因此在该道路上不允许发生任何导致道路瘫痪的事故.doc

因此在该道路上不允许发生任何导致道路瘫痪的事故
1、 水平定向钻穿越施工工艺:
使用水平定向钻机进行管线穿越施工,一般分为二个阶段:第一阶段是按照设计曲线尽可能准确的钻一个导向孔;第二阶段是将导向孔进行扩孔,并将产品管线沿着扩大了的导向孔回拖到导向孔中,完成管线穿越工作。
1.1钻导向孔:
要根据穿越的地质情况,选择合适的钻头和导向板或地下泥浆马达,开动泥浆泵对准入土点进行钻进,钻头在钻机的推力作用下由钻机驱动旋转(或使用泥浆马达带动钻头旋转)切削地层,不断前进,每钻完一根钻杆要测量一次钻头的实际位置,以便及时调整钻头的钻进方向,保证所完成的导向孔曲线符合设计要求,如此反复,直到钻头在预定位置出土,完成整个导向孔的钻孔作业。
钻机被安装在入土点一侧,从入土点开始,沿着设计好的线路,钻一条从入土点到出土点的曲线,作为预扩孔和回拖管线的引导曲线。
1.2预扩孔和回拖产品管线:
一般情况下,使用小型钻机时,直经大于200毫米时,就要进行予扩孔,使用大型钻机时,当产品管线直径大于Dn350mm时,就需进行预扩孔,预扩孔的直径和次数,视具体的钻机型号和地质情况而定。
回拖产品管线时,先将扩孔工具和管线连接好,然后,开始回拖作业,并由钻机转盘带动钻杆旋转后退,进行扩孔回拖,产品管线在回拖过程中是不旋转的,由于扩好的孔中充满泥浆,所以产品管线在扩好的孔中是处于悬浮状态,管壁四周与孔洞之间由泥浆润滑,这样即减少了回拖阻力,又保护了管线防腐层,经过钻机多次预扩孔,最终成孔直径一般比管子直径大200mm,所以不会损伤防腐层。
在钻导向孔阶段,钻出的孔往往小于回拖管线的直径,为了使钻出的孔径达到回拖管线直径的1.3~1.5倍,需要用扩孔器从出土点开始向入土点将导向孔扩大至要求的直径。
地下孔经过预扩孔,达到了回拖要求之后,将钻杆、扩孔器、回拖活节和被安装管线依次连接好,从出土点开始,一边扩孔一边将管线回拖至入土点为止。
2、东莞大道延长线定向钻穿越工程情况
整个港口大道高压管线沿港口大道绿化带铺设,途中需经过很多河道等管线铺设障碍,在遇到河道或其他不允许开挖施工的地段时,就只能采用定向钻穿越方法进行施工。下面主要介绍该项目中最长的一条穿越工程:东莞大道延长线穿越。
在该项目周期中,恰逢港口大道道窖路口的立交桥施工,且与我公司管线项目交叉,该立交桥的地面匝道部分的地基全部采用水泥搅拌桩处理,桩中心间距为1.45米,桩直径为0.55米,深度12米。架空部分下部结构采用钢筋混凝土桩,桩直径约1米,深度约15米,由于立交桥线路弯曲,导致其桩点布置不规则。经与对方沟通了解到,该立交桥的基础部分施工工期大约需要1年,若我方以开挖方式埋设管道,仅需要1个月时间。以这样的进度去施工,整个立交桥的基础施工将在我方铺设完管道后才能进行,经过与立交桥施工方沟通后,双方对交叉施工存在的问题达成了一些共识:1、若管道先行铺设,不能保证立交桥的桩基础施工和100吨碾压施工对管道没有任何影响,若发生事故,后果将很严重,双方都无力承担此后果。2、若管道先施工,可预先采取保护措施,并提前处理管线下方附近的地基,保证地基不下沉,但仍不能排除今后立交桥施工对管线的影响。3、先将立交桥所有的基础工程