第二单元 蓄电池的维护与故障排除

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1、第一单元作业 1、综合评定汽车技术状况主要采用几个方面的参数？ 2、汽车故障一般分几类，并且画出汽车故障率曲线。 3、汽车常见的故障诊断方法有哪三种？ 4、低压刮火法为什么不再采用？ 5、工具使用中，关于锤子的使用应注意几点？ 6、汽车维护过程常见的毒物有哪些？课题二课题二 蓄电池的使用蓄电池的使用一、一、蓄电池正、负接线柱的识别蓄电池正、负接线柱的识别新蓄电池上铸有新蓄电池上铸有“+”（或（或P）符号的接线柱为正极，铸有）符号的接线柱为正极，铸有“”（或（或N）符号的接线柱为负极。修理后蓄电池一般涂红）符号的接线柱为负极。修理后蓄电池一般涂红漆的为正极，涂其他漆为负极。漆的为正极，涂其他漆为

2、负极。看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。检查接线柱表面硬度，用平口螺丝刀（一字旋具）在接线检查接线柱表面硬度，用平口螺丝刀（一字旋具）在接线柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极。柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极。用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测量蓄电池电压：当指针偏摆正常时，红表笔对应的为正极，量蓄电池电压：当指针偏摆正常时，红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极。黑表笔对应的为负极。图图2-39 蓄电池极性简易试灯蓄电池极性简易试灯可自制如图可自制

3、如图2-39所示的简易低压试灯测试，判定极性。所示的简易低压试灯测试，判定极性。二、干荷式铅蓄电池的激活二、干荷式铅蓄电池的激活 初次使用干荷电式蓄电池时，需将蓄电池加液盖旋开，疏通通气孔（有的采用蜡封口，有些采用封条贴封），加入标准的电解液到规定高度，记下密度和温度，将蓄电池静放20 min，然后再测量电解液温度和密度，如温度上升不到6，密度下降不到0.01gcm3，蓄电池即可使用。 若超过以上规定差值，应按照正常充电率对蓄电池充电。干荷电式蓄电池除不必长时间初充电外，其使用与维护要求和普通铅酸蓄电池完全一致。 在下列情况下，应对干荷电式蓄电池补充充电，并达到充足电状态。 （1）电解液注入后

4、，超过48h不使用者。 （2）蓄电池干态储存超过一年有效期者。三、应急跨接起动四、四、蓄电池的拆卸蓄电池的拆卸 将点火开关置于断开位置；使全车用电设备与电源断开。将点火开关置于断开位置；使全车用电设备与电源断开。拆卸时应先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。拆卸时应先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。 维修带故障自诊断功能的电脑系统，在拆蓄电池电线前，维修带故障自诊断功能的电脑系统，在拆蓄电池电线前，应先确认故障代码，或在点烟器上插上专用辅助电源，并将应先确认故障代码，或在点烟器上插上专用辅助电源，并将点火开关的点火开关的“ACC”挡接通。挡接通。3）蓄电池的安装）蓄电池的安

5、装 安装蓄电池时，应认清正、负极，保证负极搭铁。先接安装蓄电池时，应认清正、负极，保证负极搭铁。先接起动机（正极）线，再接（负极）搭铁线，以防扳手跌落搭起动机（正极）线，再接（负极）搭铁线，以防扳手跌落搭铁引起蓄电池短路放电。安装接头时，应先用细砂纸清洁接铁引起蓄电池短路放电。安装接头时，应先用细砂纸清洁接线柱和接线头。线柱和接线头。 连接接线柱夹头时，螺栓上应先涂上凡士林或润滑脂，连接接线柱夹头时，螺栓上应先涂上凡士林或润滑脂，以防氧化生锈，便于以后拆卸。如接线柱小，夹头大，需要以防氧化生锈，便于以后拆卸。如接线柱小，夹头大，需要加衬垫时，最好用铅皮或铜皮，并且只垫半圈。若整圈垫，加衬垫时，

6、最好用铅皮或铜皮，并且只垫半圈。若整圈垫，易氧化腐蚀而接触不良。易氧化腐蚀而接触不良。五、蓄电池的存储五、蓄电池的存储 1、充足电存放、液面加到正常高度，密封加液盖通气孔后放置室内暗处，存储时间不能超过6个月。 2、存放时间长的蓄电池，最好以干存储法储存。课题三课题三 蓄电池的维护蓄电池的维护1. 蓄电池的日常维护蓄电池的日常维护 观察蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，并作适当处理。观察蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏，并作适当处理。 经常清除蓄电池经常清除蓄电池上的灰尘、泥土、接上的灰尘、泥土、接线柱和线头上的氧化线柱和线头上的氧化物，并涂上润滑脂。物，并涂上润滑脂。 检查蓄电池的安检查蓄电

7、池的安装是否牢固，接线装是否牢固，接线柱是否松动，接线柱是否松动，接线是否紧固。是否紧固。图图2-40 蓄电池接线柱和线头上的氧化物蓄电池接线柱和线头上的氧化物 定期检查蓄电池的电解液密度及液面高度。定期检查蓄电池的电解液密度及液面高度。1000KM或冬天或冬天10-15天、夏天行驶天、夏天行驶5-6天。天。 图图2-41 检查蓄电池液面高度检查蓄电池液面高度 图图2-42 电解液液面高度的最高线电解液液面高度的最高线max 和最低线和最低线min 检查蓄电池的放电程度，发现存电不足，应及时补充充电。检查蓄电池的放电程度，发现存电不足，应及时补充充电。2. 蓄电池放电程度的检查蓄电池放电程度的

8、检查1）测量电解液的密度）测量电解液的密度 图图2-43 测量电解液密度测量电解液密度 免维护铅酸蓄电池设有内装式密度计（亦称蓄电池电量免维护铅酸蓄电池设有内装式密度计（亦称蓄电池电量指示器，俗称电眼或魔眼），内部装有一颗能反光的绿色塑指示器，俗称电眼或魔眼），内部装有一颗能反光的绿色塑料小球，随其浮升的高度变化，从玻璃观察孔中可以看到代料小球，随其浮升的高度变化，从玻璃观察孔中可以看到代表不同状态的颜色。表不同状态的颜色。图图2-44 内装式密度计示意图内装式密度计示意图图图2-45 宝马汽车蓄电池上的电量指示器宝马汽车蓄电池上的电量指示器蓄电池电量指示器，俗称电眼或魔眼蓄电池电量指示器，俗

9、称电眼或魔眼蓄电池电量指示器，俗称电眼或魔眼蓄电池电量指示器，俗称电眼或魔眼2）用高率放电计测量电压）用高率放电计测量电压 单格蓄电池高率放电计由单格蓄电池高率放电计由一个一个3电压表和一个定值负载电压表和一个定值负载电阻组成，如图电阻组成，如图2-46所示。测量所示。测量时，应将两叉尖紧压在单格蓄电时，应将两叉尖紧压在单格蓄电池正、负极柱上（模拟起动大电池正、负极柱上（模拟起动大电流放电），历时流放电），历时5s左右，观察蓄左右，观察蓄电池所能保持的端电压。电池所能保持的端电压。图图2-46 单格蓄电池高率放电计单格蓄电池高率放电计 若若5s内下降到内下降到1.7V，说明存电足；下降到，说明

10、存电足；下降到1.6V，说明放电，说明放电25的额的额定容量；下降到定容量；下降到1.5V，说明放电，说明放电50的额定容量；若的额定容量；若5s内电压迅速下降，内电压迅速下降，或与其他单格蓄电池电压相差或与其他单格蓄电池电压相差0.1V以上时，表明该单格蓄电池有故障，应以上时，表明该单格蓄电池有故障，应进行修理。进行修理。 技术良好的蓄电池，单格技术良好的蓄电池，单格电压应在电压应在1.5V以上，并在以上，并在5s内内保持稳定。保持稳定。免维护蓄电池只能用免维护蓄电池只能用12V整体式高率放电计来测量。整体式高率放电计来测量。图图2-47 不可变电流式不可变电流式 12V整体式高率放电计整体