,每处设2根。
(4) 换拱
为保证施工安全，拆换拱时应自上而下凿除原初期支护，每次凿除距离为1榀，并在原设计开挖轮廓线的基础上扩挖5cm,初喷4cmC30砼，安装新拱架试作锁脚锚杆和纵向连接筋后复喷C30砼至设计厚度。
换拱为局部拱架置换。
①、局部换拱示意图:
依次按1->2进行
②、局部拱架置换方法
a、从上到下拆除单元拱架，首先在应拆除拱架相邻拱架进行打设锁脚锚管锁定。打设锁脚锚管，L=4m,***@42，并进行注浆，L字形卡，满焊固