第2章 交通参与者与道路交通安全.ppt

第2章 交通参与者与道路交通安全
工作总结
商务报告
商务展示
工作计划
您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后，在此框中选择粘贴，并选择只保留文字。
第一节 驾驶员特征
（2）年龄和性别与反应
一般说，30岁以前，反应时间随年龄增加而缩短，30岁以后则逐渐增加；同龄的男性比同龄的女性反应时间要短。
第一节 驾驶员特征
（3）情绪和注意与反应
积极的情绪可以提高和增强人的活力，反应速度快，大脑灵敏度高，判断准，操作失误少；消极情绪下，反应迟钝，大脑灵敏度低，判断容易失误，出错多。
第一节 驾驶员特征
（4）车速与反应
车速越快，驾驶员反应时间越长，车速慢时反应时间则短。
（5）驾驶疲劳与反应
疲劳会使驾驶员的驾驶机能失调、下降，给行车带来不利影响。
第一节 驾驶员特征
（6）饮酒与反应
饮酒影响中枢神经系统，导致感觉模糊、判断失误、反应不当，进而危及行车安全。
饮酒驾驶：
20mg≤酒精含量/ 100毫升血液<80mg
醉酒驾驶:
80mg≤酒精含量/ 100毫升血液
第一节 驾驶员特征
四、驾驶员的心理特征
1 感觉与知觉
感觉是客观事物的个别属性作用于人的感觉器官时，在头脑中引起的反应。（视觉、听觉、平衡觉、运动觉）
知觉是在感觉的基础上，对事物各种属性的综合反应。（空间知觉、时间知觉、运动知觉）
第一节 驾驶员特征
2 注意
注意就是人们心理活动对一定事物对象的指向和集中。
注意具有两个特征：一是对象的指向性，二是意识的集中性。
第一节 驾驶员特征
3 情绪与情感
（1）驾驶情绪与交通安全
***与交通安全，应激与交通安全，心境与交通安全
（2）情感
分为道德感、理智感和美感
第一节 驾驶员特征
4 性格
性格是人对客观现实的态度，其行为方式上表现为****惯化、稳定化的心理特征。
人的性格按照个体心理活动的倾向性划分：
外倾型和内倾型
第二节 其他交通参与者特征
一、行人特征
1 行人的交通特性
（1）行人依据自己与汽车间的距离决定是否横穿道路。
（2）行人从众心理往往忽视交通安全导致事故。
（3）行人横穿道路容易忽视瞭望。
（4）行人自由度大难以预料。
（5）行人有“以自我为中心”的心理。