海上求生概述

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1、 第一节第一节 海上求生的基本概念海上求生的基本概念 每当船舶发生海难事故从而被迫决定弃船时，尽量延长遇险人员的生存时间延长遇险人员的生存时间，就会增加更多的获救机会，直至脱险获救或自救成功。 一、海难的定义和种类 A 海难海难是指船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故，所造成的灾难。 B 海难是一种灾难性灾难性事故。 常见的海难种类繁多，主要有：碰撞、搁碰撞、搁浅浅/触礁、火灾触礁、火灾/爆炸、机器故障、船体破损爆炸、机器故障、船体破损/进水、严重横倾、恶劣的天气灾害等进水、严重横倾、恶劣的天气灾害等。 二、海上求生训练的目的和意义 虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技术越来越先进，但由于一些

2、人为的失误或人为的失误或自然灾害自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生，给人们生命和财产造成了巨大的损失造成了巨大的损失。国际海事界公认，80%以上以上的海上事故是由于人为因素造成的。 三、 海上求生的一般原则 通常大船要比任何救生艇筏安全,只有在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时才能选择选择弃船求生弃船求生 1 注意自身保护注意自身保护,求生者必须采取各种有效的措施保护好自己，保护好自己，避免使自己暴露在不利的环境中而受到伤害。 2 保持救生艇筏在难船附近海面，难船附近海面，沉着等待救援,以增加获救机会。 3 合理分配使用有限的淡水和食物，淡水和食物，积极搜寻可食物；尽可能延长淡水和食物供应时间

3、。 4 保持坚定的求生意志和信念。求生意志和信念。 一、船舶损坏与灭失 船舶发生的各种事故，如碰撞碰撞、抵碰、搁浅、倾覆、灌沉、着火、爆炸、失踪、遗弃等，统称为船舶事故船舶事故。 （1）碰撞碰撞：两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触，并伴有船体严重损坏而发生的事故。 （3）搁浅搁浅:是指故意或非故意致使船舶与海底接触。 （5）灌沉灌沉 ：是指由于水从船舶水线以上船舶水线以上部位灌入船内而致的船舶沉没。 （6）漏沉漏沉:是指由于水从船舶水线以下从船舶水线以下灌入船内而致的沉没。 （7）火灾火灾:是指第一项灾情为失火的灾情事故。 （9）失踪失踪：船舶因不明原因失去音信(通常通常为为60天以上天以

4、上) （10）冰损冰损：是指由于船体与冰接触船体与冰接触而导致的船舶损坏。 （11）损坏损坏：是指船体或设备船体或设备受到损坏，但船舶残骸尚存。 （12）灭失灭失：是指船舶残骸船舶残骸已经不存在的船损。二、货物的损失和灭失（1）货物损坏货物损坏:是指货物因变质、短量等造成的货物在质量上或者在数量上所发生的变化称为货物损坏。（2）货物灭失货物灭失:是指因货物被因抛弃、遗弃、泄露、落水等原由而造成的货物损失称为货物灭失,但正常的短量除外。三、海上伤亡 A 海上伤亡是海上伤亡是指人员在船上作业人员在船上作业.自船上落下自船上落下.人体与船舶或者与其构件发生接触发生接触而产生的人员受伤或人员死亡,统称