施工单位考试试题1与答案.docx
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2022-07-15 18:58:56上传
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施工单位人员考试试题（A）
单位： 姓名： 职务职称 分数
—、单项选择题（40分）
承台、墩台和梁混凝土拆模时测温芯部与表层、表层与环境温差分别不得大于
（b
A、20 ; 15 ; 15 B、20 ; 20 ; 20
C、15 ; 15 ; 15 D、15 ; 20 ; 20
墩台混凝土分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝周边应预埋直径不小于（） mm的钢筋或其他铁件。
、8 B、10 C、16 D、20
泵送浇筑箱梁混凝土时间不宜超过（）小时。
A、12 B、10 C、8 D、6
预应力混凝土预制梁生产前，应进行混凝土配合比试验，制作各种混凝土耐久 性试件，进行耐久性试验。以下试验中,（）可以不做。
A、抗冻性 B、抗渗性
C、抗***离子渗透性 D、耐磨性
预应力预制梁生产过程中主要有三类检验，项目（）不属于此三类检验。
A、原材料和配件检验 B、出场检验
C、进场检验 D、预制梁型式检验
预制箱梁梁体变形控制严格，徐变上拱值控制在（）内。
A、±L/2500mm B、±L/3000mm C、±L/3500mm D、±L/4000mm
预制箱梁养护要求高，蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度和内外温差通常情况下 分别不宜超过（卜
A、40°C和 10°C B、50°C和 10°C C、60°C和 15°C D、65°C和 15°C
对于泥浆护壁成孔时泥浆作用的不正确说法（L
A、浮渣 B、减少土的含水量 C、护壁 D、防止流沙
钻孔桩施工过程中，若发现泥浆突然漏失，可能的原因是（L
A、断桩 B、卡钻 C^塌孔 D、护筒变形
采用泥浆护壁成孔作业时，护筒内的泥面应（）地下水位。
A、高于 B、等于 C、低于 D、不作要求
".当采用标准条件养护试件判定桥梁钻孔桩的水下混凝土强度是否合格时，试验 结果应（）o
A .达到设计强度等级的1.15倍 B .达到设计强度等级
C .达到设计强度等级的1.5倍 D.达到设计强度的0.9倍
施工单位在施工过程中，每道工序自检合格后，应按（）执序。
A、 即可进行下道工序施工；
B、 下道工班认可后即可进行下道工序施工；
C、 报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工；
D、 报监理员检查合格后方可进行下道工序施工；
客运专线铁路验标中，路基相关工程包括（b
电缆槽（沟X接触网支柱基础、综合接地
电缆（沟）.接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地
电缆槽（沟' 接触网支柱、声屏障、预埋管线、综合接地
电缆（沟）.接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线
.原地面处理前，应对（）进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符 合时，应及时反馈。
A、设计文件 B、设计图 C、地基地质资料 D、地基处理措施
.复合地基施工前，应选择有代表性的地段进行成桩工艺试验。成桩工艺性试验 桩不得少于（b
A.2根 B.3根 C.5根 D.8根
.搅拌桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认（L
A、地基处理深度 B、桩间距
C、设计参数 D、施工参数
.复合地基承载力采用（）方法检验。
A、平板荷载试验 B、静力触探 C、动力触探 D、动载试验
.客运专线路基处理CFG桩桩位（纵横向）允许偏差为（）mm。
A、30 B、40 C、50 D、60
.路基压实时，左右相邻两压实带应有（）的重叠带，以保证碾压质量。
A、1/4 B、1/3 C、1/2 D、2/3
.路堤填筑过程中昼夜平均气温在09以下，且连续（）天，应按低温施工处 理。
A、5 B、10 C、15 D、20
.客运专线铁路基床以下路基和基床底层填料中碎石最大粒径分别不得大于（） cmo
A、30 , 15 B、20 , 10 C、15 , 10 D. 15 , 8
.路堤每一水平填层全宽应采用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚度不宜 小于（）cmo
A、60 B、50 C、40 D、30
. CFG桩混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性 试验确定的参数进行控制，且拌合时间不得少于（）。
A、1min B、2min C、3min D、4min
.下列不必采用高性能混凝土施工的是（b
A、桥梁和隧道 B、CFG桩 C、涵洞和轨道 D、路基支档
.隧道开挖后应及时进行初期支护。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土 强度达到设计强度的（）及以上时进行下一部分的开挖。
A、70% B、80% C、90% 100%
.隧道防水板焊缝采用：（L
A、多焊缝 B、无焊缝 C、单焊缝 D、双焊缝
隧道防水混凝土结构的厚度不应小于（）cmo
A、25 B、30 C、35 D、40
单位： 姓名： 职务职称 分数
—、单项选择题（40分）
承台、墩台和梁混凝土拆模时测温芯部与表层、表层与环境温差分别不得大于
（b
A、20 ; 15 ; 15 B、20 ; 20 ; 20
C、15 ; 15 ; 15 D、15 ; 20 ; 20
墩台混凝土分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝周边应预埋直径不小于（） mm的钢筋或其他铁件。
、8 B、10 C、16 D、20
泵送浇筑箱梁混凝土时间不宜超过（）小时。
A、12 B、10 C、8 D、6
预应力混凝土预制梁生产前，应进行混凝土配合比试验，制作各种混凝土耐久 性试件，进行耐久性试验。以下试验中,（）可以不做。
A、抗冻性 B、抗渗性
C、抗***离子渗透性 D、耐磨性
预应力预制梁生产过程中主要有三类检验，项目（）不属于此三类检验。
A、原材料和配件检验 B、出场检验
C、进场检验 D、预制梁型式检验
预制箱梁梁体变形控制严格，徐变上拱值控制在（）内。
A、±L/2500mm B、±L/3000mm C、±L/3500mm D、±L/4000mm
预制箱梁养护要求高，蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度和内外温差通常情况下 分别不宜超过（卜
A、40°C和 10°C B、50°C和 10°C C、60°C和 15°C D、65°C和 15°C
对于泥浆护壁成孔时泥浆作用的不正确说法（L
A、浮渣 B、减少土的含水量 C、护壁 D、防止流沙
钻孔桩施工过程中，若发现泥浆突然漏失，可能的原因是（L
A、断桩 B、卡钻 C^塌孔 D、护筒变形
采用泥浆护壁成孔作业时，护筒内的泥面应（）地下水位。
A、高于 B、等于 C、低于 D、不作要求
".当采用标准条件养护试件判定桥梁钻孔桩的水下混凝土强度是否合格时，试验 结果应（）o
A .达到设计强度等级的1.15倍 B .达到设计强度等级
C .达到设计强度等级的1.5倍 D.达到设计强度的0.9倍
施工单位在施工过程中，每道工序自检合格后，应按（）执序。
A、 即可进行下道工序施工；
B、 下道工班认可后即可进行下道工序施工；
C、 报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工；
D、 报监理员检查合格后方可进行下道工序施工；
客运专线铁路验标中，路基相关工程包括（b
电缆槽（沟X接触网支柱基础、综合接地
电缆（沟）.接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地
电缆槽（沟' 接触网支柱、声屏障、预埋管线、综合接地
电缆（沟）.接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线
.原地面处理前，应对（）进行核查，路堤地基条件应符合设计文件。当不符 合时，应及时反馈。
A、设计文件 B、设计图 C、地基地质资料 D、地基处理措施
.复合地基施工前，应选择有代表性的地段进行成桩工艺试验。成桩工艺性试验 桩不得少于（b
A.2根 B.3根 C.5根 D.8根
.搅拌桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认（L
A、地基处理深度 B、桩间距
C、设计参数 D、施工参数
.复合地基承载力采用（）方法检验。
A、平板荷载试验 B、静力触探 C、动力触探 D、动载试验
.客运专线路基处理CFG桩桩位（纵横向）允许偏差为（）mm。
A、30 B、40 C、50 D、60
.路基压实时，左右相邻两压实带应有（）的重叠带，以保证碾压质量。
A、1/4 B、1/3 C、1/2 D、2/3
.路堤填筑过程中昼夜平均气温在09以下，且连续（）天，应按低温施工处 理。
A、5 B、10 C、15 D、20
.客运专线铁路基床以下路基和基床底层填料中碎石最大粒径分别不得大于（） cmo
A、30 , 15 B、20 , 10 C、15 , 10 D. 15 , 8
.路堤每一水平填层全宽应采用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚度不宜 小于（）cmo
A、60 B、50 C、40 D、30
. CFG桩混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性 试验确定的参数进行控制，且拌合时间不得少于（）。
A、1min B、2min C、3min D、4min
.下列不必采用高性能混凝土施工的是（b
A、桥梁和隧道 B、CFG桩 C、涵洞和轨道 D、路基支档
.隧道开挖后应及时进行初期支护。采用分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土 强度达到设计强度的（）及以上时进行下一部分的开挖。
A、70% B、80% C、90% 100%
.隧道防水板焊缝采用：（L
A、多焊缝 B、无焊缝 C、单焊缝 D、双焊缝
隧道防水混凝土结构的厚度不应小于（）cmo
A、25 B、30 C、35 D、40
施工单位考试试题1与答案
